商品レビュー

フロント・リヤにタワーバーを既に導入してでの装着。 組みつけ：フロアマットを敷いた状態で作業はできず、取り付け後も基本的にはマットレス。強引に敷く事は可能だった。部品精度は良く解説通りに作業を行えば何も問題なく取り付けられる。作業時間は30～60分で、この内10分程はマットをどうにか敷こうと奮闘した分だ。 試走してでの効果：街乗りでの交差点を曲がった時でも効果は体感できる。ロールを低減するわけではないが、安定性は格段に上がる。前後にタワーバーを入れるより違いが感じられるだろう。 装着してのその後：太さこそあるがアルミシャフトと言う事で重量的なデメリットは皆無（スチールでも大した重量にはならなそうだが）。 ただ後部座席に人が座った場合、足元にシャフトが通っているのを不快に感じる場合もあるようだ。マットが使えなくなると言う事も含め、注意がいるだろう。 スイフトスポーツに乗り始めて車両の剛性の高さを一番に感じたが、まだまだ余地はあるようだ。値段対比もバッチリで良いパーツだと思う。

リアピラーバーとセットで装着しました。確かにお尻の下の剛性感、安定感はグンとアップします。が同時に路面の起伏とかも強く感じるようになった気がします。スポーツ走行時にあった不満を解消するために買ったので満足してます。外から見えないので、女性から引かれることなくことなく使えるのもよい

これは良い。内装を外せるスキルがあるのでしたら、30分ほどで取り付けが終わります。 スズキのスイフトの弱点を強化できます。これのみで補強は要らない？んじゃないか。 流石のレイル製品、3点取り付けで剛性が〇です。

ヘアピンカーブも楽に曲がれるようになりました。

しっかりした作りでフィット感も良かったです。