Pivot(ピボット) 3-drive・α スロットルコントローラー 衝突軽減システム車専用 トヨタ・日産・ダイハツ(スマアシ?) 品番：3DA-C

物としてはとてもいいものです。ですが、ボタンが小さいため操作しにくく誤操作がおこってしまいます。目線を動かさないように手探り操作するにはボタンの上下左右にポッチがあればよいと思います。値段設定の事とか大きさとかいろいろな事を考えての事だとは思いますがオートクルーズの事を考えるとせめて後付けオプションでアップダウンスイッチをつけられるようにしておいたほうがよかったと思います。今の状態では速度設定のみのスイッチしか付けられないのでこれでは買い換えになってしまいます。私は結局3DR-Lを買い換えましたので星4つです。 残念です。私が付けるのはこれで2台目になりますが少しでも安い方と思って買ったのが間違いでした。でも高いものを買い換えようと思わせる位のよいものです。

月に5〜6,000Kmほど運転する私にはクルコンは必須機能なので大助かりです。ただ、設置の際に対応ブレーキハーネスが用意されていないため直配線が必要になります。ハンダ付けもしくは圧着での接続を指定されているのですが、作業場所、スペース的にとても無理でした。しょうがないので禁じ手の配線コネクタ（【1187】電源取り出しコネクター）を使用しましたが、今のところ問題なく無事に動作しています。

エブリイワゴンに装着しましたが、取付はカプラー接続と配線２本にアース接続だけなので割と簡単でした。配線をうまく這わせられる人なら大丈夫です。 すごく操作するボタンは小さいのですが、操作はやりやすいです。 機能も十分でスロコンは燃費向上にとても役立っていると思います。クルコンもあるとやっぱり便利です。購入して本当に良かったです。

Toyota Safety Sense C（衝撃軽減システム）への対応を首を長くして待った甲斐がありました。 販売開始と同時に購入してフィルダーハイブリッドに取り付けました。 セッティングによっては目に見えて燃費の改善効果を体験出来ます。 すべての機能はまったく問題なく快適に動作し期待以上の快適さに大満足です！

予定通り商品届きました、取り付けが楽に出来ました思っていたより可なり良く出来た製品でした、スロットルコントローラーも可なり良くコントロール出来る、エンジンがエコ回転が良く分かるし、燃費が良くなりました、オートドライブの時が楽です、ただコントローラーノボタンスイッチが小さいのが残念かな。

取付けに関しては、ブレーキ接続コードが設定されていなかったので、直結線しました。常時電源とブレーキを踏むと12Vが出る線を探すのに手間取りましたが、これさえ克服すればオートクルーズで楽々運転です。衝突軽減システム作動時にどうなるのかは、そういう状態になったことがないので不明です。

彼女のエブリイワゴンに付けました。燃費が悪いのと、雨走行のために付けました。 取り付けは、近くのショップに御願い致しました。 スピードモードでは、ツークラス上の走りが期待できます。 ノーマルもーどは、変わりません。 エコモード3位が、かったるくなく燃費重視モードです。

jb64ジムニーに取り付け。 当方のグレードではクルーズコントロールがついてないため後付けクルコンとして購入。 しっかり制御してくれてかなり満足です。 アクセルレスポンスも変えれて自分の感覚に近い味付けにできますが車は早くはなりませんのでご注意を。

遠出時に足がだるく痺れてしまうので何か無いのか探していましたところ、この商品で楽出来るのでは？ との思いで購入しました。 因みにスロコンは設定せずノーマルで使ってます。 乗り心地（急加速）することもなく頗る順調です。 もっと早く買えばよかったです。

過去に乗った車に付いていた便利なオートクルーズ。後付け出来ると聞き、早速取付。取付はプロに任せました。取り付け費用7,700円。猛暑でエアコンによる負担の所為か、若干「亀」になっていたが、車が見違えるほど。燃費はそれなりの覚悟。