1年の保証付きとの事で購入を決意しました。本体分解用のツールもあり、ファンヒータなどで両面テープを軟化させれば、割と簡単に交換できます。 交換後は…バッテリーが全く持たず、バッテリーのイニシャルなど試し、しばらく様子を見てみましたが改善せず、お店と相談して返品となりました。 ここからは私の想像です。お店は専用の機械で容量を全数チェック済後に出荷されているとのことですので、もしかすると、本体にバッテリーの真贋をチェックする仕組みがあり、出力制限してるのかもしれません。ハードウェア情報に、バッテリーバージョンの項目あり。バッテリーを交換すると、バージョン末尾が消えてしまうためです。

畳のような編み目を想像していましたが、ササクレのような繋ぎ目？があり、ちょっと意外でした。昔の日本製のゴザは、畳のようではなかったかな？ほかの人からはクレームがくるかもしれませんので、HPには写真を載せていたほうがよいと思います。 痛くもなかったので、これはよしとして、問題はうたい文句どおり、快適に過ごせるかです。 これまで冷却ジェルマットや麻の敷きパッドを使用していましたが、背中が熱くなりすぎて毎晩数回は目が覚めていました。しかしこれを敷いてからというもの、朝までグッスリ眠れています。早く出会いたかった。 これで仕事にも精が出ます。ありがとうございました。

これから購入する方へ注意喚起のため、商品自体は最低評価としている。 プラスマイナスが逆に結線されており、接続先の機器にヒューズがなければ手元でスパークしていた。これから買う方は使用前にテスターで結線状態の確認をお勧めする。他のレビューを見ると結線されていないものもあったようで、生産工場(内職かもしれないが)では出荷検査をしていないと容易に想像ができる。 黒(－と刻印あり)がソケット内筒に、赤(＋と刻印あり)がソケット中心部に結線してあるのが正しい状態。 ショップには即座に対応して頂いたが、あくまで商品のレビューで最低評価としている。

たまにアイドリングで息つきをする、10万キロ越えの直噴エンジン車に使用してみました。ガソリンが残り10L位のとき給油前に150mL追加。その後、スタンドまで走行…あれ？車が軽い…そんな感じがしました。ガソリンを満タン給油後(トータル60L)、規定濃度ですが、少しパンチが無くなった気がしました。高濃度の方がよさげ？ 年末の帰省時に、規定濃度にして高速道路を1000km近く走行してみました。アイドリングも静かになり大満足です。

耐久性：普通、重量感：軽い

小型スーツケースで、ナンバーロックではなく、物理鍵付、金属フレームのものを探していました。この条件だと極端に製品が少なく、ブランド品ばかりであきらめていましたが、ラッキーな事にアウトレット品を購入できました。 ヒンジ部のバリなどはありますが、手を切るようなことはありません。取っ手のガタは幾分か大きい気がしますが、取っ手自身がくにゃくにゃということではありません。このあたりは、ご愛嬌ということで。 車輪がよく回ります。