ピン G430 MAX ドライバー PING TOUR 2.0 CHROME 65 右用 ゴルフ ドライバー

172cm、75kg、HC8.4、HS47、G410LST173-65xから試打もせずに買い替えました。購入した仕様は、G430max9度chrome65xです。ヘッドは、maxなので捕まりは良いです。大きさも気になりません。フェースは、LSTの様に右は向いていません。スクエアに感じます。シャフトは、中元調子らしい素直な挙動で硬さは感じず非常に振りやすいです。(私は、ウッド、ＵＴは全てピン純正のXシャフトを使っています。)練習場で打った感じは、私のスイングでは、G410LSTよりも吹け上がらず低スピンに感じました。中弾道で前に飛ぶ感じです。あくまで練習場のボールでの感想ですが…。しかし、音と打感はG410LSTの方が良かったです。高い音と弾き感があるのは少し慣れが必要に感じます。今回は、捕まるヘッドと捕まりを抑えたシャフトの組み合せにしたかったので狙い通りのクラブでした。振り抜き易さやクラブのバランスは前のクラブより上だと思います。また、練習場で打った感じでは方向性は間違いなく良いと思います。コースで打って無いので星4にしました。

販売店さんの対応が良かったですが、購入した商品そのものは個体差があるようです。打音が結構練習ボールだと違うので、工房で発泡剤を充填してもらったところかなり改善しました。その際6グラムほどヘッド重量が増加したのと、シャフトを純正65Rからカスタムの先調子系6Sで45インチ仕上げにしたところ、バランスＤ2で良い仕上がりになりました。コースデビューが楽しみです。 追記です。 コースで４回ほど使用しました。ヘッドがミスに強いので、思い切って振れるようになりました。タービュレーターの効果も個人的には感じます。手持ちの360ccのミニドライバーほどではありませんが、460ccとは思えないほど抵抗を感じないです。以前使った420ccのドライバーより抵抗ないかもです笑 ちなみに平均キャリーは20ヤードほど伸びました。末永くエースとして活躍してもらおうと思います。1人ゴルフで毎回違う方とゴルフしますが、毎回ドライバーのキャリーに驚かれます笑 参考までに、ヘッドスピードは44から48になりました。思い切って振れるって素晴らしい。

ひょんなことから手に入れました。 G410plusを使用中、G425Maxは売却済みという状況ですが、振り難かったG425の特徴は払拭されていますね。 G410とは飛距離は変わりませんが、シャフト特性もあるのか弾道は高く、許容性（曲がり難さ）は向上していますが、ボールを曲げたい人にとっては功罪併せ持つ印象です。 結果的にG410から乗り換えることにし、3Wも購入しました。 ツアーのRシャフトは面白いですね。 いつもは振動数250前後のシャフトを使うのですが、G430ではこのゾーンが無いため、初めてRシャフトのクラブを買いました。撓りはありながらも結構しっかししていて硬柔らかいという感じです。ただしいつものシャフトと飛距離は変わらなかったですね。 3Wの直打ちが楽になることを強く期待しています。

ステルス２と悩みましたが、試打の結果、 飛距離　同じくらい 捕まり　G430 寛容性　G430 かっこよさ　ステルス２ 打感・打音　好みによる ということで、G430にしました。 ステルス２は前作ステルスよりも寛容性が高まった、つまり簡単となったといわれており、確かに試打でそれは感じられましたが、それでもアベレージゴルファーが扱うには難しいレベルかと思いました。 G430は安定性が高く、思い切って振っていけるので、その結果、飛距離でステルス２よりと同等の結果がでました。 実際のラウンドでは、OBを恐れず、狭いコースでも使えるG430の方が断然使えると思います。 シャフトも純正シャフト、特にピンツアークロームがかなり良いので、オススメです。

G410plusドライバーから買い替え。G410plusの方が振り抜き易く、ヘッドスピードも上がるものの、G430maxの方が捕まりよく、高弾道になるため、結果、飛距離を出し易い印象です。シャフトのしなりを利用して飛ばしたかったため、Tour Chrome 65Rをチョイスしましたが、飛距離が伸びず、G410plusに刺していた、テンセイCKプロオレンジ50Sに変えたところ、しっかり叩けて距離が伸びました。ちなみにドライバーのヘッドスピードは40m前後で、230ヤード強飛んでいます。打感は明らかに改善しており、買い替えて良かったと思います。

型落ちのG425をリーズナブルに購入しようかと思いましたが、あまりの評判の良さに思い切ってG430を購入してしまいました。最初はヘッドの良さを感じたい為、ノーマルシャフトからスタート。練習無しでラウンドデビューしましたが感触は中々良好でした。ツアー2.0chrome、65のS、10.5°のドライバーですが、思ったより先がしなるかんじで捕まります。 ウェイトをフェードポジションにしてもドローが出るので、次回のラウンドはロフトを1°立ててみたいと思います！

g425からの買い替えです。 425もイイドライバーでしたが425の不満だった打感が固かった事と、打音が微妙だった所が見違える様に改善されました。 まだコースでは使ってないので飛距離は分かりませんが2つの改善点だけで今の所、満足です。 また、ツアーシャフトは前作よりも軽くなり振りやすく寒い時期には使いやすそうです。 暖かくなって振れるようになれば425で使っていたベンタスシャフトに戻して飛距離を伸ばして行こうと思ってます。

ピンG400MAXからの買替でG430MAXを購入しました。練習場の測定器でミート率が、買替前：1.35～1.40　→　買替後：1.40～1.45に上昇し、ヘッドの進化を身に染みて感じました。ヘッドスピードは43ｍ/s程度、飛距離は約240ヤードです。他メーカーと比較し、ヘッドが重く感じますので、私はそれが好きですが、軽いのが好みの方は試打等で判断することをおススメします。

G430MAXに変えて初めてのラウンドに行きましたが曲がりはほとんどありませんでした。 もともとスライサーでティショットが安定しておらず1ラウンドで3〜4回はOBしてました。 ドライバーを変えてからはOBはなしでスコアも 75でまわり記録更新しました。 球筋はストレートと軽いスライスでした。 飛距離も280ヤードぐらいでした。 ドライバーはかなり安定してゴルフが楽しくなりました。

ヘッドは酷評が多いですが練習場で打つ限り方向性はいいと思います。飛距離はコースで打ってみないとわかりませんが。試打出来ずに買いましたが、シャフト選びは難しいですね。Ventura Black6Sがエースシャフトなんですが、今回75sか65Xかで悩んで後者を購入しました。Xでも振動数ほど硬さは全く感じませんでした。ショップの対応は迅速でとても良いと思います。