耐久性：普通

フランドの子会社らしいとの事で、面白半分で購入しました。 組む前にバラしましたが、普通にクオリティが高くてびっくりしました（笑） ただ、レバー稼働部はグリスが添付されてなかったのでグリスアップはおすすめします。 機械式ブレーキスイッチが助かりますし、GSX-S1000にはポン付けでした。（自分のは取り回しの関係でホースは交換） バンジョーボルトはブレンボ用を使用しないと装着できません。 タッチは、純正より良くなり、コントロールしやすくなったので、価格を考えるとかなり良い方かなと思います。

なかなか良い品です。 取り付けは自分でしましたが、沈み込ませるとノーマルよりバネが硬いのて苦労しました。 肝心の乗り心地ですが、ツーリングや軽く峠を攻めたい時にはとても良いです。 軽いギャップはバネがいい仕事をするので不快な突き上げは軽減されました。 ただ、フロントがブレーキを掛け始めるとノーマルより沈み込み、ある程度沈み込みとブレーキがノーマルより効くので慣れないと少し気持ち悪い感じになります。 サーキットではまだ使用していないですが、セッティング次第では充分行けそうです。

コスパ最高です。ＤＯＴ５.１でこの価格は無いので、それだけでも価値はあると思います。 サーキットでまだ使用していないので、ペーパーロック対策にどれ程の効果があるかわからないです。 ただ、タッチも純正より良くなり、硬さもカチカチでは無いので自分好みになりました。

耐久性：普通

流石サンスターと言った感じですね。 綺麗な化粧箱とナイロンの袋に入っていて梱包もキチッとされていました。 ディスク自体も見た目も良く気に入りました。 サーキットで性能を試して無いので、今のところはノーマルディスクと変わらずですかね。

なかなかな性能でこの値段は凄い。 起動時の立ち上がりも早く、ファンが回ってもそこまで煩くありません。 サイズもとても小さく、置き場所に困らないのも良いですね。 耐久性の問題はありますが、今はとても気に入ってるので星５です。