耐久性：普通、重量感：重い、乗り心地：良い

速い安いデカい！フレームは大柄で170㎝の男でも持て余す。これだけ売れているのだからサイズ展開してほしいところ。ぱっと見はなかなかかっこいいクロスバイク。ただリアブレーキを含め主要なパーツはほぼママチャリ。クロスバイクとロードに乗っているのでママチャリの構造はわかりません。とりあえず馬鹿でかいサドルとママチャリやぐら、重たいシートポストを全取り換え（27.2→28.6のシムを使用）。これだけで500gは軽くなる。ハンドルも軽量化したいのだけどステムの形状などが理解できないので自転車屋に聞こうと思う。性能は必要にして十分。そこそこ速いしアシストも必要十分。値段的に買って損は無し。

30年間ノースフェイスのゴアマウンテンパーカー上下で使っていましたがいい加減性能が落ちたので購入。当時は無かったモデルですが生地もしっかりしていてアウトドア用品ながら他のブランドよりも高級感があります。ただ丈が短いのが☆ひとつマイナスです。動きやすさを考えたらこうなるのでしょう。良いのは首周りの生地です。あたりが柔らかく昔のように髪に絡みません。生地が厚いのでインナーにダウンを使えば真冬でもいけそうです。

明るさ：明るい

ロードでサドルバッグを装着しているので、シートステーに取り付け可能なテールライトを探していました。クロスの方に使用していたパナのライトはゴツいし重いし電池は錆びる。オートは便利なのですが風が吹いただけで点灯してしまいました。これはマニュアル操作ですが薄くて軽量。しかも明るさも十分です（最大にすると迷惑なくらい光ります）。☆5つにしたいのですが耐久性がわからないのでこの評価にしておきます。

シルバーを購入しましたが、画像よりも質感が良くて気に入りました。作りも良くタグ類も日本正規品向けで、定価は税込み3,000円ほどの表記。たいへんお買い得でした。薄型ですがサイズ的に余裕があり、ロードバイク用のU字ロックと8mmワイヤー180cmを収納してもまだ余裕があります。本体隙間に補給食とスマホ、さらに外ポケットには小銭と紙幣が入り、日常のトレーニングやポタリングに重宝しています。

パッケージにはアメ車のリムジンの画像があるが、国産の大きめ ミニバンでもギリギリ。 装着には結構時間と力が必要でした。後でメーカーサイトの適合表を 見たら5ナンバークラス以下でないとNGでした(汗)。 うかつでした。気温の高い日中に伸ばしながら調整します。 商品のカラー(グレージュ)と質感はとても気に入りました。 サイズさえ合えば良品だと思います。車内が華やかになりました。

耐久性：普通、重量感：軽い、遮光感：良い

スモークは透過率が低いので夏用に使用しています。それ以外の季節用に購入しました。このライトブラウンは透過率が高めでドライブにも釣りにも使いやすいですね。定価以下の値段だとすぐに売り切れるので予備も購入検討中です。以前はオヤジっぽいなどと言われていましたが釣り場で若い方も使用しているのを見るとやはり機能性が認められているのだなと思います。

耐久性：壊れにくい

ポルセンで交換したときは工賃込み22万でした。非常にバランスの良いタイヤでドライはもちろん土砂降りの首都高でもウエット性能抜群。耐摩耗性もありながらSUVタイヤとしてはスポーツよりの運動性能。3も出ていますが元祖はスピード規格が109Yと上になります。山は十分にありますが6年経ってひび割れが出てきたので交換しました。安く済んでよかった。

カイエン958です。先日ディーラーから1年以内に要交換と言われました。工賃込みで115000円との見積もりでしたがこちらで購入し持ち込み可能なショップで交換したところテスターチェック込みで半額以下で済みました。今のところ調子が良いです。ワイパーブレードやタイヤなど単純なパーツもユーザーの判断で維持費節約になることが多いと思います。

カバーランド製が重すぎるので手軽そうなコレを買いました。フックとゴムは使い物になりません。補強用のゴムバンドをアマゾンで購入。とりあえず使えるようになりました。価格が安く日よけと鳥フンには効果的です。生地は値段なりでしょう。追記　ゴムバンドを追加しても風速4mに耐えられずクシャクシャになったので星1つマイナスしました。