N-S115/A4 パナソニック カオス 【ブルーバッテリー安心サポート付】 【coupon80】【couponｒ】

5年交換してないCX-3のバッテリーが弱ってきてエンジンスタートもキュルキュルとかかりが悪く交換を決意 純正で付いているのはS95、ディーラーで聞いたらところ交換に５万円かかるとのこと ネットで調べると純正より高性能大容量のパナソニックが22,000円と半額以下で買える 自分で交換決定、10mm工具があれば４個のナットを緩めるだけ、苦労したのは純正のS95には取手が無く取り外すのに1mmだけある上部の引っ掛かりに指を掛け指の力だけで20kg近くあるバッテリーを引き上げる無理ゲー。 諦めてバッテリーケースも外して手を底に入れ取り上げましたが体勢が中腰で腰を痛めました。 取付は取手があるため簡単でした、これだけでパナソニックにして嬉しい点です。 バッテリーも充電されており取付後は一発でエンジンが勢いよく掛かりました。 メモリー電源も付けていたため余計な設定もしない済ました。 後からネット調べたらJAFに入っていると無料でバッテリー交換してくれるそうです。

マツダCX8 3DA-KG2P　用に購入。走行距離3万㎞を超えでバッテリーマネジメントシステム点燈。遠出してトラブルになっても高くつくので、即交換へ。 ちなみにL タイプの場合はバッテリー形式に「L」は表示しません。かなりの重量で、梱包箱の取っ手が壊れないように気を付けないと破れますのでご注意を。 ＜このバッテリーに決めた理由＞ ・容量が純正95に対し、115と大幅にアップし、アイドリングストップに適していたこと ・国産だったこと（GSユアサは韓国生産品でしたので） ・ブルーバッテリー安心サポートがついていたこと　★要登録です！ 1.バッテリーあがりの救援 　保証期間中のバッテリーあがり時に無料で駆けつけジャンピング作業し、再始動しなかった場合にはレッカー搬送する 2.専用カスタマーセンター 　24時間365日、専用カスタマーセンターが無料で対応する 3.配送による液もれ保証 　液漏れなかったのでこれは使わずじまい

いま、乗っている車のバッテリーがs-95でした。某カーショップに行き店員さんと品物、値段を質問すると、約税込¥50,000-ちょっととの事でした。Yahoo!ショッピングで検索すると、半値以下であり、尚且つ送料無料でした。 安いし、2年保証で買いだ！と、思い型番を一応パナソニックホームページで調べ、購入しました。(某カーショップに行って質問した時にも、型番の確認はしてたのですが、念の為ホームページでも調べた次第です。) 交換してみて、アクセルに安心、安定感がある様に個人的にあると思います。交換前のバッテリーは、5年ちょい使用していました。寒くなりバッテリーのかかりが少し良くないなと感じていたから、良かった。梱包も倒れ無いようにダンボールも大きめで、パナソニックカオスで安心です。

新車購入から7年目バッテリーをさすがに交換しなければと…昨年の今頃に一度上がりバッテリー診断で要交換でした。 まだいけるだろうと思いましたが、今期はさすがに無理でした。純正は95、カオスは115と容量Upです！さらにこのクラスのバッテリーは大きくて重量があります。もちろん大きいですが、純正と比べると少し軽いです！ 自分で交換後、プッシュスタート時の力強さは一目瞭然。カオスは、オーディオの音質がよくなると書いてますが、簡単に言えば元の音量レベルのまま交換すると、大きな音量になったかのようになりました。(初期化されたわけではない) 保証サポートも以前より手厚く、シリアルナンバー登録で簡易化されてました！ かなりおすすめなバッテリーです。

アイドリングストップ用GSのバッテリーを4年使用していますが、ディラーで定期点検時に「バッテリーが大分弱っているので、来年の車検まで持たないかも？」と言われました。交換の値段は、4万円前後とかなり高めだったのでネットで購入を決めました。ユーザー評価で、パナソニックのcaosが高評価の様でしたので、パナソニックcaosn-S115/4Aを購入。 ディーラーの半値で購入出来て良かった。交換は自前でバクアップ電源を取ってから交換した(i-stop、車載コンピュータ類の電源保持のため)。古いバッテリーは電圧も比重もまだまだ使用可能な状態なのでフル充電してバックアップ用として保管した。

シェンタ用に購入しました。純正はパナソニック製のS95でしたが、同一メーカーのS115にしました。韓国製がかなり安いのですが、バッテリ交換は大変なので安心のパナソニック製としました。（重く、取り外し取付が大変なため）交換時バックアップ電源を接続していましたが、取り外し時にワニ口が外れ復旧に少し手間取りました。 ショップよりリーズナブルに購入ができた上、全く変わりなく問題もなく、今のところとても良い買い物でした。 ただ、バッテリー位置が奥の方なので状態インジケーターは見ずらいです。後は長く使用できるよう祈っています。

日産キューブに乗っています。 前回、販売店点検時バッテリーが、弱っていると指摘され、今回車検時に交換しようと思い見積りを出してもらったのですが、あまりにも販売店のバッテリーが高額なため、ネットで検索し、パナソニックカオスが、高評価だったので購入しました。販売店には、持ち込み工賃の支払いで、了承してもらったので、半額以下で交換する事ができました。商品も指定した日に液漏れ等の異常もなく届き、予定通り車検を済ませる事ができました。エンジン始動時、勢いが感じられ、加速も良くなったように感じます。

購入後半年経過しましたが、今のところ何の問題もなく調子良いです。ディーラーでバッテリー交換の価格を聞いたところ倍くらいの値段を提示されましたので、お安く購入できて良かったです。メーカー保証書が封入されておらずパナソニックに問い合わせることになりましたが (通常、保証書は入っているはずが何らかのミスで封入されず出荷されたようです)、安心サポートで保証されるということで問題はないとのこと。今回は保証書が未封入というミスがあったので星一つ減らしましたが、商品自体はとても良いと思います。

エスクァイアのバッテリー交換で購入。 アイドリングストップ車は専用バッテリーでないとダメです。N-S115/A4 はアイドリングストップ対応、純正より容量もアップします。 それでいてネット価格で2万円台前半とお手頃です。 ディーラーで交換すると50,000円近く請求されます。新品から3年過ぎたら定期的にガソスタなどで電圧測定をして少し余裕があるうちに発注して交換しましょう。（安く済みます） バッテリー交換は10mmレンチが有れば誰でも出来ます。マイナス端子外してプラス端子を外して交換。

新車で購入後約4年、ディーラーで点検の際バッテリーが弱ってきている　交換には４００００円位かかるとのこと。ネットで色々調べてみるとアイドリングストップ車にはこのバッテリーが　評判がいいことを知り自分で交換することにしました。これまで点検整備はディーラー任せでしたが、何かと物価高騰の昨今思い切って挑戦してみました。ディーラーで進められたものより容量の大きいバッテリーがこの値段で交換できたのは大変ありがたいです。また旧バッテリーの回収までしていただき大変助かりました。