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所有するロードバイク５台のうち既に２台で使っており制動性能が素晴らしいのでもう一台交換することにしました。ブレーキレバーの引きも軽くなりますし、とにかく利きがいいです。ピボット部分にベアリングが入っているためフリクションがほとんど感じられません。ティアグラも性能は高いのですが１０５は更に上をいきますね。アルテグラだと価格が倍近くしますので１０５で十分だと思います。

8万円台の完成車に付いてたtektroからの変更ですが、とにかく圧倒的でした。制動力がアップしたのは勿論、レバーの引きも軽く感じられ、街中のストップ＆ゴーもこれなら楽しめそうな気さえしてくる程ですｗ この価格帯でもこれほどの差がでるなんて本当に素晴らしいです。

テクトロキャリパーに105のシューで使ってましたがダウンヒルでの制動力はイマイチ。 キャリパーも変えることにより満足いく制動力を得られました。 入門ロード車の方は何はともあれブレーキから交換することをオススメします。

soraのブレーキより良く効くようになった。以前はブレーキをかけるとグニャっとした感覚があったけど、これに換えたらそれも改善された。ただ、まだ長い下り坂では使用していないので、長くブレーキかけた場合は分からない。

今まで自転車メーカー既成のブレーキを使用していましたが、シマノ製との違いに驚きました。105ブレーキは握りが柔らかくスピードの微調整もしやすくなり安心してブレーキングできます。さすがシマノですね。

一般に105以上のコンポーネントを選ぶべきだ、と言われているのが分かる気がしました。 よくできてますね、よく止まります、剛性感もあります。 上位機種が気になりますね。。。

今年購入したロードバイクについているブレーキですが非常に利きが良いので既に持っている別のロードバイクの ブレーキを台湾製からこれに交換しようと思い購入しました。

期待値以上はあ制動力は無いかなと思います。 105に拘らなくてもシマノ製であれば同じような制動力の気がします。

完成車を購入しましたが、ブレーキがノンブランドだったのでこれに交換しました。やはり効きが違います。

とても丁寧な対応ありがとうございます。 また機会がありましたら、宜しくお願い致します。