耐久性：普通、音質：普通

自分のC27セレナ（ナビはアルパインの11インチナビ）に17センチを取付けたら音がとても良くなったので、妻のスペーシアカスタムMK-42SにUD-K121にて取付けました。取付け直後はバスドラがコテンコテン、ベース音も余り聴こえず軽自動車で16センチだからこんな物かなと思ったが、C27のドアに比べてMK-42Sのドアはサービスホールがかなり多かったので、デッドニングをしたところ、C27セレナには劣りますが、バスドラもドンドン、ベース音もハッキリと聴こえ、まずまずの音になりました。ヘッドユニットが純正カーナビなのでカーオーディオメーカーのナビなら音質も細かく調整出来るのでもう少し良くなると思います。

フィルムは高クリアタイプで反射防止感はなく、指紋は貼って無い時と同様に付きます。綺麗に貼るのは難しく、貼った直後はいくつか気泡がありましたが、綺麗に貼直すのは難しそうだったのであきらめて1週間程放置してたらいつの間にか無くなってました（この点だけは予想外に良かった点です）。サイズは縦横共にBIGX11に対して小さく、特に縦の長さがかなり短く、液晶上部のALPINEの文字をカバーするように貼ったら下の方がかなり短くて長さ不足が否めない。 総合的に見て百均ショップレベルの単なるキズ防止フィルムです。

53歳ですが7番アイアンのHSが39でSRIXON Z565アイアンNSPRO980GHを使用してましたが、左に行きやすく弾道も低くかったためこれに買い替えましたが正解でした！弾道も高くなり左への引っ掛けが激減しました。何よりZ565では難しかった5番6番もこのアイアンは打ちやすく番手通りの飛距離が出ます。打感も以外にソフトで打っていて楽しいアイアンです。多分、XP95S300シャフトが自分に合っていたのだと思います。全体的に5m以上飛距離が伸び5番で180yくらいまで飛ぶようになりました。

プラス4シリーズを使ったら、ノーマルのテーパー有りグリップには戻れません！ミッドサイズは少し重くてバランスが変わるとの投稿もありますが、スタンダードも使ってみたのですが、私はミッドサイズの太さが右手のリキみも取れてしっくりきます。ただし、擦れが早いのと価格が高いのでマイナス1とさせて頂きました。スタンダードサイズは色が多いのにミッドサイズは2色しかないのでスタンダードと同じカラバリにして欲しい。バックライン有りも選べるようにして欲しいですね！

耐久性：普通、音質：良い

C27セレナのフロントにカロのTSF1740を取付けていたが、どうも中音域がイマイチのため、こちらに交換したところ、中低域が元気になり更に良い音で楽しめるようになりました。このスピーカーの取付けキットはカロのTS-F1740より内容が悪く、ケンウッドの別売バッフルは¥5000前後するのでトータルでは割高。私はTS-F1740を取付けていたMDF製バッフルUD-K522に無加工で取付ける事ができた為、無駄な出費を抑える事ができました。

C27セレナでは、やはりこれだけだと段差が気になりましたので別途で段差解消クッションを購入しました。 あといつまで経っても厚さ5cmにはならずらせいぜい4cm位しかなりませんでした。厚さ8cmの方にすればよかったと後悔。 大きさはC27セレナでほぼピッタリでその点はよかったのですが、 下側の滑り止め加工はほぼ機能しておらず、動くとズレてしまいますので改善して欲しいです。

① エレクトロタップで分岐する線が太くて付属のエレクトロタップでは小さくて取付けられない。ワンサイズ太線用のエレクトロタップが必要で別途購入した。 ② 取付け説明書は配線図のみ、ドアの内張り外し等は他ショップの動画を見ないと分からない。 ③ CPU装置の防水処理が必要だが、同梱説明書等には記載が無く、ホームページをよく見てはじめて分かった。

5Wを買いましたが、飛距離はキャリーで180yくらいでラン含めて200yくらいいく時もあります。以前はZ545の4Wを使ってましたが1番手違い弾道は高いのに飛距離はほぼ変わりません。ただしシャフトが自分には少し柔めでZ545のMiyazakiシャフトより左右のバラツキが出ます。60g台くらいもうちょい固ければ言うこと無しですね。

エピックサブゼロも持ってますが、平均するとこちらの方が少し飛距離が出ます。エピックは9度を使ってますが、ローグサブゼロは弾道が低いと動画で紹介されてたため、10.5度を買いました。それでも弾道が低かったので前後のウェイトを入れ替えたらエピック同様に高弾道になりました。シャフトは少し柔い感があります。