数年前から、アイドリングストップ車もアイドリングストップではない車両もすべて、YUASAのエコアールにしています。アイドリングストップ用なので、通常バッテリーよりも電圧高めに貯蓄できますからセルが楽に回り、バッテリー負担も少ない。充電制御車なら、直ぐに溜まるため、オルタネータへの負担も少なく、燃費も良いはず。新品時のバッテリー比重は1.30あります。YUASAのメーカーホームページに書かれていることは正しいと思う。毎日通勤等で一日10k以上乗る方は、10万キロ以上、楽に持つと思います。ホームページに自信を持って書いているバッテリーメーカーはYUASAか古河でしょうね。別メーカー（Ｐ社）の「バッテリーでオーディオの音質が変わる」というセールスポイントは笑っちゃいました（「音質」が変わるわけない）。各メーカーホームページ商品説明読むとわかると思います。そうそう、購入したオートウイング Yahoo!店は大変良いショップさんと感じました。

そこそこ減って、ある程度持てばいいと思っていましたが、とにかくダストがひどい。ホイールへ多量のダストが付着しますので見た目も悪く。短期間で、ブレーキピストン・キャリパーシール等への付着もひどいため、悪影響ありそうです。少なくとも6ケ月に1回はエアー清掃が必要。鉄ホイールなら外観から目立ちません（気づかない）が、知らぬ間に内部はダストだらけになり、足回りに影響が出るでしょう。価格やすい・日立ブランドで買いましたが、失敗です。日立さん、自ら自社ブランド汚しちゃだめだわ！

エアコン2分3分配管のナットを手持ちトルクレンチで締め付けするため購入。6角なのでなめにくいと思います。エアコン配管のナット締めだけの為に、専用のトルクレンチ買わず、安価で助かりました。他の用途でも使えるので・・。

軽トラ（ＦＲ車）のクラッチ交換のため購入。まだ試していませんが、他の人が行っているのでいけると思います。 コレットが3種類入っているので、ほとんど使えるんじゃないかなぁ～？

STRAIGHT製とのことで購入。プラス･マイナスネジはもちろんボルトも緩められる。同時購入の逆タップに使用する予定。 STRAIGHT製なので壊れにくいこと願ってます。

未だ使用していませんが、制研化学工業製なので安心してます。ブレーキ周りなので、使いっきりのグリースが入っていれば、ゴミの付着を抑えられるので良いのですけどネ。

万一の時の保険として購入。焼き付いて折れたボルトは無理だと思うけど、、、ネジシメ時、誤って、ねじ切ったボルト程度は外せるでしょう。