ブレーキパッド グリス ６０ｇ入り チューブ

500kmほど走行しての感想。アルトHA36NA ダストは少ない(目立たない？) ローター攻撃性はダストが黒くないので少ないと思う。 音は静か。強くペダルを踏んでもほとんど音がしない。 耐フェード性は純正並みだと思う。 耐久性まだ不明？ 初期制動は弱い感じ、個人的には好きなペダルタッチだけど、ペダルを軽くしか踏まない人だと効きが悪く感じるかも？ 商品説明の円グラフはちょっと違うかな？ 値段を考えば、星4かな。

18クラウンリア用のこちらのNTBブレーキパッドを購入取り付け後のレビューです。先ずこちらのストアで初めての利用させて頂きましたが、とても敏速で全く問題ありません。次に商品のブレーキパッドですが、コチラも全く問題ありませんでした。若干ですが純正以上のクオリティと言っても過言ではない位のレベルです。この価格帯で、不安がありましたが、商品、ストア共にとても満足いくものでした。

以前に別の車種でNTBブレーキパッドを使用したとても良かったので今回も購入しました。以前の車種ではブレーキ鳴きや異音も無くまた耐久性も良かったです。ブレーキダストも少なくホイール汚れも皆無でした。格安ブレーキパッドは半分くらい消耗すると異音がしますがNTBパッドは最後までフィーリング良く使用できました。今回の車種でもフィーリングは良さそうです。

19年乗った車の車検の時に、フロントのブレーキローターを交換したのですが、ディーラーの人に新品のブレーキパッドにした方が良いよと言われたのでネットで探してこちらを見つけて購入しました。今月使い始めたばかりなのですが、ブレーキダストは少なく感じます。ブレーキの効きはいい方かなと思います。もう少し様子を見てみたいと思います。

リヤの右外側がパッド地金迄になり。 制動時に音がで出したので交換することにしました Youtubeで見たパッドと形状(ピストンのガイド？)が 違いますが、３週間経過しても異常はありませんでした。 ビアンテの後ろは キャリパーのピストンを回しながら戻すツールが必要です。 所持していなかったので買いました(５０００円程でした)

走行距離が7万kmを超えて残量が３mmほどになったので交換しました。今回交換したこちらのパッドはダストの少なさ、耐摩耗性、制動力が純正の物よりも優れているとのことで選びましたが交換してまだそれほど乗っていないので効果はまだよくわかりません。ブレーキを踏んだ感じはあまり変わっていないかなと思います。

走行距離が7万kmを超えて残量が３mmほどになったので交換しました。今回交換したこちらのパッドはダストの少なさ、耐摩耗性、制動力が純正の物よりも優れているとのことで選びましたが交換してまだそれほど乗っていないので効果はまだよくわかりません。ブレーキを踏んだ感じはあまり変わっていないかなと思います。

この商品より安いパッドを買いましたが ダストが酷く、ホイールが真っ黒になるので わずか500キロで外しました そこでこの商品を購入したところ1000キロ走りましたが ダストはわずかで制動力は最初の当たりがでるまで あまり効きがなかったですが、今は良く止まります ハイエースのパッドを探してるかたはオススメです

車検が一ヶ月後になり、走行距離が70000㌔を越えたので、純正パッドのヤマの有無に関わらずフロントだけ交換しました。グリスを使用することなく組み付けましたが、鳴くこともなく純正同様に初期からよく効きます。しばらく慣らし運転してディスクに馴染ませて、下り坂や高速からのブレーキングも安定してます。

デリカミニに装着しました。新車で購入して160キロ走行した時点で、純正ブレーキパッドだとダストがアルミホイールを結構汚すので、こちらを購入。 この低ダストブレーキパッドにして、同じく160キロ位走行したところで確認したらダストが3分の1か5分の1位とかなり少ないのを実感。交換して良かったです。