一年前にコペン880のコンピューター書き換えだけしてたのですが。 ブースト圧の調整と立ち上がりがのタイミングが必要と感じ購入しました。 取り付けて正解でした。去年ブースト計の取付を自分でしてたので取付は難しくなかったのですが。車のシリコンホースの内径が四ミリに対して六ミリだったので異径ジョイントが必要だったのと。外したホースや旧バルブのジョイ部にメクラが必要でしたのでこれらを揃えるのに時間が掛かりました。 取り付け後、百キロ程走って色々設定しましたが設定にはコツが必要かもしれません。でも複雑な設定方法ではないので自分にあった走りにするにはそんなに時間は掛からないと思います。 また、ブーコンは初めて取り付けるので他社製品との比較は出来ませんが今の所不満はありません。

互換品カラーのイエローのみ切れたので補充したが。最初の1センチのみ色が付くだけで印刷されない。 互換カートリッジが悪いと思い純正カートリッジを購入して印刷続けてイエローだけ切れたので補充したが同じ症状で印刷されない？？ この互換インクは詰まりやすい？と思い互換カートリッジと純正カートリッジにマゼンタ、シアン、ブラックを補充したが。 この三つは印刷される。 だけどイエローだけどが印刷機されない？？？なぜ？ 色々試したがどうしても最初だけ色が付くだけで印刷されないのでCanonに買い直した(*｀Д´*)

バッテリー製造年月日は今年の七月の物が届きました。 取り替えたら元気よくエンジンが廻ってる感じがします。 こちらのストアより購入を決めたのは廃バッテリーを佐川に持って行けば無料で引き取って貰えますが他のストアでは到着後五日以内とか同じ型式でないと引き取らないとか有りましたが。 返送期限は今年中であったり大きさは120サイズの重量20Kgまでとか同じものでなくてもよかった点です。 買いたかったのが今より大容量のが欲しかったので助かりました。 勿論安かったです。

今までダイハツ純正5w-30を入れてましたが。7万km走行と言うこともありチューニングショップの勧めでスピードマスターの5w-40を投入。 11月なので粘度を上げたのが心配でしたが。 朝の始動は問題なし。 しばらくするとエンジン音と振動が以前より静かになり、吹けも良く、走ってもエンジンがよく回るようになり満足しています。ネット価格でコスパは最高かも？ 但、初スピードマスターオイルで何キロまでこの状態を維持出来るか不明なので取り敢えず星四つ。

投入後、3000km〜5,000km以上走行することで酸化物質を分解し、還元洗浄します。とのことだったので3500km走行しての感想です。 投入後より3500km走行の方がエンジンが元気によく回りアイドルリングも静かです。燃費も平均5％は良くなってって、走れば走るほどエンジンの調子が良くなるので長距離ドライブが楽しいです。

耐久性：壊れにくい

ブラザーコンピューターミシン SENSIA 100SN（センシア 100SN）◆CPV7201◆にこちらのフットコントロールを取り付けました。作業効率が各段にアップして良かったです。 純正品より格安で購入出来きて物はOEM品と書かれてたので純正品との違いは分かりませんが買って良かったです。

お店の対応も納期も価格も申し分なしです。 一つ欠点なのは他のレビューにもあるようにホースが固すぎて別途購入しなければならなかったのとバンドが付いてないのでこれまたホースとは別のショップで購入した事。 出来ればシリコンホースとクリップバンドも一緒に買えれば言うことなしでした。