商品レビュー

ドラレコの駐車監視で、すぐに電圧降下で停止していたことと、昨今の外出自粛で、めっきり出かけなくなったことから、購入を決断しました。 【良かった点】 ・LEDで稼働がわかる(逆に動いていないこともわかる) ・折りたたみ出来て、コンパクトになる ・車輌以外にUSB充電にも使用出来る ・良いとまでは行かないが、硬質なパネルよりガラスへの映り込みが少なく、個人的には我慢できるレベル 【改善してほしい点】 ・ケーブルの短さ(他の方と同様) ・もう少し、曇りとか、高架下で充電出来るようになっていると良かった(取説にも記載ありますし、他の製品の使用経験もないので、こんなものと言われれば、それまでですが) ダッシュボード上に置いて数日使用した状況では、曇りと高架下では、LEDランプが付かないような発電状態で、直射日光があれば、LEDが点灯し充電可能になりました。曇りの日や高架下では、効果が見込めないかもしれません。また、私の使用環境では、ガラスへの映り込みは少なく感じました。季節や車輌によって意見が変わることと思いますので、あくまで、現段階での感想になります。しばらくは、このまま、様子を見ようと思います。

耐久性：普通

この度は早い対応、ありがとうございます。 数日使用してのレビューになります。 本体の動作確認として家の中でusb充電してみました。障子越しでもledがついたのでスマホを繋ぐと充電マークが出ました。発電量はわかりませんが、動作を確認。 接続ケーブルは1メートルとの事で、本体をダッシュボード上の置き綺麗に取り回すと短く感じます。自分はobd二股も同時購入しましたが、もう少し長さが欲しいと思いました。当初二股にレーダー探知機を繋ぎましたが反応せず。一度端子を外しもう一方の端子に探知機をつなぎ直したら無事動作しました。 全て繋ぎ、車のシステムオンで発電の赤ledはつき、システムオフにすると消えます。製品のロットによりそうなるらしいですが、充電されるのかはしばらく使用しないとわかりません。 常時ダッシュボード上に広げておくとソーラーパネルに反射した光がフロントガラスに映り、ギラギラして運転に支障をきたすレベルだったので、ダッシュボード上に置きっ放しは断念です。しばらく使用しないと効果は分かりませんが、usb接続ではしっかり充電できるようなので、まずは満足です。

耐久性：普通

最近、バッテリー上がりに遭遇して不安だったため購入しました。 使用感ですが、収納するときは三つ折りでとてもコンパクト、使用するときは広げてもフロントガラス下の空間に丁度良い具合に収まります。 その本体とOBD2ケーブルをつなぎ、右下足元のOBD2端子に接続しますが、ケーブル先端がＬ字型となっているため、ケーブル部分が出っ張ったりせず、運転の邪魔になりません。（運転中は基本使用しませんが、自分はケーブルをそのままつないだままにしています) 購入前の書き込みでは、ケーブルが若干短いというコメントもあり不安でしたが、自分の車には適切な長さでした。 過去、セキュリティ製品とドラレコの取り付けによりバッテリー容量不足がいつも気掛かりでしたが、仕事中は青空駐車ですので充電さしっかりとできているようです。この製品で不安が解消でき良い買い物となりました。 ちなみに、他社製品で同等品を探したのですが、トラブルのない安心な製品は見つかりませんので、現時点ではこれ一択です。

レビューで送料無料ありがとうございます。 サンデードライバーなのでバッテリー上がり防止に、ソーラーチャージャーを使用しています。使わないとよく上がり、その都度ジャンプスターターでエンジン始動→ナビセキュリティー解除→ナビ再設定の手間がかかるため、使用しています。 もともと他社製のOBD2接続のチャージャーを使用していたものの故障したため、試しにパークセーフを購入しました。 他社製より良いと思った点は以下の3点です。 ・ケーブルが太く丈夫そう(長さはボンネットに置くのに必要十分。車種によっては短いかも) ・使わない時は折り畳めてコンパクトに収納可能 ・太陽光発電すると赤ランプが点灯(これが意外と良かった。他社製のは発電を目視確認できず、テスター等を使わないと故障に気づけなかった。 耐久性はまだ不明ですのでノーコメント。同価格帯の他社製が2年の寿命だったのでそれ以上は期待しています。

耐久性：普通

今回の商品の導入にあたって、車は週末だけしか乗らないのと駐車中のドラレコでバッテリーの負荷があるため補充電としての購入しました。 先程、商品を取り付けをしましたが曇り空でも何とか赤ランプが点いてました。晴れているときは期待できそうです。 また改善点としては ①付属のケーブルが短い。 ②オプションのOBDのケーブルを段違いで長くするか ③ソーラーパネルに窓ガラスに吸盤がつけられるタイプあれば ④ソーラーパネルを収納する際にゴムのバンドが付属されているとありがたい。 総合評価ですが ①この商品にオートリセット回路と逆流防止回路が内蔵されている。 ②収納がB5サイズにコンパクトなので ③補充電として1Aの電流なのでバッテリーに負担が少ない。 と言うことで星4とさせて頂きました。 商品はかなり良いです。ありがとうございました。

耐久性：普通

ソーラーパネルは、全体が厚さ2mm位の樹脂で成形加工してあるようです。 パネル3ブロックが折り曲げで保管できますが、パネル間は丸く曲がるイメージです。 天気曇りでベランダにて広げるとLEDは点灯しましたが、USB接続にて携帯チャージ はできませんでした。電圧はあるので、日差しの強さが問題かと思われます。 パネル開放電圧を測定するとDC14.7Vでした。 車のダッシュボードでパネルを広げてOBD2接続すると点灯していたLEDは消えて、充電開始されるようです。 曇天時にクランプメーターで電流を実測すると80mA程度流れてます。 晴天時のダッシュボードが日陰の状態で400mAでした。 開放電圧がDC14.7Vなので、過充電のおそれもなく、バッテリー上がりの心配からも解放されそうです。

耐久性：普通

折り畳み式で畳むとB5サイズと薄型で気にとまり購入しました。 他の方のコメントにもありましたが、本体からOBD2コネクタをつなぐケーブルが短めに感じました。普通車で本体をダッシュボードの中央に横に置いて右側のAピラー横からドアの右横に沿ってOBD2コネクタまでケーブルの余裕はほとんどありませんでした。30cmの延長ケーブルを製品化してほしいです。充電性能は直射日光が当たるとケーブル接続なしでも赤ランプは点灯していましたが当たらなくなると消灯？。数日取り付けたままで様子をみます。あとは真夏の車内の環境の耐久性も気になります。その後、炎天下で本体も熱くなっていますが今のところ大丈夫みたいです。冬に日射しが弱くなり外し、その後もトランクに入れたままとなりました。

耐久性：壊れにくい

とにかく簡単に設置できました。設置する車がバモス改のキャンピングカーなのでバッテリーに直接取り付けるのはとても大変です。バモスはウォシャータンクを一度取り外さないとバッテリーに行き着きません。これまで、3つのソーラーパネルを買いました。苦労してバッテリーに直接コネクターを取り付けましたが、どれも長期に使用しない場合には今一充電できてませんでした。パークセーフ2はOBD２という画期的な取り付け方法でわずか２分で取り付けられました。本当に簡単でした。効果の程はこれからです。他社製のものと比較できるので楽しみにしています。

サンデードライバーの為、バッテリー充電もままない状況で、ドラレコ等電装品も多く装備されてているマイカーの補充電用にこちらのスマソラを購入。 ダッシュボードの上に置いて付属ケーブルをOBD2に接続し充電、(まだマイカー修理の為未確認）未使用時には、折り畳んでB5サイズでドアポケットに収納。(コンパクトで良い。) 晴天の充電テストのため、付属のUSBよりベランダの窓越しにiPhone8を充電してみると1時間で56%→88%出来た。 晴天なら緊急時に使える事を確認しました。 耐久性は未確認ですが良い商品だと思います。

耐久性：普通

アイドリングストップ車（ハスラー ）用に購入しました。OBD2接続できる点と、USB出力でスマホ等を充電できる所が決め手です。 しかし、USB出力でiPhone8plusを充電してみましたが、充電速度は速くはありませんし、一部が陰るだけで充電が止まるようです。 車のバッテリーへの充電もどの程度有効なのか、今のところよくわかりません。 付属のケーブルが短く、取り回しできないため、仕方なくダッシュボード上を這わせることになったのは不満点です。 耐久性はこれからなので、普通、としました。 もう少し様子を見て、追記します。

耐久性：普通

ソーラー充電です。OBD2コネクタに繋げるだけです。 他の方のレビューで言われている「コードが短い」はBMWF３１では問題無しです。 効果の程は、、。期待していた以上でした。 先日CTEC社のバッテリーセンスを導入しているので普段のバッテリー状態は大体90％位ですが、朝の7時から夕方5時迄のおよそ１０時間で写真の通り100％になりました。 又、接続しっぱなしでダッシュボードに置いておいても反射しにくい表面素材の為、フロントガラスへの映り込みも許容範囲内です。（反射角度により映り込みする場合もあります）

耐久性：普通

商品到着後、初の晴天日なので早速ベランダにて実験してみました。モバイルバッテリーを接続し、ソーラーパネルを太陽に当たる場所は置くと同時に赤いLEDが点灯し充電が始まり動作確認は完了。 ということで、実際の使用場所である車へと移動。OBD2端子に接続してみましたが赤いLEDは点灯しません… 直射日光が当たる場所とはいえ、やはりソーラーパネルの車内置きでの発電は難しいのかもしれません。 発電量の少なさをパネル枚数を増やすことでカバーするという方法を検討してもいいのかなと感じています。

注文して翌日発送して頂きました、ありがとう御座います。 梱包も綺麗でした。 まだ数日しか使ってませんので耐久性は回答無しとします。 日中は充電を示すランプが付いてます、分岐ケーブル先の端末は動作してませんので、分岐先に電流が流れている事は無さそうです。 ドラレコZDR-026を常時監視モードにしてますが、19時頃のエンジン始動後にバッテリー電圧13.4Vなので、バッテリー上がりは起きてません(監視モード無しの起動時と同じくらい)。 これから夏なので、そこで耐久性を確認します。

耐久性：壊れにくい

冬場の電圧降下対策として購入しました。 約半年使用してみた感想ですが、期待を大きく上回る効果があると感じました。 冬場の始動性改善の他、アイドリングストップ等の機能も走り出して直ぐに作動してくれるようになりました。 OBDⅡで接続出来るので大変便利です。 OBDのケーブルがもう少し長いと取り回しにバリエーションが出来ますが現状パッツンパッツンでほぼゆとりの無い状態でダッシュボードに載せています。 余りにも効果を得られたのでもうひとつ購入しようと計画中です。

耐久性：普通

駐車中のドラレコでバッテリーがあがるようになったため、バッテリー交換と同時に導入。 発電量の良し悪しはまだわかりませんが、曇り空で車内設置でも発電のランプは点灯してるのでこれから様子を観ます。 ただ、ダッシュボードの日当たりのいい所に横置きにしたいんだけど、標準のOBDケーブルが短かったのでマイナス1です。 これなら延長目的で追加の分岐ケーブルも購入しておけばよかった。

耐久性：普通

車が古く、バッテリー交換しても、ドラレコ等の後付けの製品が多いと、充電不足のなり、他社のソーラーチャージャーを使用してるのですが、間に合わず、雑誌での記事を見まして、購入を決意、早速、使用。今までと変わり、OB2で、取り付けも簡単、収納も楽、そして、まだ、2日目ですが、パネルの大きさがいいのか、明らかに充電されてます。耐久性や、今後の経過は、未定では、ありますが。

耐久性：普通

週一くらいしか使わないので車のバッテリー上がりが心配になりバッテリー充電器を買いました。充電器は充電まで時間がかかり面倒なのでソーラーチャージャーを探していました。バッテリーに繋ぐのも面倒だしOBD2に繋ぐのを探して調べた中で一番パワーのあるこちらのパークセーフ2を購入させて頂きました。効果はまだ本日付けたばかりですのでわかりませんので星は4とさせて頂きました。

接続も非常に簡単で、屋根付き駐車場でもボンネット付近に太陽が差し込む状況であれば、ダッシュボード上でしっかり充電してくれます。あとは、強烈な日差しの青空駐車環境での耐久性に問題なければ十分コスパのいい商品かと。 ドラレコの駐車録画機能を使用する状況であれば、バッテリー上がりの心配はかなり軽減されると思います。 現状では、耐久性の面での評価が出来ていないので☆4。

OBD2接続+USB出力が可能なので購入しました。 晴天時にUSBでスマホを充電してみましたが、0.5Aも出ていなかったので条件はかなりシビアなのかなと思います。 本体はしっかりと作られていて耐久性は良さそうです。付属のOBD2ケーブルは簡単な作りになっていて少し不安です。 充電性能についてはしばらく様子見ということで評価は普通とします。

カムロードベースのキャンピングカーで使用しようと思います。平日は仕事で週末しか乗れないので心配なので購入しました、まだ納車前のため検証はできてませんが、見た感じはコンパクトに畳めて場所をとりません。コードの長さも新型カムロードは、OBDⅡコネクタがハンドル付け根裏あたりにあるので、運転席側のダッシュボードに置けば、足りそうです。