商品レビュー

同社のマルチパーパス無印から乗り換えました。 3週間/200km程度経つと油切れの感じが出てくるかなという印象です。 そのペースで1台の自転車の注油に使っていますが、1年経っても1/7程度しか消費していません 私のようなライトユーザーなら、50mlの小型ボトルの方で良いかもしれません。

使用してみて良さを実感しました。 少量で満遍なくのびてべたつき感もありません。 コストパフォーマンスは最高です、

AZさんのケミカルは品質が良いのに安い!そして何より送料無料ですぐ届くので助かります!!

※本文にストアに関するコメントが含まれています。

　無事商品が手元に届きました。この度は、迅速で丁寧な対応有難うございました。また機会があれば、宜しくお願いいたします。　

レース及びレースに向けたトレーニング用の自転車に使用しています。 これまでチェーンオイルとして使用してきたのは (1)Motorex Power Synt4T 10W60 (モーターサイクル用エンジンオイル。オートバイは乗らなくなったので、、、) (2)Finishlineのセラミック ワックス ルーブ です。 (1)は潤滑性は十分なものの、拭き取りをしっかりしたつもりでもオイルの飛散が多く、 (2)は潤滑性や粘性はチェーン用だけあって満足でしたが、配合されているセラミックの微粒子のチェーンやスプロケットへの攻撃性が気になっていました。 この製品は以前に出場したレースの入賞賞品として試供品をいただいたのですが、試しに使用してみて、本製品は潤滑性、粘性のバランスが非常に良く、また雨の中、2~3時間程度のエンデューロレースで頻繁なシフトチェンジを行っても、変速・チェーントラブルや異音も発生せず、十分な耐久性を持っていると判断し、今回、リピートで使用するため購入しました。 他社製品と比較してもコストパフォーマンスも良く、大変満足しています。

今までワコーズのチェーンルブを使用していてなくなったので、昨年買い置きしていた本品を使用しました。 ディグリーザーで汚れ等を落としてから、1コマ1コマつけて最後に軽くウエスで吹きました。 使用感はチェーンの音がかなり静かになったことと、回りも気持ちよくなった感じがしました。 100Km、200Km走っても潤滑良く維持していました。 500kmくらいを超えた辺りから若干、チェーンの滑らかさが少し減り音も少しでてきた気がしますが、ワコーズのものと比べるとこちらの方が耐久性があるように思いました。 ただ、汚れが気になりますね。 真っ黒になりますが、潤滑はまだ保っているようですので、1000Kmをノーメンテで過ごしてみようと思っています。 ちなみに通勤用のロードに使用しており、往復1日往復60Kmです。

今までワコーズのチェーンルブを使っていましたが、価格が高くてすぐに無くなるし、スプレー缶は後に捨てる時に穴を開けたりして捨てなくてはならなく、ちゃんと中身を抜いてないと、穴を開けた時大変なのでリキッドタイプにしました。 AZの商品は安くて性能も評判も良いのでこれにしました。 とても潤滑性が良く、チェーンの音も少なくなり漕ぎ味が良いです。 ワコーズより良いと感じました。 ウエットタイプですが、塗布後によく拭き取り、走行後にも毎回拭き取るとチェーンも周りをクリーンなままです。 汚れにくいと思います。 一日30㎞くらい走り、週一で注油しますが、多分使い切るのに1年かかると思います。 相当にコストダウンを図れました。

雑誌で知って購入してみました。チェーンを掃除してから注油。粘度もほどよい感じで注油しやすかったです。チェーンのコマにしっかり注油してから余分なオイルをこれもしっかりウエスで拭き取りました。それから80kmほどをサイクリング。天気は晴れ。走り出して直ぐにチェーンの音が小さいことに驚きました。サイクリング終了後にチェーンの汚れを見てみましたが、こちらは予想外に黒くなってました。ちょっと道の悪いところも走ったので土埃がたくさんついたのかもしれません。これからたくさんサイクリングに出かけるので、このオイルのお世話になります。とにかくチェーンの音が小さくなってうれしかったです。

今まで某有名どころのドライタイプオイルを使っていましたが、「もち」に不満があり、初めてウェットタイプのこの商品を使ってみました。私は、思っていたよりもドロドロしていないと思いましたが、サラサラの水様ではありません。「もち」ですが、３００~４００kmは余裕でもちます。以前の倍以上。雨天は乗らないのでわかりません。なおかつ、安く、ノズル先端が細長くなっているのでとても注油しやすいです。みなさんおっしゃるとおり、ごく少量、1滴づつの注油が肝心だと思います。充分潤滑していますし、挿し過ぎると汚れを呼びます。

商品到着後、三本ローラー、実走150キロで試してみました。 少量ずつチェーンのコマに注油しただけですが、チェーンが滑らかになり足が軽く回るようになりました。 これまで他社の製品を使っていましたが、チェーンの摩擦抵抗軽減が体感できたオイルは初めてです。 オイルの飛び散りもなく、走行後もオイルが乾いてなかったので耐久性もあると思います。 汚れに関しては、他社製品も汚れますし簡単にふき取れるので特に問題ないと思います。 値段も安いですし、少量で良いのでまめにメンテナンスしてあげれば良いと思います。

　他社のスプレータイプのルブを使っていましたが、なくなるのも早く(扱いが不器用なので)、また、値段もするので、比較的安価で一コマ一コマ注油できるタイプの本製品にに変更しました。粘り気が強いわけでもなく、かといってサラサラもしてなく私には扱いやすい油です。サイクリングの後、清掃をして注油して、室内に入れているのですが、床にオイルが垂れたことはありません。ロードレース用とされていますが、ポタリングの延長程度の私でも扱いやすいオイルです。

今までは同社のB1-003（クリーン・ドライタイプ）をロードバイクに使っていたのですが、オイル切れになるのが約150kmと早く、掃除と注油の頻度が高かったので、今回はこちらも試しに購入してみました。 皆様のレビューのように200kmを超えても、まだオイル切れにはなっていません。 ただ、セミウエットタイプですので、B1-003と比べると汚れはかなり目立ちますし、注油後に拭き取りをしないとかなり飛び散ると思われます。

通勤用のミニベロに使用するために購入。チョット贅沢かなとは思ったのですが、安価なので。このメーカーの製品はどれもコスパがよく利用しています。 キャップに小さな穴を開けて一滴ずつでるようにしてチェーンに塗布。すぐに浸透して使いやすい。暫く放置してからボロキレでふき取ったが、数回回すとまた黒くなる。何回か繰り返してある程度汚れなくなったところで終了。べたつきもなく音も多少静かになったかも? 耐久性はこれからです。

粘度、潤滑性ともにレースからトレーニングまで安心して使えます。砂埃のそれほど多くない場所なら300km程潤滑が切れる様子はありませんでした。またチェーンの伸びにくさも感じたので、注油後にしっかり拭き取りをすれば、汚れの巻き込みも少ないのかも知れません。 多少の雨でも油膜切れはしませんでしたが、土砂降りのあとは同社の水置換性のあるルブなどで水気を押し出してから注油すると良い感じました。

初めてのロードバイク用に購入しました。 これまではオートバイ用のチェーンルブを使用していましたが、粘土が高いような気がして、専用オイルを使用してみることに。 適度な粘土で、一コマづつ塗布できます。塗布後も垂れるようなこともなく飛び散りもありません。 値段も購入しやすい価格だと思います。 ただ、110ｍＬは趣味で乗っている人には多いかも。これを使い切るのは当分先になりそうです。

マウンテンバイクのチェンが汚れています。 いままで、適当なオイルをつかってきたので、 酸化して硬化しているようです。 回転のとき、チェンが遊び、そのため、 なんとなく、チェックをすると、 ・・・・ チェンを清掃して、 ロード用のために購入してあるのですが。 このオイルを使うと、 遊びが少し減ってくれました。 お値段が、3分の1ぐらいで・・多分、他のメーカーの。

しばらく「ロードレース」の方を使っていて、久々に「ロードレースSP」を使ってみました。走行後にリンク周りににじむ汚れ、つまりはリンクの削れた鉄粉の量が、明らかに少なくなりました。チェーンの音も若干静かになっています。110mlもあればかなり長く持ちますし、金額的に大した違いではありませんので、迷わずこちらを買っておいた方が幸せになれます。

今回はクイックゾルブと同時購入をしたため、チェーンルブはチェーンが少し錆びかけているママチャリに使用してみました。 今まで手入れをしていなかったのもあり、チェーンの音も小さくなり軽くペダルが回せる様になったと思います。 商品の価格・量とも申し分無いと思うので我が家の自転車のメインオイルに使用したいと思う。（早くクロスバイクでも確認したい。）

ロード初心者です。以前は数百円のチェーンオイルを使用していましたが、依然鈴鹿のシマノロードレースの景品でバンクの試供品が入っていたので使用してビックリでした。それからはこれを愛用しています、他ブランドの物を塗ってみると僕でも違いが分かりました。 加えてイベントテントでのスタッフの方の対応も良く安心して使う事ができると感じました。

ロードバイクのチェーンに一コマづづ馴染ませるように注油し、余分な油をふき取りました。 50キロ程走行後チェーンを確認すると、少し黒ずんでいましたが、思ったより汚れは少ない印象でした。 注油の際は粘度の高いオイルと感じましが、走行後の印象は意外とさらさらしており、チェーンの汚れも一拭きでかなり綺麗になりました。