商品レビュー

　思ったよりも明るく、対向は眩しいのではと通常は一段落として点灯しています。初期若干スイッチのオンオフに難があり、顕著であれば交換をと思いましたが、再現性が低いのでそのまま使用していますが、暫くしてからは特に再現性は無いようです。

思っていたよりも明るくないのかな、と思いました。まだ外でつけて試してはいないので、評価が変わるかもしれません。 サイズがコンパクトなので、要らない時にはサドルバッグにしのばせています。

高校生の息子がロードバイクに乗るようになり、親としてはあれこれ心配となり、必要な自転車用パーツを買うことに・・・。しかしながらも自転車の知識はまったくなかったので、あれこれ調べまくって、かつお財布にもやさしく、かつ機能的であり、できればかっこいいものを探して探して選んだのが、このCATEYEのVOLT400です。フロントに装着するライトは非常に数多く販売されており、明るさや電池なのか充電式なのかで価格もまちまちです。明るいほどいいのでしょうがそうなると価格が跳ね上がります。お金を払う親としては、それなりにお財布に優しいことも重要かつ、子供の、そして道路を歩く人にも安全な光量が必要であるとの認識で、最低でも400ルーメンは欲しいと・・・。あとは電池式でもよかったんですが、最終的に充電式にしました。試しに夜間に光量のチェックしましたが、非常に明るいです。使い勝手はこれからです！ 早速ロードバイクに装着してみました。夜間走行時に、後ろからの認識はこれで問題ないと思います。あとは、電池の持ちでしょうね。

キャッツアイは以前に買った事があったが充電式は初めて買いました。明るさは申し分なく後は充電の持ちがどうかでした。自転車に取り付けてからなるべく三段階ある三番目で使っていました。通勤の帰りは約十数分ですがフル充電して約2ヶ月たって少し暗くなってきたので再充電しました。星が四つなのは冬に手袋をして自転車に乗っているとスイッチが押しずらいからとハンドルに取り付ける部品が水平方向に動かせないことです。最初の値段は高いですが後は本体の耐久性と充電池の寿命がどれほどかということで最終的な評価になります。

日没時間が早くなり、午後のサイクリングの時に不安を覚えたので、購入に踏み切りました。 当然のことながら、明るければ明るいほど良いものですので、800と悩みましたが、夜間の通勤をするわけでもないので、コスパの良い400に決めました。 配光は広いですが、中心は狭く、中心輝度はかなり高いです。（色温度シフトは少しきになるけど）これまで使ってきた100から200ルーメン表記のモノとは比較にならないほど明るさが有りますので、良い買い物かと思います。 あとはバッテリーの持ち具合ですかね。

注文から到着まで敏速で助かりました。 実際使ってみたら、かなり明るいです。 暗い路地を走る時は、スピードを出すと 怖いです。明るさが400→100→50と 切り替わりますが、日没直前は50で十分ですが、日没後は街灯が少ないと、 100では暗く、400だと明るすぎる 感じでした。今度2個付けて試して みたいです。 あと結構軽いのと、思いのほか充電が 速いなと思いました。

ハイモードで使用すると非常に明るくて見やすいのですが、1時間程度のライドを3,4回すると要充電の赤ランプが点灯します。なので少し光量は落ちますが、ミドルモードやハイパーコンスタントモードで使用しています。これでいくと5倍以上長持ちします。そんなに使用をしてないうちに外側の一部に塗装剥がれが発生したことと価格が若干高い点から星を一つ下げています。

明るく広範囲を照らすので真っ暗な河川敷のサイクリングロード使ってます。レンズカットがないので上にも照らすので対向の人には眩しいと思います。また長距離を照らすのは苦手というか印象で、焦点を調整できるライトと併用しています。ハンドルバーへの固定もしっかりでき、ダートをしばらく走っても向きが変わる事はありません。

とても明るく市街地では400で十分すぎるスペックです。単体ではライバルメーカーよりも高い価格設定ですが、予備バッテリーと急速充電器のセットなら大変魅力的です。眼が眩むほどの光量で、ライトとしての機能は満点ですが、取り外しが異常なほど固く、指を傷めるので改善してほしいと思います。

volt200だと街灯も何もない真っ暗な道だとコワかったので400に。広範囲で明るくて良かったです。 商品自体は満足してますが、先日のサイクルモードインターナショナルでvolt100と400がリチウムイオン充電池仕様の新モデルが発表されてましたので、少し待てば良かったですね。

耐久性：普通、明るさ：普通、電池の持ち：普通

よく出回ってる安くて明るいけど直ぐ壊れるライトよりほんの少し暗いです。 トンネル内はサングラスを付けてるとまず無理です。 夜はあんまりスピードはあげられないです。 明るさを求めるなら確実に800の方だと思います。 私は予算の問題で400になりましたが、少し後悔してます。

夜間はあまり走らないし、スピードも出さないのでVolt200ぐらいでも良かったんですが、サイコンマウントの下につけるにはちょいと大きいので、スリムなVolt400にしました。あまり他のメーカーでは採用していないハイパーコンスタントモードが役に立ちます！

耐久性：普通、明るさ：明るい、電池の持ち：普通、耐水性：悪い

明るさにはほんとうに文句なし！同じ価格帯のライトのなかでは満足度の高い明るさです。しかし、なんどか雨のなかで使用してしまい、寿命を縮めてしまったかも。しばらくすると、乾燥するのか、ふつうに使えましたが・・・。耐久性などはしばらく様子を見ております！

耐久性：普通、明るさ：明るい、電池の持ち：良い、耐水性：普通

VOLT300を他の自転車に付けていて、新しい自転車用もやっぱりこれだろうと、VOLT400を選んだがさすがに明るい。只、前回購入したVOLT300が点灯しなくなった（自転車こけた時の衝撃のせいかな？）ので、耐久性に少し不安がありました。

夜はフィットネスで街中や薄暗い公園などを走りますが、使いやすさ、明るさ、バッテリーの持ちは充分満足できるものです。 欲を言えば、配光がもう少し上方向をカットして、そのぶん横方向に広がってくれればと感じます。

耐久性：普通、明るさ：明るい、電池の持ち：普通、耐水性：普通

街乗りで使うには必要十分な性能で、明るさを抑えて角度を配慮して使わないと対向には眩しいほど。 取付の台座のベルトはネジ式でしっかりと固定できるものの、パイプ径が細いとベルトがあまりやや無格好になるのはちょっと難点。

耐久性：普通、明るさ：明るい、電池の持ち：普通、耐水性：普通

通勤でキャットアイの乾電池式を使用していたが帰宅時の川沿いの道は真っ暗な為50lmでは暗くイマイチな為こちらに買い換え。 照らす範囲が格段に広くなり安心して走行出来るようになった、台座も互換性があったので良かった。

５つのモードがいいですね。通常は5番目の点滅にしてますが真っ暗な道だと1番目の最強点灯モードがいいですね。バッテリー消耗は激しくなりますが充電式なので気にせずに済みます。 取り付けも簡単で良い買い物と思います。

とても明るくて遠くまで照らせます。いつも街灯がない道を走るのですがこのライトに替えてとても良かったです。フラッシュも視認性抜群なので昼間でも役に立っています。対向車が眩しいのではないかと若干不安ですが！