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一見おもちゃみたいですが、高性能。前は１Ａの簡易充電器で自動車のバッテリーを充電しておりましたが、大幅にスピードアップしました。デジタル表示で電圧や電流、さらにバッテリーの現容量まで知らせてくれる。バイクや軽自動車など車種によって充電スピードなども自動的に判別し、かなり良い。また邪魔なコード類もすべて裏側に入れられるので邪魔になりません。それでいて送料込みで５０００円以下は安い。セルスターだと同じ性能で万単位。 　ただ欠点としては、電圧７．5Ｖ以下だと動作しないので注意。また車種の選択を間違えると充電容量が満たされないまま終了してしまうので、しっかり取扱説明書をよく読んでから使うべきです。 　あとハイブリッド車にも使えるとありますが、あくまで『エンジン起動の為の補助バッテリーに充電可能』であって、バッテリー走行用のメインバッテリーには充電できません。ですのでプリウスやアクア等を乗っている方が、メインバッテリーへの充電を期待して購入しても無駄使いになります。当然プリウスＰＨＶもリーフにも不可。

とりあえず、おもちゃみたいに軽いです(笑) 実はもう少し小さくできるのでは(笑) この商品は、全くバッテリーが放電してると反応しませんでした。その為、星四つ 完全に上がってる場合は、マニュアル式のがいいかもです ただこの商品のいいところは、車両にそのままつなげれるところです ストアに問い合わせしたところ、不可能という回答でしたが、写真と話が違うので直接メーカーに問い合わせしたところ、車両に繋いだままOKという回答を頂きました。 不安な場合はメーカー問い合わせのがいいと思います しかし、後からストアからも同じ回答を頂きました

出張で車にあまり乗らない家族の為に購入しました。 女性でも簡単に取扱ができ簡単です。 原付等小型バッテリー用のクリップが付いているもの親切でした。 ただ、通常の充電器の様に電源ONでバッテリー充電率が確認できない仕様の為、 故障と間違えそうですが説明書をよく見るとそう書いています。 エコモード(ハイブリッド車専用)は電流を低く充電するモードの様ですが、 電流切替ができる機種を購入すれば不要です。 しかしながら、ボタン1つで事が足り、樹脂部品も多く軽く、操作も簡単で女性でも使えるのでオススメいたします。

現物が届くとスペック以上に軽く、小型に感じました。バッテリーターミナルを外さずに充電出来るのが良いですね。24V対応の旧式充電器が十分現役でガレージにあるのですがメモリー保持の手間が省けるのと満充電で自動停止してくれるのが便利で購入しました。唯一カラーは好みではないので機能に関係ない部分で星一つマイナス。

バイクと車に使ってみました バイク：つないでスイッチをONにするだけ 車（アイドリングストップ）つないでスイッチON後Ecoボタン押すだけ どちらもとても簡単 本体冷却ファンがバイクの小さいバッテリー時は動かなかったが、車のバッテリー繋いだ時には動いていた ちゃんとバッテリーを識別して最適な充電をしてるみたい。

もうワンランク下の同社製品を使っていますが、ハイブリッド車に替えたのを機会に購入致しました。デジタル表示とハイブリッド充電が気になり、想像どうり素晴らしい。またコ－ドの収納も○です。購入金額からすればそれ以上の価値はありますが、高級感は期待をしないでください。満足感は十分に感じます。

バッテリーの状態表示も出来て本体に電源スイッチも有るので使い易く、エコカーにも使用できるので、大変良い製品だと思います。閉鎖型バッテリーを車に搭載したままで、バッテリー状態６０％から３時間ほどでフル充電できました。セルスタートには対応していないので星１つ減らしました。

走行距離の少ないためバッテリーが心配でした。完全にあがってしまうと交換が必要になるので、充電することを選びました。20％からFULLになり安心です。他のプレビューにあるように若干オモチャっぽいですが機能は満足です。コードの収納も丁寧に巻き取ればちゃんと入りました。

同メーカーのPC–200が壊れ買換えました。 後継モデルの位置付けだと思うのですが、PC–200にあったリフレッシュ機能が付いてないのが残念です。 電圧低下していてもリフレッシュでそこそこ復活してくれましたが、この機種は低下したバッテリーには反応すらしません。

届いてから二度使用しましたがちゃんと充電できてるようで助かっています。新しいバッテリーを購入するまで 繋ぎで頑張って欲しいと思っています。当初、ハイブリッド車なので適用できるかと不安でしたが取扱店のアドバイスで 使用できる事が分かり大いに助かりました。