TEIN テイン 車高調 フレックスゼット FLEX Z ロードスター 1500cc FR (S SPECIAL PACKAGE、S LEATHER PACKAGE) ND5RC VSMC6-C1SS3 自動車　車高調

テインの一番安い車高調です。私も以前FDに乗っていた時はMONOスポーツを付けていたので、勉強と思いまずはコレにしましたが、いい意味で期待を裏切る商品です。 最初から組み立てられた状態で梱包されています。 ただダンパーは取説では10段になっているとのことでしたが、実際は最強の0段でした。 疑いもせず試乗しましたが、バネレートに比べ伸び側が特に強すぎて大きめのギャップをボヨンボヨン乗り越える時に、揺すられ感が半端ない。 RS純正のビルシュタインは圧側が強すぎる印象でバタバタした乗り心地でしたが、それとは違う乗り心地の悪さ。 ダンパーを10段まで戻せばだいぶ緩和され違和感なく乗れるようになります。最弱にすれば良いノーマルのビルシュタインより乗り心地良いです。 車高は確かに下がりますし普通に乗っている限りは乗り心地もまあ悪く無いですので、値段から考えるとオススメできます。どの車高調にしようか迷っている人で、峠道は快適に走りたいがサーキットには行かない方にはナカナカ良いと思います。 この車高調に慣れ不満が出てきて初めてショップオリジナルやら高級品とかに手を出す事をオススメします。交換も簡単なので。

組んである状態で配送されてくるので、最低限の工具があれば、1人で簡単に作業できます。 10-12のメガネ、14-17のメガネくらいかな〜 できれば14のボックスも有れば良いかな〜 私は取替え無かったけど、フロントスタビリンクが固着してる可能性があるので、ショートスタビを買って置くと安心です。S2000の純正が合うみたいなので、ネットで探して見て下さい。 でわでわ！楽しいロードスターライフを^ ^ とにかく簡単に交換できるので、自信のない方も一度試してみて下さい。

初めての車高調購入で、とりあえず届いたそのままで取り付けしました。そのままでもある程度車高は落ちるのですが、一ヶ月後にさらに車高を落としました。自分の中ですごく気に入る高さになりました。乗り心地はちょっと硬い感じもしますがもう少しこのままで乗ろうと思います。

商品の取り付けはまだですが、7月末に注文して9月発送とのことで、つい先日無事到着しました。注文翌日にはお電話で納期の確認などもしていただきましたので、安心して購入できました。ロードスターの場合、アッパーマウントが付属してるのが助かります。

梱包状態は良好でした 納車したら取り付けてみて感想追記します ND2ロードスターに取り付けました 街乗り使用としての適度な固さだと思います 自分は標準車高より40ミリDownで使用してます 今後購入したホイールに合わせて微調整したいと思います

以前もテインの車高調を使っていたのとコストパフォーマンスの高さ(8月に値上げ？)でこれに決めました。ただ取り付け店の関係上まだつけてないのでちゃんとしたレビューはわかりません。街乗りメインなのでよっぽど大丈夫かと思いますけど。

初めての車高調にFLEX Z を購入しましたが、導入実例が多数あったので、安心して取り付けできました。純正と比較しても遜色のない乗り心地です。ロールが減り、気持ちの良いコーナリングになりました。とても満足いています。

問題無く取付する事が出来ました。 梱包もしっかりされており、中でグチャグチャになって居る事は無いですし、外箱も凹み等も一切有りませんでした。 商品は間違い無く良い物と思っており、今後の使用でレビューしたいと思います。

組み立てと基本設定済みの車高調なのでとても簡単な作業で交換が可能です 車種により減衰力の調整位置が車体奥になったり内張で隠れてしまいますが対応部品がテインよりオプション販売されていますので安心です

走るのはストリートのみであり、車高調、減衰力調整ができて、メイド・イン・ジャパン。コスパ最強です。標準設定で程よい車高ダウンです。減衰力調整を自分の好みに調整中。選んで良かったです。