トレジア NSP120X ドライブシャフトブーツ フロント アウタ側 左右共通 片側 1個 パロート 日立 分割式 ワレ有

はじめシスナーを探していましたが、適合が無いということでこちらの商品を選択しました。ただこの商品も適合がなかったのですが、他の分割式のブーツのサイズから自力で品番を探し出し購入しました。はっきり言ってパロートとなっていますがシスナーそのものです。ただ、日立が買収したので寸法を聞きましたが社外秘などと意味のわからないことを言われ売る気があるのかと疑問に思いましたが、結果良ければ全て良しでこれで長いこと破れることは無いでしょう。

古いプロボックス（リフトアップ車はドライブシャフトに負荷がかかるのでブーツが破れやすい）にて使用。 ベアリングに問題がないのであれば、ドライブシャフトごとの交換より遥かに楽です。説明書も分かりやすいので、特に知識が無くとも自身で交換可能かと。

シエンタ 80系１１年目の車検前の点検でアウター側ブーツにグリスの塊発見、車検で交換予定でしたがDIYで施工トライ、意外に簡単にできました。取り扱い説明書が丁寧にかいてあるので間違えることもなく完了。次回車検で乗り換えまで待てば問題ないです

安定の老舗メーカーの商品ですので問題なく取付することができました。他ブランドの組み込み方の異なる商品もありますが、確実に分割部をはめ込め保温剤で接着座を乾燥＆固定させるのでその後の進行が楽です。

届いて早速、交換しました、ボンドを乾かすのに高熱のなるパットを使用しるので待つ間が少し時間がとられましが、シャフトを抜かずに交換出来るので助かります。

今回は早急な対応と発送ありがとうございました。とても良い買い物ができました。商品も大満足です。また購入機会があればよろしくお願いします。

初心者でも簡単にブーツ交換できてしまいます。また、それだけ作業性も優れているのでオススメです↑適合確認もできるので安心感があります。

取り付けが簡単で、良かった。 以前も同じ分割のタイプで補修したが、そちらが破れてしまった。　 もう少し長持ちするとなお良いと思う。

樹脂製のブーツなので取り付けに問題さえなければ長く使用できる優れた製品です。ただ交換する時にグリスを拭き取るのが大変です。

早く届きました。 ありがとうございました。 整備士の友人が使いやすいと言ってました。 また宜しくお願いします🙇⤵️