BOSCH シルバーX バッテリー SLX-6C 自動車用バッテリー

17日の日曜日にバッテリー上りが判明。それから色々なストアを探した結果こちらの店に決めました。決め手は、やはり価格と送料が無料であること。それからBOSCHという信頼できるメーカーの商品であることの3点です。注文は火曜日の11時頃。出品者から発送連絡を頂いたのが同日の13時過ぎ。それから丁度24時間で届きました。あまりの早さに驚いています。大阪で地震のあった翌日に注文したので、ひょっとしたら今週中に受け取れるか心配でしたが、杞憂でした。土曜日にどうしても車が必要だったので実に助かりました。交換は本日行いましたが、30分程度で終了。バックアップを取らずともECUに異常は出ず、時計が狂ったのと、トリップが0になっただけでした。これらは簡単に調整できるので全く問題なしです。あとは、2年以上もってくれることを祈るのみです。

愛車ゴルフIVGTIについて、ディーラーから2年半使用したエクサイドのバッテリーが弱っているとの指摘で、インターネットでいろいろ探したところこの会社のものが一番値段的にも安く、早速購入した。使い始めてからまだ1カ月ほどなので、よしあしは分からないが、ボッシュなので、信頼がおけると思う。長所としてはメインテナンスフリーなので、電解液の心配はない。短所としては、各セルが均等に悪くなるのではないので、インディケーターはついているものの、多少不安はある。大体3年弱もってくれればよいと考えている。

ACDELCO　LN2　を5年使用し、その代替品として購入しました。もちろん問題なく交換して、補充電した直後のバッテリーチェッカー測定ではEN650A規格に対し660Aを示しました。とはいえACDELCOも問題なく5年使用できましたので価格1.5倍の価値があるかは微妙です。とりあえず過去に使用したBoschのバッテリーでハズれたことは無かったので期待値も込めて満点とします。

R52に取り付けました。R52はトランクの下にバッテリーがありました。工具はバッテリーの横に入ってました。わざわざ用意する必要なかった。 バッテリーバックアップといって、車に１２Vを通電しながら交換することが必要らしく、別途電池式のバッテリーバックアップのキットを購入しました。 これはフロントバンパーに取り付けて交換しました。 全ての作業は30分以内に終わると思います。

素早いご対応をいただき感謝しております。 使用中の同じバッテリーが5年も使用していたので、さすがに替えなきゃいけないと思っていたところ、車検も迫っていたので慌てて購入した次第です。 交換は車検時にしてもらったので4,000円程で出来ました。もちろん性能に問題無く、結果として20,000円は節約できウチの大蔵省も大満足です。 ありがとうございました！

分かりやすい日本語の取り扱い説明書が付いています。DIN規格バッテリーを取り付けるのは初めてでしたが、無事ノートe-powerに取り付けることができました。到着時の端子電圧は１２．７Ｖあり、満充電状態でした。電池の性能は２年後を待たないと判断できませんが、同じ品番のものが近所のカーショップで３倍の値札を付けており、お得感のある商品でした。

プジョー207SWに同じモデルの交換です。前回のは7年70000km頑張ってくれました。純正が3年25000kmで逝ってしまったことを考えると驚異的です。やっぱりBOSCHですね！最後は突然死でしたが仕事場の駐車場だったので助かりました。もう長くは乗れないクルマですが信頼のBOSCHを選びました。この性能でこの価格なら買いだと思います。

すぐに発送していただきました。 梱包は元箱に直で綺麗にバンド2つ掛け、最低限のゴミで済みました、バッテリーは使用開始時からが重要で未使用状態では製造年月日はあまり関係ないようですか、2021年11月29日製造で到着時から考えると8ヶ月前の製造なのでむしろ量販店で買うより新しいのでは？ とりあえずそのまま交換して1発でかかり安心しました。

HE12NOTE e-power のバッテリーが48ヶ月になったので、念のために交換。純正のATLAS BX から BOSCHへ。Made in Korea でした。まぁ、ATLASも韓国製だから問題なしでしょう。翌日ディーラーにて診断してもらったところ、CCAが886CCA、充電量（SOC）、健全性（SOH）ともに100%でした。

以前ボッシュを使っていて現在パナソニックのカオスですが、正直私の車にはボッシュが合っています。どちらのメーカーもイイ金額ですが、ボッシュが一歩出てる感じでした。あくまで個人的な意見ですので使用の仕方や車種によってはもちろん感じ方は変わりますので悪しからず。こちらの商品は取り付けたばかりですので、経験上での話です。