H4バルブ用インテリジェントオートライト 【ライトオン】 Ver6.2

JB64W!ジムニーに取り付けました。配線自体は難しいことはありません。添付配線図と購入後閲覧可能な車種別ライトスイッチ配線図で間違えなくできました。接続時の混乱予防と設置部周辺のスマート化のために、コネクターにあった不要線は、事前にコネクターから抜きました。また、本体サイズが想定よりやや大きく、当初予定していたハンドルカバー裏は少しだけ干渉があり困ったのですが、センターコンソール裏にピッタリサイズのスペースを見つけそこに収めました。感度設定初期のままセンサーをダッシュボード端に仮設置して様子見中ですが、ちょうどいい具合のようです。本体から発するスイッチ音は個人的にはあまり気にはならないけど、メーカー標準車では聞こえたことかないので、なんとかなるといいですね。防音材などでの対策も考えましたが熱障害があってもイヤなのでそのままとします（そもそも発熱するんか？）。現車に乗り換えてライト消し忘れをよくしていたので、解消できて大満足です。

トンネル等での消し忘れ防止に活躍。夕方になると自動点灯で楽で安全になりました。コントロールユニットは大きめで設置する場所を選びますが、配線はシンプルで作業性は良いと思います。付属のスイッチはチープな感じで、設置場所によっては目立たないので良いかもしれません。 センサーは設置場所を決めて作業に取りかかろうとしたら、下蓋と上が分離してしまいました。今一度、はめ込みましたがまた分離するかもしれないので★マイナス１です。 あとACC配線のアンペア数の説明が欲しいです。 使用して一年経過したので追記します。 夜間、信号待ちで消えます。一時停止でも消えます。(ポジションも消える)ステアリングを左右に動かすと点灯します。配線図通りで何故こんな動きをするのか全く不明です。 前の車両のドライバーはパッシングされたと誤解してないといいな、と思ってます。

発送も早く、とにかく親切な対応で満足です。 注文した商品は私の車種では違うとの事で対応品を送って頂きましたが、適合確認書を再度見たところ、注文した品番が記載されていたので問い合わせしたところ、どちらも適合するようでしたが、１つはヘッドライトスイッチをオフにして使う物とオンにして使う物の違いらしく、それを丁寧に説明してくれました。 結局、最初に注文したスイッチオフの物にしたかったので、交換となりましたが、翌日には到着しました。 迅速丁寧な対応にとても好感がもてました。 まだ取付けてませんが、不明点があったのでメールして、回答も直ぐに頂け、安心して取引出来る良いショップと思います。

今回で、4個目のオートライトキット購入かと思います。今回は古いメルセデスに取り付け依頼され、取り付けしました。適合問い合わせさせて頂いた時の電話対応、自社製品のリレー追加で対応可能な説明に感動すら覚えました。コムエンターさん以外の地元(福島県)の取り付けサービスもするメーカーのも問い合わせしましたが、そんな古い車うちの製品で対応なんてしてましたっけ？なんて馬鹿にされ、対応が最悪だった後だからかな？今後は、コムエンターさん一筋で！と車屋の仲間内でも話題になって居ます。今後とも直接&ショッピングサイト等通してお世話になりますので、よろしくお願いします。

DG17W スクラムワゴンに取り付けしました。 ACCはエーモンの低背ヒューズで取り出しギボシで接続、その他の配線は全てハンダで結線しました。 純正ハーネスに沿って配索し、スイッチ穴の加工•取付、センサー設置、ユニットの固定でトータル3時間位かかりました。購入後に閲覧できる配線図で特に困ることはありませんでした。 この価格でオートライト機能が後付けできるので、コスパも良くおすすめです。 DA17系は専用品がありますが、安いのであえて汎用品にしました。ショップにDA17系に使える汎用品について問い合わせたら、非常に的確な回答を頂けました。

jb64ジムニーにて使用。1ヶ月使った感想ですが、スモールの感度(光度)調整出来るのは純正にもなく、なかなか良いです。一緒にロービームまで感度が変わっているのかな？説明書には記載がなかった気がします。分かれば教えてください。あと改善点として、ONディレイは不要と思いますが、OFFディレイはあると良いと思いました。3秒から5秒くらいの間がベストかもしれません。使用していて、高速道路の下の暗めの道を走ると、結構フリッカ(点滅)します。 総じて、お値段が良心的で、かつ機能も優れているのでお勧めできます。

HondaアクティHA9最終型（LED交換済み）に取り付け使用しています。 取り付け自体は、少しのハンダ付けスキルがあれば殆どの人がDIYで取り付け可能と思います。 照度センサーが敏感すぎると、他の方のレビューもあり心配していましたが、 安全優先で早めに点灯すると思えば問題ないレベルと思います。 エンジンキーOFFで消灯するは、消し忘れを防止できるのバッテリー上がりの心配をしないくて良いのですが、 ハイビームのままOFFにすると、消灯しないので、注意が必要です。

NA6 ロードスターに取り付けました。 最初にあった配線図通りに取り付けたら、オートライト機能をONにしライトONにするとリトラが開いたままランプが消灯し、暗くなると そのままランプが点灯する状態でしたが、問い合わせてLINEや電話でやりとりをし最終的には暗くなるとリトラが開いてランプ点灯、明るくなるとリトラが閉じるようになりました。 商品を売りっぱなしの店ではなく対応も親切丁寧で、配線図を直すなど商品を理解し販売している安心出来るお店だと思いました。

初期バージョンからの買い替えで前の配線外してロービームとスモール線加工で30分程で付け替え完了しました。初期バージョンはエンジンかけたまま停車時にオートライトスイッチoffにしないとライト切る事が出来ませんでしたがオートライトonの状態で純正ライトスイッチをライト位置でオート、スモール位置でスモール、off位置でライトoffになるので純正と変わらない操作で使えるので我が家の奥様でも普通に使えます。取り付けも簡単でした。、

スバルサンバーEBD-TT2に取り付けました。 配線は特に難しい事もなく、説明書通りの接続で問題なく取り付け出来ました。 写真のようにオートライトスイッチは、付属品からスバル純正のフォグランプ用スイッチに変更しました。 使用感はとても良いと感じます。 コスパも良いと思います。 初期状態で不要な配線がコントロールコネクターに何本か接続してあり、取り外した後使う事がないので、もったいないと思います。 その点で星1つマイナスです。