商品レビュー

ルーフボックス設置の為に購入しましたが、車種ごとにどれを購入すればいいのかもわかりやすく、取り付けもそんなに難しくなかったので購入して良かったです！！ 安い普通のバータイプと迷いましたが、高さ、見た目、風切り音も気にならずでこちらにして良かったです！！

NBOX(JF1)にルーフボックスを取付ける為に今回購入しました。このタイプはとても見た目もカッコよく一般的なベースより価格は若干高くなりますが取付たらとても満足感に浸ります！こちら商品を選んでよかったです！

今までスルータイプを使ってましたが、スクエアバーより高さがあり高さ制限のある駐車場に引っ掛かってました。これに交換して微妙なラインもクリアできるようになりました。

ハスラーに取り付けました。エアロタイプなので値段は上がりましたが、外観的にぴったりで気に入ってます。取り付けも説明書どおり一人でも簡単に出来ました。

レビューを書くまでもなく間違いない商品です。 スクゥエアのタイプより厚みも幅もあり、かつ低いので着けた感じは見栄え良くしっかりと安心感のある感じです。

車を変更することになり、以前購入したXS400から買い替えました。 前回も同じショップで丁寧な対応してくれたので、安心して注文することができました。

高さを抑えたくて色々探してたところ、この商品を見つけました。取付用にトルクを測る工具が付いているので安心して取付けできましたよ。

サイクルキャリアのベースを取り付けるために、他の部品もセットで購入しました。 比較的簡単に、取り付けられ満足です。

スマートな感じで物は良いと思います。ただ値段が高いですね。その値段の価値はないかも

デザイン気に入りました。

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ショップ対応はすごく早く好感が持てました。 まとめ買いにも対応して貰えて助かりました。

取り付けも解りやすい説明書が付いてるので、慣れている方であれば30分ぐらいで取り付けできます。 今回エアロバーを選んだ理由は重量物を載せる事が多い為、スクエアバーを装着されている車両を見てみると、バーがしなっているのをよく見かけるので、強度的にもエアロバーの方が強いのでこちらを選びました。 実際の使用感は風切り音もほとんど無く、見た目もスタイリッシュなので買って良かったです。 予算が許すならこちらをオススメします。

前型のVEZELのルーフレール仕様でも使っていたのでSKI用のキャリアをその使いたくて今回ルーフレール無の新型VEZEL用に購入。いつもはSKIキャリアを外し　このベースキャリアだけで必要な時だけ付けてます。このベースキャリアにSKIキャリア取り付けは簡単に付けられるので見た目もスッキリ。ただ値段が高い。このベースキャリアとSKI用のキャリアで約5万円　他のキャリアなら2万円程度なので　もう少し安いと助かります。

取り付けました！ 取り付けはとても簡単です！ 車高を下げたC-HRに取り付け、だいぶ大きめのルーフボックスをつけましたが、1番高い所でアルファードよりちょっと高いくらいです！ 薄型のルーフボックスなら、高さを気にすることなくどこでも行けると思います。 ルーフレールの無い車に取り付けは不安でしたが、取り付けたらやっぱりガッシリしてて、高速や急カーブなど色々踏んで試しましたが余裕です

購入から一か月経ちましたか。4日前に納車されたマツダ・フレア・クロスオーバーMR92Sに取り付けました。説明書通りにやれば何も難しいことはないし、がっしりしていて頼りがいがあります。INNOルーフボックスBRM320MBKを載せてもびくともしません。かっこもいいし。大満足です。

ハスラーに装備してます。 装備して一年経ちます。 風切り音は少なく、サビなども発生していません。たしかに、他の商品よりも割高な部分もありますが、これは良いものなんじゃないかな。唯一の弱点を述べるなら、ルーフとキャリアベースの隙間が少なく、少し洗車し辛いところですね。(笑)

以前はスクエアータイプのキャリアを使っていましたが、車両変更の為新たにエアロタイプを購入しました。スクエアと比べると価格は高価になりますが装着時の外観のシンプルさや車体との一体感はエアロの方が上質だと思います。 走行時の風切り音もスクエアと比べて随分軽減しました。