Titleist Titleist GT3 ドライバー［TENSEI 1K BLACK 65］（S/9°） GT（Titleist） ゴルフ ドライバー

私の思い違いか、加齢による眼の不調か。50g台のシャフトを買ったつもりが65g。TSRi（AD-DI60）からの買い替えなので、まぁいいかと。テンセイ白1Kの50g台にリシャフトして使っていたので、シャフトをそのまま差し替え。ほぼ４ヶ月クラブを握っていないのもあるけど、同じメーカーの買い替えでクラブの進化を一番感じられなかったモデルでした。同じシャフトを使っての判断なので、ヘッドの特性かな？とも思いながら、もう少し練習してみたいと思います。飛距離、初速等の飛ばす要素は前作が今のところ優ってます。球筋を見る限り、TSRiよりロースピンなのかな？と見てます。（若干ドロップ気味になる）ショップでは、元々スピンの少ない打ち方をしてるので、ロースピンモデルは合わないかもと言われた。重さ的には、アイアンもミズノプロでDG120なので重量は問題ないかなと。普段運動もしない62歳ですが、HSは47m/sをキープ出来てるようです。問題は、以前のように割引多く買えなくなったのが辛い（本体価格上昇してるので）

今回のGT3は少しスピンが入り優しくなったと思う。今のエースはQi10LSですが顔、ほぼ同じで初速同じ、スピン同じ、打感はタイトが微妙だけど良いけど好みの問題レベル、シャフトは65BKですが凄く良い感じです。DIと比べても少し硬さはあるが振り心地は良く似てる。シャフトが0.5インチ長くなっているけど振りにくさは感じない。 コースではまだ使ってないけどエース昇格のためにはシャフト選択する必要あるかも。テンセイBKでそのまま使えれば良いのですが (コース使用感) 飛距離は飛んでいると思います。 安定感は期待以上です。今までSIM2が最強でしたが打感含め全てにおいて最強のドライバーです。シャフトも1Kブラックで問題なくストレートフェード、も打ちやすく右ペラも少なくなり月例杯優勝までいただきました。

ピンg43010kと併用してます GT3の方は打ち方しだいでドローとフェードがちゃんと打ててピンの曲がりずらいまっすぐ系の球とは違います、打感は柔らかくフエースにくっ付くような感じそしてなんと言っても飛距離が伸びボール初速が早くなります、見た目から球が伸びているのがわかります私の場合はピンに比べて15ヤード位伸びました。 可変ウエイトなのですがソールの前側に着いているために重いためバランスがD5も出てしまうのでとっぱらってソール後方にウエイトを貼り 球を上がりやすくそしてD2位のバランスにしたらピンのドライバーに近い感覚になり振りやすくなり満足しています。

ヘッドが近年のドライバーと比べると重めなのでバランスを軽くするための工夫が必要でしたが、純正使用のテンセイブルー55Sはしっかりしたシャフトなので叩いても巻きづらくボール初速も上がり操作性も良い感じのドライバーでした ９度でもしっかりとボールも上がりスピン少なめの棒球が打てました

噂通りに言いクラブです。シャフトの1KBlackは想像以上に硬く、以前より使っていたテンセイCKオレンジ70Xで使用しています。 このショップで購入させて頂くことが多いのですが、発送も早くせっかちな私にとってもノーストレスです。価格も他店より安くとてもいいショップです。

タイトリストドライバーは所持しているだけで、気分が上がります。飛距離・操作性も優れています。しかしながら、ピーキーな面もあり、月例で使うには少し神経を使うため、G430 LSTに戻すことにしました。プライベートでのラウンドには最高です。

タイトリストの新しいテクノロジーが体感できるクラブです。打感よし！飛距離性能よし！ シャフトが少し固かったので、TSRで使っていたATTAS Kingに変えましたが、バッチリでした！

TSR3からGT3のヘッドを付け替えていつものゴルフコースでラウンド飛距離は確実にUPしている印象ミスヒットでも意外な所まで飛んでいたので満足次回ラウンドが楽しみ

打感、飛距離、振りやすさ等、申し分ないクラブです。 操作性もボールへの吸い付くような感じで曲げることも容易に出来ました。ひとつ上のレベルをねらう自信が出来ました。

最近飛距離が落ちてきてたのですが、ヘッドがいいのかシャフトが合っているのか20ヤード飛距離がアップしました。 弾道は高目です。