ハイッ! 割れます。何度でも割れます。定期交換部品化してます。・・・っで、状況を変えるため「純正」から「マイレ」にしてみる・・・っが、結果が出るのはまだ先、ヤッパリ割れるんだろうなぁ~。オーバーフローが垂れ流しなので冷却液がアッチやコッチに伝ってトッ散らかって、割れたんじゃないかと慌てる人多数・・・っで、ドレンパイプ自作取り付け。消耗部品化してるのでお安く手に入るのはありがたい。純正は２万2000ほどか。今のところは「お値段」に星五個っ!

「ハイ、ハイッ」って感じでエキスパンションタンク割れる。大抵、一緒に他の水周りもオカシクなり掛けてる。っで、予防処置でパイプ・サーモ・ポンプを交換。OEMが数社ある中から有名なGMBさんのポンプを調達。純正だと20,000円弱ってとこかな。製品の「良し悪し」は素人の自分には解かりませんが、車屋さんも「このメーカーで良いでしょう」と言ってくれたので安心してます。

困ってた訳じゃないんだけど絶滅危惧種の保護活動として購入っ、 ストックっ! カバーを外す時に、商品写真の左右方向に出てる爪を折っちゃうのが定番アクシデント・・・壊す前に交換しとこっ。珍しい商品にして貴重。ありがたい事です。ただヘッドライトウォッシャーを一度も使った事が無いし・・・そもそも作動させ方も知らない・・・って、ダメじゃん。

42mmのシフトエンブレムには何種類かあるけど、コレは今のグリルエンブレムと同じデザインのヤツ。エンブレムに統一性を持ちたい人にはおススメかも。小さな面積に押し込んであるせいか顔の印象がチョッと違うが許容範囲かと。「JAGUAR」のロゴは黒でレタリングされてないメッキ地。メッキ、塗装の耐久性除き、暫定星五個進呈っ!

10万Kmを目前にしてショックとブッシュを交換。フロント２本は「死に体」状態・・・っで、このお値段ならもっと早く交換しとけばと後悔。真っ直ぐ走るし、乗り心地も良しっ! 街乗りの人にはおススメかと。部品を交換すると元に近い状態に戻ってくれるのは流石ジムニー・・・他の「軽」じゃこうは行かない。

貧乏外車乗りなので自力調達・自力メンテが基本。エアフィルターは自分みたいなモンでも出来るので「マイレ製」で調達。製品に問題になるとこは見当たらず。お値段も手頃。「劇的に何かが変わる」事を期待する部品ではないのでコレで充分。 ケチらず定期交換する事の方が重要。

うちのイギリス猫は、前のデザインのエンブレム。少し「男前」になった現エンブレムに交換、問題無しっ! バッタもんのエンブレムを使った事があるんだけど、位置決めガイド棒がデタラメなのと経年劣化で純正との差が出ます。70mmと85mmがあるので気をつけてねっ!

フォグとの色バランス合わせの為に購入。それまでのと比べると色温度は同じ様な感じでしたが明るさは倍。そのおかげで白さが強調され目的達成。まずは良しっ！と。レンズから覗いた見た目はカッコイイタイプではないので、見た目重視の方は気になるかも。

リンクロッド・タイロッドエンド他、とっ換えた部品はマイレ製が多数。今回もマイレを調達。純正ホースは9,000円位かな。そうそうダメになるモノではないけどリフレッシュ交換。ブレーキフィールに関わる様な変なところは無し。