N-Q105/A4 パナソニック カオス 【ブルーバッテリー安心サポート付】 【coupon80】【couponｒ】 自動車用バッテリー

購入した2日後に配達されました。迅速な対応と丁寧な2重箱の梱包で全く配送に関して心配ありませんでした。車は2018年式レヴォーグですが、ほぼ6年間純正のバッテリーを使用して、そろそろ交換の検討をしていました。アイドリングストップ車なのでQ-85タイプのバッテリーを探して量販店に行ったところ、安いもので35,000円程度でパナソニック カオスは45,800円しておりました。改めて家に戻りWebを見たら20,000以下で購入出来そうですし、5のつく日、日曜日でポイントもついてカー用品のいち店さん（オートアールズが運営会社って知らなかった。。。）が最安値で購入でき、大変満足です。早速本日交換しました。レヴォーグは交換時にバックアップしないとパワーウインドや時計がリセットされるとのことでバックアップ電源を接続し交換しました。（リセットされてもそれほど設定は面倒ではない様ですが。）交換後セルモーターも一瞬でエンジンがかかり、カオスの力強さを感じました。純正もパナソニックでしたし、今回のバッテリーに安心サポートのついており、また暫く安心して乗れそうです。おすすめ出来る販売店とバッテリーです。

割引、クーポン利用で、約15,000円で購入しました。購入後問い合わせメールにて、発送を最寄りの運送業者の営業所止めにできるかを確認したところ、ご丁寧にお店さんのほうから運送業者に連絡を入れてくれた上で、営業所止めにしてくださいました。しかも、購入確定の翌日には指定通り最寄りの営業所で受け取る事ができました。梱包においても完璧な梱包がなされていました。 取り付け後も、バッテリーの充電がしっかりされているためか、車両の各種リセット作業もスムーズに行うことができ、作業時間は1時間半弱で終える事が出来ました。古いバッテリーは、近くの自動車整備工場にて無料で引き取って頂けました。 取り付け後暫くして、最寄りのイエローハットにて同じ商品の価格を確認したところ、なんと45,000円で販売されているでははないか！ このバッテリーがこれだけ安価に入手できたし、工賃も含めたら、余裕で35,000円は浮きました。ありがとうございました。

ハリアー６０型後期購入後、この４月で５年目を迎えます。最近、時々ですがアイドリングストップが効かないで充電優先のメッセージが出るようになりました。エンジンは一発でかかるので当分は大丈夫とは思うのですが、最近のバッテリーは昔のように徐々に電圧が下がっていくのではなく、突然エンジンがかからなくなる場合もあるような事を聞きました。毎朝ビクビクしながらエンジンをかけるのも精神衛生上良くないと思い、思い切って買い換えることにしました。ネットで調べるとパナソニックのカオスが結構人気があり売れてそうなので、ハリアー６０型にも適合するN-Q105/A4を購入し取り換えは自分でやりました。費用も安く済み助かりました。寒い朝、何の心配もなくスタートボタンを押して力強い快調なエンジン音が聞こえてくるのは気持ちいいものです。

今年の１２ヶ月点検でバッテリーの測定値が５０％しかないと言われバッテリー価格を聞いたら４万円とのことでその時は交換を躊躇しました。しかし最近セルの回りが鈍くなったので交換しようと思いカーショップへ行きましたがやはり４万円、そこでネットショップで調べたら２万円以下で購入できることが分かり今回に至りました。商品が着くまでは少し心配でしたがピカピカの新品が届き一安心、早速交換しました。セルは生き返った様に回るしエンジントルクも向上、明らかに違ったのがドアのロックアンロックの反応をはじめ電装系の反応が早くなったので驚きでした。私の車はアイサイトが装備されていますが運良く事故は起こしていませんがアイサイトの反応にも影響してたのではと考えるとゾッとします。２万円で安心と安全が買えたので良い購入でした。

XVが5年目を迎え、アイドリングストップ車はバッテリーの痛みが早いのでディーラーで前々から交換を勧められていたが、まあとくにかかりずらさとかは無いのですが冬に向けて交換しました。ディーラーは35000円位だったのでこちらで検討、XVはQ85となってるがこちら寒冷地なので安く買えた分Q105に、3日で到着、バイクのバッテリーでメモリーバックアップ取りながら、交換、XVバッテリーの上にナイロンナットがありスパナじゃ舐めそうなのでディープソケットで、あとは特に難しい事はなかったです。もちとかはまだわかりませんがライトが明るくなった　　気がする。あとはサポートに期待ですね。まあバッテリーが2年以内にいかれた事は今までありませんが^_^

新車で購入して３年目のスカイライン４００Ｒが突然「システム異常です」との表示が出てエンジンが掛からなくなりました。修理費５万以上かと覚悟したけど念のためバッテリーを充電してみたら始動しましたが３年で駄目になるバッテリーなので信頼のパナ製品に交換しました。到着後補充電してみたら、満充電になるのに６時間くらいかかりましたが、始動もスムーズになり満足です。ＧＳユアサの製品と迷いましたが少し高いけど容量が多いので安心です。アイドリングストップ車ではないけどエンジンストップ後に室内灯やヘッドライト等が数秒点いているしドラレコのカメラも作動しているので最近の車はバッテリーの寿命が短いのかなと思います。

商品の発送も迅速で、Amazon Primeと変わらないです。(W) そして届いた商品は製品貼り付けラベルより、1ヶ月前に製造されたものと確認できました。 新しい商品を送ってくれてありがとうございます。 商品の取付前に4〜5時間の補充電を行い、取付後約1週間経ちますがバッテリーは元気・快調です。 CCA値もメーカー実力値の785を超え、810あります。 計測したテスターにより返り値には誤差があると思います。 私の場合、経年劣化を把握するのに、同じテスターで時系列をとれば高価なテスターは要らないと考えています。 長くなりましたが、SHOPのみなさん良い商品を送ってくれてありがとうございました！！！

マツダDJデミオを新車で購入してから４年目になります。先日「バッテリマネジメントシステム異常」＆「i-Stopシステム異常」のエラーメッセージが表示されたためディーラーに入庫したところ、バッテリー交換を勧められました。バッテリー自体はネットで注文して持ち込み交換してもらいました。DIY交換も考えましたが、重量が結構重く、各種設定のリセット作業も煩雑なので任せました。交換後はエンジン始動も早く快適です。噂通りカーオーディオの音質も良くなった気がします。（特に低温）多少値段は高いのかもしれませんが、製造も国内ですし安心できます。

スズキ　ソリオで使用した際に、オーディオの音質向上を体感し、交換するならCAOSと決めていました。 ただ、今回交換のマツダ　デミオでは余り感じませんでしたが… やっぱり、エンジンルームに青が映えます。 また、同時購入のライフウインクで状態が視覚的に分かるのも良い点ですね。 前に乗っていた車で、自分でバッテリー交換した直後の点検で「電圧落ちてます、交換しますか？」と言われたことがあり、測定もせずに年数だけで言うなよ…と悲しくなりました。 バックアップ電源の確保やショートの危険性を理解したうえで、自分で作業するのがお勧めです。

電圧不足でアイドリングストップしない状態になって半年。寒くなる前に取り替えを決意。商品は思ってたより重かった。バッテリー取り替え後の作業が煩わしかったのでブースターケーブルを使用して車両の電源を落とさずに取り替えしました。取り替えは簡単に出来て計器のランプは全て消灯しましたがトリップメーターが0にパワーウィンドウのオートが効かなくなりました。アイドリングストップはok。暇な時にバッテリー取り替え後の作業をYouTube見ながらしようと思ってます。カー用品店で4万円がポイント付与込みで2万円で済みました。