曙 (アケボノ) K4 フロント ブレーキパッド 軽自動車専用 K-608WK K-608WK

とてもいいブレーキパットを作ってくれました。 乗り方にもよりますが、スポーツ走行みたいなブレーキの踏み方ですと初期が少し強く感じます。 ブレーキの効きはいいです。不思議な事に奥でもコントロールもしやすいです。 ちなみに、新品のN紡製のブレーキパットで峠に行ったら一回でフェードしました。同じ所を曙さんのK4は安心してドライブ出来ました。 無名な安いブレーキパットは沢山ありますが車はタイヤとブレーキをケチると取り返しのつかないことになります。

MH21Sに装着しました。 初期タッチから少し踏み込んだあたりまでの制動がとてもよいです。というか、深く踏み込む必要がなくなり、交換前の感覚でブレーキするとかなり手前で停止します。カックンブレーキでもないので、助手席や後部座席に乗っている人にもやさしいパッドだと思います。 今まで使用したブレーキパッドの中ではとても運転しやすく上位です。

ダイハツムーヴに装着、半年以上経過しました。 ノーマルからの交換ですが効きは良いと思います。ブレーキ鳴きはまったく無く、ダストはノーマルよりも少ない感があります。コスパの良い品でお勧めです。

中古車を購入してブレーキタッチが良くないでコチラのパットに交換しました。　ネット評判どおり、自然なブレーキの効き具合となりました。　制動力もあり、値段も高くない。　とても良い商品だと思います。

ノーマルより少しだけ効きが良い感じ。唐突な所が無い感じです。案外ノーマルの方が唐突に感じます。交換後100km程使用しましたが今の所鳴きも有りません。ダストと寿命はこれから観察します。

純正のブレーキパッドとくらべてみて確かに効きはいいような感じがします。ブレーキペダルも奥まで踏み込まなくても効き始めます。これからはこのパッド以外変えられないですね。

車を何台か所有しており、1台に取り付けし、走行したら、非常にブレーキのタッチ感が変わり、楽になりました。良かったので、ほかの車両にも装着しました。

LA100Sムーヴに使用しました。まだ急ブレーキのときとの純正パッドとの違いは判りませんが、 ブレーキペダルの踏み始めの効きがよくなりました。

H21年式のタントのブレーキパッドの交換で使いました。自然な感じのききで良かったです。他の軽も今度はこのブレーキパッドを使おうと思います。

結構性能も良さそうなので買って良かったと思います。 ブレーキの効きは街乗りなので普通に感じますが面取りをしなくても音鳴りもしませんでした。