BigOne STD ZZR1100 ZRX1100 ZXR750R GPX750R エリミネーター1000 GPZ1000RX ビレット ブレーキ クラッチ レバー 黒/赤 ブラック レッド

今回、XJR1300のレバーのリフレッシュ目的で購入した。 レバーの貫通ホールのデザインが気に入ってます。 取替は、マイナスドライバーと10mmのボックスレンチで簡単に行えた。 質感もバリなど一切なくいい感じです。 欲張れば、レバーが綺麗になると取り付けボルト類も付属もしくは有料オプションであれば良いなと思いました。

本日 装着しましま。まだ走ってませんが、クラッチ・ブレーキ ともに問題なさそうですね！見た目はカッコいいですね！ クラッチ側を、あまり手間に切り替えるとエンジンの振動が微妙に変わりました。 その手前でセンタースタンドで試して問題無しです。XJR1300。

何も問題なく取り付けでき、見た目も良いです。これでこの値段は破格だと思います。交換時、クラッチのプッシュロッドは車両側に残したままで作業した方がいいかもしれないです。抜いてしまうとあとからブーツをはめるのに苦労しました。

zrx1100のクラッチがロングツーリングで疲れるので換えてみようと試しに買いました。 初めての交換で不安でしたがマイナスドライバーと10番レンチでポン付け5分でした。

デザインは安価な割には高級感がありとても気に入ってます。遊びの調整ダイヤルも使い易く問題ありません。握った感じも特に問題なく使用しています。

XJR1300に簡単に取り付けることが出来ました。 ガタツキなどは一切なく、品質的には満足です。 コストパフォーマンスが素晴らしい。

スタイル的にノーマルは今一なのでカスタムには手軽で取付も簡単で良いと思います。 使用した感じとしてはなかなか良いと思います。

取付は簡単に行え動作も問題ありませんでした。純正をスペアにして普段使いのコスパは最上級に感じられます。

迅速な対応ありがとうございました。 早速取り付けて、使いやすいので満足しています。 外観も良かったです。

迅速に対応していただきました。 また、取り付けなど特に問題もありませんでした。 ありがとうございました。