タナベ/TANABE SUSTEC NF210 スプリング ZRR80WNK 入数：1台分 トヨタ エスクァイア ZRR80G FF NA 2000cc 2014年01月〜

KYBのLowfer Sportsサスセットからサスのみ交換、タイヤはミシュラン プライマシー4 225/45R18 でのレビューです。 Lowfer Sportsでは固さはあったものの、年間6,000km程の走行のうち大部分を占める家族4人乗車では大きな不満を感じず、特に高速道路などでは非常に安定していました。 しかし片道15kmの通勤で使用するようになり1人乗車の割合が増えるとゴツゴツ感が気になり、サスで改善できないかと購入しました。 交換後リアは今までより更に15～20mm下がって指1本入るかどうか、フロントは変わらずの指2本ちょいで、全体としてはリア下がりでバランス悪く、車止めはモノによってはアウトな感じです。 乗り心地は希望通り柔らかくなり、それまで「ゴツン」と突き上げていた段差も「コツン」と優しくなって、それでいてフワフワ感が出る訳でもなくいい感じになりました。 ただ、自分の体質（？）との相性の問題か、運転中胃袋が揺さぶられる感じでゲップが出るようになりました。（個人の感想です） 乗り心地はいいもののリア下がりの見た目、体質問題もあり、後日テイン　ハイテクへ交換に至りました。

タイヤホイールを17インチにしたため、車体とタイヤの間隔が大きく空き、どうしようか悩んでいたらこの商品にたどり着きました。交換後は車高はほどほどに下がりいい感じに！乗り心地も純正とほとんど変わりなく違和感もありません。取り付けを整備工場等にお願いする必要がありますが、少しだけ車高を下げたい方にはお勧めの商品です。

タイヤをインチアップしたら、タイヤとフェンダーとの隙間が気になってしまい車高を下げようと考えていました。 ですが、子育て中ですので、あまり車高が低いのは…と思っていましたが、この商品はほどよい具合に車高が下がり大満足です。

イレギュラーなお願いも聞いてくれてありがたかったです。こちらのショップは３度目の利用ですが、毎回気持ちのいい対応で家からは遠いですがまた利用したいです。作業後のメカニックの説明も親切な対応でした。

下がり過ぎず丁度いい下がり具合です。具体的にはフェンダーとタイヤの隙間が指5本から指2本になりました。スタイリッシュになって満足してます。乗り心地は嫁は変化に気がつかないレベルです。

余り下がらないサスを探していました。純正ダウンサスは高いので、安いタナベを購入しました。下がり具合は丁度良い感じ。あとはヘタリが無ければ良いですね。

想像より下がりましたが気に入ってます。F3.5、R 4.5さがりました。マフラーが縁石に当たる場所があるのでマフラー位置を少し上げる予定です。

エスクァイアはタイヤと車体との隙間が広くて気になっていましたが、こちらの商品で程よい広さになり満足しています。

まだ装着していませんが、早急な対応でした。また機会があればよろしくお願いします

80ノアにつけました。乗り心地はほぼノーマルと変わらなく車高もバッチリでした。