HST マフラー 029-68 スバル プレオ SED RA1/RA2 M/C

やはり、マフラーは経年劣化で車検前に ディラー点検に出したところ、マフラーのタイコに問題アリ。見積もりを出してもらった所。3万円越え。しかし、マフラーだけで3万円越えは厳しいので検索してたら工賃込みでの値段の約半額のこの商品を購入してから、本来ならディラーに任せて取り付けて貰おうって思ってたらリアバンパーから覗いた所、これ？素人でもイケるんじゃね〜？って思って手を出してみたらジャッキアップなしで取り外し取り付けが出来ました。しかし、錆びついてボルト外しは困難を極めたら、吊ゴムが中々難しい！だけど、CRCをタップリ吹き付けて吊ゴムを外すコトに成功！そこまで出来たら取り付けなんて五分もしないで素人でも出来ました。もちろん、ボロマフラーは屑鉄屋さんに出したらタバコ代になりましたよ。やる気１つでも素人でも取り付けは絶対に出来ます。CRCは絶対に必需品ですので取り付けだけでなく錆びついてるボルト外しにも必須アイテムにもなります。ちなみに１４レンチと１４のメガネと吊ゴムを外す時のドライバーは必須アイテム！吊ゴム外しは、切れないように絶対にCRCやもしくはグリスは惜しまずにタップリ付けて外すコト！

製品の作り込みも想像以上に良く、この価格で純正同等品を購入できるのは有難いです。交換作業は、幸いフランジボルトが固着していなかったので30分位でした。吊りゴムからステーを抜く際は、ちょっとした"知恵の輪"状態ですが、穴とステーにCRCをたっぷり吹き、マフラー側と吊りゴムを同時に捻ると、意外と簡単に抜けました。

国内の部品メーカー品なので外観、溶接部等の問題もなく、ボルト、ナット、ガスケットも付属しており助かりました。 実は自分で交換しようとしましたが、ナットが錆付いて緩まず、知り合いの整備工場に持ち込み交換してもらいました。 10万キロ近く走行しているため予想はしていましたが、ボルトとナット付属は必須だと感じました。

注文してから、すぐに届いてビックリしました。 二日後、三日後には、届きました。ガスケット、ボルト、ナットが付いていたので助かりました。はじめてのマフラー交換だったのですが、youtubeの動画を参考に作業をしたら、素人でも、出来ました。とても、安く済んだので、非常に助かりました。ありがとうございました。

マフラー交換は初めてですが、到着早々交換作業を行いました。 取り付けボルトナットが熱で固着していたのですがサンダーで切断して無事に取り付けする事ができました。 ガスケットと取り付けボルトナットが付属するのは大変気に入っております。 防振ゴムの取り外しにコツが必要ですが成形精度が良く取り付けは楽にできました。

初代プレオのLMのマフラーに穴があいてうるさくなったのでマフラーパテでごまかしていましたが 一月位しか持たないので交換することにしました。こんなに安いのならもっと早く変えれば良かった。古いマフラーがはずせれば、つけるのは簡単です。あとガスケットはタイコの横に張りついてます。なかなかわからなかった。

アイドリング中や信号待ち中あった振動が、このマフラーに交換したらピタッと無くなりました。 室内がとても静かになり感動してます。マフラーを新品にするだけでこんなに違うとは♪♪ H15年式 プレオネスタＧＳスペシャル　4WD

リヤマフラーを注文して、適合品の確認から発送まで対応がとても早くて良かったです。 翌日には品物も届き、リヤマフラーの付け替えやその後も問題なく使用出来ました。 迅速な対応、有り難うございました。

純正マフラーが経年劣化で穴が開いたため、補修品を探していました。 お手頃価格で高品質な商品に出会えて、大助かりです。 まだまだ愛車をかわいがることができ、満足しております。

プレオネスタへ 以前は同じようなものをヴィヴィオに入れました。 商品はしっかりしており、ガスケットやボルトも付いてきたことに感動しました。 また必要になったらリピします