シマノ ST-R8000 左右レバーセット 2X11S 付属/シフト、ブレーキケーブル ISTR8000DPA

シマノの上級グレードのシフトです。付属品もシフト本体にアウター、エンドキャップ、ポリマーコート仕様のケーブルがセットになっており、追加で購入せずともセットアップできるようになっています。実装は自分で行いましたが、作業自体は1程度、比較的スムーズにセットできたと思います。ただ、車体がミニベロ（ロードバイクタイプ）なので、正直投下コストに対して得られる恩恵（特に機能面）は限定的かもしれません。今回ティアグラからアルテグラ一式に換装しましたが、満足度は非常にあがりました。モノは良いですが、やはりコストがかかりましたので、キャンペーンの日を狙うなどして購入するのが良いですね。

シマノ旧11速5800マシンのコントロールレバーのアップグレードを行いました。 5700の時代のコンポから5800に変更したときのほどのような感動はありませんでさすが、レバーのストローク量が少なくなり、しっかりとしてたクリック感、硬質なシフトフィールで上質な感じをうけます。 まあ、新型アルテグラを使ってるってだけで気分あがるので十分満足です。

3T SuperErgoに付けていますが、どのような位置に付けてもかなり前下りに取り付いてしまいます。出来るだけ上を向くようにしたいのですが、全くできませんでした。上すぎると今度はブラケットの根元とハンドルの間が空いてしまうので、手の平が痛くなってしまいますので、ハンドルによっては相性が良くないケースもあり得ます。

アンカーRS8 105(R5800)からDIYで換装！リヤシフトワイヤーが切れたのを機会に作業工程ついでにSTIレバーも交換することにしました。レバー形状はフィット感があり、シフトフィーリングも最高です。STIレバーは比較的高価な部品ですが購入して良かったです！

105 10Sからアルテグラ11Sへのアップグレードです。自分で交換しました。 シフトの感触は大変良いです。シフトがカッチリ決まります。 70歳になるので、ギアも32Tから11-34Tとギア比1になるようにしました。これで15%以上の勾配でも登れそうです。

5800からグレードアップです。ギアチェンジが快調です。アルテグラは素晴らしいと思う。あと、ケーブルが付属するので購入の必要ありません。ケーブルを購入するとなると、シフター・ブレーキ合わせると結構高いですからね。

5800系の105からアップグレードしました。まずは、アルテグラの文字が入り、見た目がカッコよくなり、気に入ってます。 また、機能（シフトチェンジの決まり）面も、アップした様に思います。

105からの付け替えです シフトが非常に確実になったような気がします じゃ105と大きく感触が変わるかというと そこまでは感じないかもしれません 矛盾するくらい105の完成度が高かったのかな

手軽に扱え、性能も良いのがULTEGRAグレードだと思います。 ほぼ必須になるパーツなので、現在の納期を考えると早めに注文をオススメします。

メーカー在庫がなく購入できず困っていましたが、良心的なお値段で販売されているのを見つけて買うことができました。ありがとうございました。