NGK イグニッションコイル U5170 1本 ダイハツ ムーヴコンテ／カスタム 純正品番:19500-B2040

症状としては走っているうちに熱が溜まるとブルブルと振動が出てきてパワーダウンしてました。今回車に詳しくはないのですが、純正だとコストがかかる、でもお買い得な無印よりは少し聞いたことのあるメーカー品の方が良いと思いNGK製を購入しました。3気筒エンジンなので今回は全て変えておこうと3本セットを購入しました。取り替えは比較的簡単なので直ぐに出来ました。走ってみてアクセルのツキがよくなり熱ダレからのパワーダウンしていた症状が消えました。 今後他の要因もあるかもしれないのでチェックしながら様子を見ていきます

L375SタントカスタムRSの予防整備に購入、交換しました。 純正でも良かったんですが、価格差もあり信頼できるNGKですし価格もリーズナブルでしたのでとても満足してます。今回はイグニッションコイルとスパークプラグも同時交換しました。スパークプラグもNGKさんのRXを購入交換しました。交換後は始動も良くアクセルのツキも良いです。中低速のトルクも増した感じに体感出来ました。耐久性はこれからですが、今のところとても満足しています。

　RXプラグを購入したいけど、手間は増やしたくない。なので、イグニッションコイルも替えておこうかな。 という感じで購入しました。 　RXプラグもそうだけど、これをつけたから燃費が上がる、車の性能が上がったということではありません。 　これつけとけば安心。間違いない。 　というところでしょうか。購入してから1年が経ちますが車には問題ありません。 　これからも問題はないでしょう。

NGK製のコイルはいつもMCLオートパーツさんで購入させていただいております。急ぎでなければ購入時は一番安かったです。イグニションコイルはとても重要な部品なので高価な物です。余談ですが、以前に他店で良く分からない安物を購入した事がありますが、ハズレが多くで購入するのをやめました。イグニッションコイルはしっかりしたメーカー品を購入することをお勧めします。

ダイハツタントのイグニッションコイルを1年前に1本交換しましたが今回、また１本が不調になり残り2本も交換しました。交換後はエンジンも調子がいいです。交換前にストアに電話をし、色々と確認させてもらいましたが親切な対応をしていただき感謝しております。また何かありましたらよろしくお願いします。

14万キロ超えのタントL375Sにつけました。特に調子が悪いと言うことはなかったのですが、アイドリングの回転数が高かったのが正規の回転数に戻りました。しかもエンジン回転が安定する様になり早く交換しておけば良かったとおもいました。

h20 l175ムーヴ　約80000km走行で交換。 アイドリング時の振動低減、加速時のもたつきやかぶったような排気音も解消されました。 50~60km巡航時のエンジン音も、うるさく室内に響いていたのがかなり低減されました。

ダイハツ　エッセに使用。 総走行距離70000キロ程。 スパークプラグ、エアクリーナーフィルターとこのイグニッションコイルを同時に交換しました。 形は純正とまったく同じで、取付は簡単でした。 今のところ絶好調です♪

迅速な対応かつ丁寧な応対で安心して買い物が出来ました。商品も無事に取り付けまして快適な走りになりました。ちなみにタントカスタムL375Sで12年間乗り続けて10万キロで交換しました。

本日、商品を受領し、早速交換しました。交換後、出かけてみましたがアイドリングの安定とアクセルを踏み込んだ時の反応が良くなった気がします。あとは耐久性がどうかと思います。