商品レビュー

届いたタイヤは今年の6月頃製造のもので、鮮度が重要なタイヤとしては納得できるものだった。本来フロント用のタイヤだが、ＣＢＲ１５０Ｒの場合、適合するタイヤサイズが少ないため、やむなくリア用として装着した。ゴム質は堅めだ。チェンジャーで交換する際も、堅さを感じた。スポーツ系タイヤだと思うので、寿命を落としてもいいから、もう少し柔らかめのコンパウンドにして欲しいところだ。トレッドデザイン(溝の割合が少ない）からして、ウエットグリップはあまり期待できそうにない。リムに組み込むとトレッドセンターがとんがったトレッド形状になる。バイクがまだＯＨ中なので、試走が出来ないが、どんな走りを見せてくれるのか楽しみである。

耐久性：普通

3日目には手元へ届きました。 同社の10インチハイグリップタイヤがとても良かったので、まったり走る17インチ車両には普通のものでもどうなのか？と思っての購入。現在12年モノがついていますが、今回のものは当たり前のように柔らかくいい感じです。 2020年8月のモノで古い在庫ではなくGOOD。 まだ装着していませんが、普通に乗るには良さそうな感じではないかと思います。 ビードがしっかりしているので手組はどうか？は気になります。

普段乗りのNS-1のリアタイヤに使いました。履き替え前のDUNLOPに比べて他のレビューにもあった様にタイヤ自体の硬さは少々気になりましたが、ビードワックスとタイヤレバーのみで十分対応できました。硬さゆえビード上げにやや時間がかかりましたが… 走ってみると、皮むき途中なのに良く食いつくタイヤで驚きです！ サーキット用のNS-1にも練習用として履かせようと思います。

フロント用をと思い注文しました。届いたタイヤはアメリカンのリヤ用かと思うような平べったい形状をしていたので、不安ではありましたが組み付けた所、まあなんとか見慣れた形状になりました。注文の際は必ず純正サイズをお勧めします。カーブでのグリップ力はと言うと、良い方だと思います。

発送&到着共に早かったです。 装着した感想は、表面がちょっと固い印象（寒いから？）ですが、それ以外いたって普通。 所詮、原付きですから問題なし…。 2本でも送料は1本分なのは安く買えてありがたいです。 YHS-220170312-10036515

走行はしてないので脱着の感想ですが、幅のサイズが違いますが元々付いていたダンロップより硬かったです。 タイヤレバーのみの交換は大変でした(^_^;) 硬い分でライフは長めなのかなぁと思いますが乗り心地共に走ってみてのお楽しみですね

このタイヤ スゲー 実験的に 山で膝スリ 滑らね～食い付き抜群 しかし やはりTTシリーズやバトルアクスに 比べると、フルバンク時に少し不安を感じました ・・・・・・ でも 安心安全 しっかりしたタイヤですね お買い得 耐久性は、不明だ

YHS-220160514-10021989 連絡配送及び梱包丁寧で全く不安なし。 商品も脱着に関してはDUNLOPとほぼ同等 普段使いではおそらく不安及び不満なしと思います。

まー見た目的にかなり太い！バイク屋にて履き替えお願いしましたが最初、サイズ間違えて買ったでしょ、太すぎって突っ込まれました。まーまーグリップはよかったです

まだ装着していませんが、梱包もよくタイヤも悪くはないようです。レビュー通りバリがかなりありました。あとは耐久性がよければまた購入しようと思います。

送料も安く、十分満足できる商品だと思います。 これから交換しますよ。

まだ届いたばかりで取り付けしてないですが、良い商品だと思います

街乗りでは有名メーカーに劣らず十分ですね。

エリミネーター250で使用しました

耐久性：普通

ジクサー150の前輪用に組み替えましたが、組替前のタイヤが四角く摩耗してたこともあり、ハンドリングがとても良くなりました。 ブレーキングの制動距離も不満ないです。 重量計測し忘れましたが、ちょっと重めのタイヤなのでバネ下重量気にする人には向かないと思います。 雨天時には乗らないので割愛します。