以前ジョグを乗っていた時はヤマハの青缶入れていて、抱きつきを起こして処分しました。 今回は通勤快速スズキZZに使用、以前はコスパ重視でAZやelf入れてました。 距離が3万km過ぎたので少し良いオイルと思い青缶じゃ無く赤缶にしました、ゾイルも一緒に添加したので全域で加速感がUPしました。 やはりバイクメーカーの高級オイル、安心感があります。

ディレッアD2からの交換です。 装着して直ぐの感想ですが、新品のスタッドレスタイヤに交換したような感じでグニャグニャな感じです。 他の方のレビューでも有りましたが、国産タイヤでは有りえないほどゴムバリが・・・(汗) ゴム質は柔らかそうなので、一皮剥けてどうなるか楽しみです。

多少はいりがよくなったかな？位で、劇的な変化は見られなかった。 っと思いきや、結構いい感じで入りが良くなりました。 ちなみに、15万キロ走行(サーキット走行無し)のシビックで、純正M/Tオイル+○コーズのミッション添加剤では硬過ぎて、O/Hも考える位の硬さでした。

違うサイトの商品レビューで、良いコメントがありますが・・・。 ナックルガードが付いたスクーターで使用しましたが、ホームセンターで買ったグローブより防風性が有りませんでした。なので私には合いませんでした。

切って使うタイプなので、使う靴の中敷きを引っ張り出してそれに合わせてカットすればジャストサイズになります。 かかと部の、クッションと中敷き本体の接着部分に段差があり、歩いているとかかとに違和感があります。地味に気になりカッターで修正しました。

この値段でこの明るさなら言う事無し‼️ 青みがかった色なので、市街地や明るい所ではさほど明るく感じないが、 街灯が少ない暗い所では、ノーマルバルブよりかなり明るいです。 2018 1／18 ライト使用頻度ば低いですがまだ切れていません。

私事ですが、今まで使っていた前モデルからの買い換えです。 タッチパネル対応の指先の素材が、前モデルと変更されていて縫い合わせ部がゴワつき、丁度ウインカー操作すると左手親指指先の爪と肉の間に入りこみとても不快で、地味に痛いです。

3RYに試用としましたが、純正より重量が100g以上重いので加工が必要でした。 その後穴を開けたり削ったりで、少し軽くして付けてみましたが、削りが足りないのかSPが弱いのか、アイドリングで繋がる為ノーマルに戻しました。

真っ暗な廊下で使用しています、かなり明るいです。白系の色だと目が痛いので、黄暖色にしています。 センサー感度がいい時と悪い時が有るのはご愛嬌という所ですかね^_^ あとはどれくらい耐久性が有るか？と言う事で⭐︎4です。

他の方の感想と同じで、少しコツがいるようです。柔らかい皮膚はWAXに負けないように、皮膚を引っ張らないとチョー痛いです。膝から下は全然痛くないですが、膝から上は気合いを入れて頑張るしか無い‼︎痛みに負けるな！