ホンダ ブロワ HHB25（JWT） 集塵機、ブロワー

ブロワーは色々なメーカーから出てますが、大体が2stメインでホンダさんだけ本気で4stでの販売していたのは知っており、HHB25は国内販売されたのは去年だったと思います。海外では8年以上前から販売されてました。2stはうるさく臭いので、4st狙いで探しておりました。他社の4stも検討してはみてみたものの、海外での評判はホンダです。使った感想は始動性はいいし静か、駐車場のホコリなど、今までホウキで掃いて残ってたホコリは綺麗さっぱり無くなりました。ま～ブロワー自体電気でも2stでも結構うるさいけど、静かな部類です。　4stの利点はガソリンのみで、2stみたいに混合ガソリンを作る手間が無いのはいいです。それにオイル交換も結構スパンが長い設定ですが、何分80ccなので、毎回交換してもコストは掛からないし、使用前点検兼ねててお勧めですね。故障原因が減ると思えば安い物です。 平成30年2月3日(土)追伸　エンジンが止まってしまうのは多分プライミング不足とチョークかアクセルの煽りで加速ポンプにてガソリンを多く出しながらブリッピングすれば問題ない。少し暖まるまでコツがある。ご参考に！

使ってきた感想を書きます。 今回の購入の品は1台目が使えなくなるまでお蔵入りです。 1台目はエムアル（30,749円）で19年2月6日に注文2台目は部品屋さんYahoo!店（32,889円P1342）で20年10月22日に注文です。 残っているレビューは部品屋さんのところです。 実は私エンジンの事エンジンオイルのことがよくわかっていませんでした。 年数の経った音を聞いてください。 前のレビューでエンジンがかからなくなったと書きましたがスパークプラグを変えても同じでそれからしばらく放置していました。 1ヶ月か2ヶ月か忘れましたがエンジンがかかったのでガソリン添加剤を入れて掃除を兼ねて使い始めて時々添加剤を入れて使ってきました。 オイルはエーゼットの018番の10W-40です。 ところが去年の後半になってエステル入りのオイルは壊れるのが早いという事を知りました。 ガソリン添加剤でも壊れていきます。 ガソリンでもですが壊れるとは思っていましたが毎週変えている割には壊れ方が酷いとは思っていたのですけど添加剤を使ったらすぐにオイル入れ替えないと摩耗が進んでしまうという事を理解しました。

お値段は少々張りましたが、環境に少しは優しい『4サイクルエンジン』の物を選びました。 また、後々のこと（メンテナンスやアフターサービス）も考えて『国産』にしました。 さすが、『ホンダ製！』エンジンオイルを入れて、ガソリン（少々古かったのですが…）を入れて、取説の『始動方法』の通りにやったらあっけなくエンジンが始動して、少しの暖機運転後はエンジン回転もスロットルに合わせてスムーズに反応し、風量も十分でした。 若干、惜しい点は、『ノズルの精度』が微妙に悪く、『相当しっかり組み立てないと吹き出し口の向きがずれてしまうこと』と、『寒冷時の吸気パイプ』の取り回しが分かりずらく、取り付けに少し戸惑ったことですね。（この2点が改善されれば『★５』でした） あと、『耐久性』については、とりあえず始動した程度なので、メーカーの信頼度から評価しました。（今後使用して再評価もあり得ます。）

予備のつもりで購入。でも届いた翌日の掃除中に前のがエンジン停止しました。でかからなくて今朝も試してダメで買ったのを下ろしました。都がブラシで掃除する車を恐らく廃止するつもりなんだろうけど道路を高くした道路側からのごみのフリー化と歩道側からのごみに堤防を付けたためにゴミが対象に押し付けれれて困っています。おまけに去年委は大型も通て酔うように法律を改悪されたために子y範囲のごみがやってきます。前は風呂派の寿命は２年で考えていましたが毎日１時間以上の作業をしていたら１年半はもちませんでした。スパークプラグを替えればエンジン始動できるかはまだこれからですが新品を動かしてみれば劣化しているのはあきらさまでした。ただ新しい方が古いのより大分音がデカイです。勿論前のも同じモデルです。

主に落ち葉掃きに使用。 電動ブロワに比べ風量が圧倒的に多いため、一度に吹き飛ばせる落ち葉の量が全然違う。面積の大きい吹き飛ばしには断然こちら。長時間の連続運転も電動（バッテリ式）とは比べ物にならない。 ただし、エンジンがアイドリング状態でも少なくない風がでているので、想定していないところに風が行くことがあり要注意。また、エンジン駆動なので当然だが、電動ブロワより熱いし振動も多く、音も大きい。 ボディも大きく小回りは効かないのでちょっと吹き飛ばしたいだけ、なら電動の方がよい。 なお、おまけでつけていただいたショルダーベルトは、金具部分が華奢で本体から外れやすいのが難点。しかし、ベルトはあった方が圧倒的に楽。

4サイクルのブロワーは初めてですが、バイク感覚で接してみると、とても使いやすく、エンジンの初期オイル未封入注意も丁寧に表記されていて安心でした。私はホンダの純正バイク用ウルトラG1を使ってますが、とても調子良く、また使用するたびにオイル交換すると寿命が延びそうな気がします。（オイル量も少しですから）2サイクルのブロワーと比べると若干力がマイルドですが、静かで振動も少なく、燃費も良いと思います。また付属のショルダーベルトは非常に助かります。ありがとうございました。

耐久性に付いてはまだまだ分かり兼ねる所ですがエンジンに付いてはホンダ製なので間違い無いと思って居ります。使用して居る刈り払い機はホンダの物を使用していますが購入から18年で交換した部品は燃料フィルターとエアクリーナーフィルターを其々一回交換したのみなのに新品時からパワーの衰えも無いのでオイル交換さえ適切に行えば壊れる事は無いエンジンだと思って居ます。 注文してから届くまでが非常に早くて驚きました。安心して購入出来るショップ様だと思いました。

商品到着後、早速使用しました。 ショップからの付属ショルダーベルトが重宝しました。 短時間でない限り、手で持つには辛い重量感でベルトは必需品です。 4ストロークエンジンは排気ガスも臭くないため、マフラーからの排気も気にならないレベルです。 芝刈り後の芝回収やカーポートの小石除去など家庭内で今後益々需要が高まりそうです。

36vや14.4vやコンセントタイプを含め4個ブロワーは所有してるが塗装の手助けTOOLとして4ストエンジン式を購入。 屋根塗り時の秋の夜露や雨後の水滴飛ばし… 足場の下に敷く床養生のブルーシートの古い塗料の粉等のゴミ飛ばし… 現場回りの掃除… 現場で役立ち、もう手放せない。 日本製HONDAなので先も安心な代物。

ショップの対応は迅速かつ丁寧なので満足してます。 商品も軽く出力もさすがと思いました。 ただ、チョーク引いてアイドリングが安定するまで暖気し、その後チョークを戻し使用。たまに息継ぎをしたり、かぶりかける時もしばしば。 オイルが関係してるのか…少し不安を感じたので☆４とさせて頂きました。