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耐久性では高評価のミシュランですが タイヤのヒビ割れに関しては他のタイヤメーカーと同様にヒビ割れます(汗) 軽自動車は外径が小さいのでタイヤが減りやすいですが、その点ではミシュランは減りにくいです 軽自動車での乗り心地では他のメーカーよりもかなり良いです 軽にはミシュランをオススメします (自分はランクル・プラドにもミシュランでしたが) ショルダーはあまり角張っていません これは排水性と直進性のためだと思います 角張ってた方が見た目は良いですけどネ グリップはエコタイヤなのでソコソコです ドライだとスキッド音が出るので限界が分かりやすい、これも安全のためには重要です ウェット・グリップは良いです サイドウォールは柔らか目なので悪路を走ってヒットする可能性のある人はブリジストンとかのサイドウォールが丈夫なヤツが無難です タイヤ重量は軽いのでこの点でも軽自動車にオススメ しかし軽いのは騒音面では不利でロードノイズは標準的です 生産国はポーランドでした 今は円高ユーロ安なのでお買い得だと思います

丁重かつ速い ありがとうございました 交換前はブリジストンのネクスト低燃費タイヤでして 五分使いましたが 余りハンドル感覚が良くなく 凄く硬く感じた 何か良いタイヤは無いかと探したら 見つけたのがミシュランエナジーセーバーでした ３０年前にミシュラン使ってました ケー自動車にですかぁ その当時は とにかく減らないタイヤのイメージでぇ 着けましたが 日本のタイヤより 静かでしっかりしてましたので ミシュランの前評価は タイヤ音がやかましいとの事でしたが 低燃費タイヤ系のどのタイヤよりかなりミシュラン静かです ハンドル感覚もかなり 良くなったし ケーのタイヤで無いような感覚です クラウン乗ってる時に 純正タイヤからレグノは 良かった 雨の日も飛び出してきた自転車にもピタリ止まった 覚えがある その後 ルマンに変えましたが レグノが良かった感が強かったです 低燃費タイヤ系では ブリジストンより 遥かに良いと思います このエナジーセーバーは低燃費タイヤかなと思うこの頃です 使い初めて まだ少しなので 燃料性能が楽しみです

N-BOXプラスターボ　キャンピングカー使用です。　ノーマルでもハイト軽なのに上部にポンプアップの屋根がついていてノーマルのヨコハマブルーアースではコーナーが怖くて仕方がありませんでしたが、こちらはしっかりグリップしてくれて安心です。 燃費も２～３ｋｍ伸びびっくりしています。。突き上げ感はありますが　価格も発送もとても満足しています。製造年も３~ 4ヶ月前のでした。

対応も早く 生産もヨーロッパでした ブリジストンのエコタイヤからの履き替えで 安定性と静さ ともに グッドです もっと早くミシュランにすれば良かった❗ 装着 一ヶ月半 とにかく良い ブリジストンやナンカンなど より 本当に良い ですよ 昔よりブリジストンが 良くなってるてぇ言いますが いくら良くなっても 減り過ぎ いくら安くても減り過ぎ

標準のエコピア150が3年ほどで、サイドウォール1周するヒビが目立ってきたため交換しました。月曜日に発注、火曜日に九州に到着しました。製造も17年、40周台前半のもので満足しています。 お店には関係ありませんが、タイヤについての評価はこれからですね。

前回パンクした折に、近くのSSで着けたタイヤがこの商品だったので、同じタイヤを購入してみました。手頃な価格で購入でき、商品到着も土曜日の朝一で届いたので、直ぐ取り付けに行きました。近場をドライブするには十分だと思います

取り寄せと書かれていたので新しい物が届くのかと期待していたら即日配送でした。 因みに製造月は19年17週と21週です。 タイヤは色々履いたけど個人的にはミシュランが1番長持ちすると思っています。

過去レビューを見て製造年月がそこそこフレッシュなタイヤが届くかなと期待しましたが18年50周18年39周と1年以上前のタイヤが届きちょっと残念…。タイヤはミシュランなので問題無さそうです。

輸入品なので？2017年20週製造でした。 国産メーカーの快適性重視タイヤと比べると走行性能重視のタイヤですね 硬い乗り心地　多めのロードノイズ　でも接地面の幅が広いのでグリップは良い

このタイヤに替えて、走りが劇的に良くなりました。６年４万ｋｍ走行のＢＳタイヤからの交換なので、よくなって当然ですが、静粛性、直進性、乗り心地が本当に良くなった満足です。