耐久性：普通

1セットは兄弟のアクセラ、2セットは今回の車両G11型シルフィアクシス後期で主に街乗り。 前回の交換から約3年経ち、まだひげも残っていてトレッドセンター部が5分ほど溝が残っていますが、日に当たる外側のトレッド面にひび割れ、欠けが目立ってきたため交換としました。 以前は現在扱いがないROTALLA F107 205/50R17 93W XL。スポーツ向きタイヤでしたが、コンフォートなはずの2233のほうが若干タイヤノイズを大きく感じます。グリップ感や乗り心地は同じぐらい。 比較対象がおかしいですが、GRAND PRIX M5と比べれば非常に静かです。 2233を選んだ理由はコンフォートだという点と、近年のタイヤで小さくなくなりつつあるリムガードの大きさです。ノイズに関しては少々残念でしたが、あまり意味がないとはいえリムガードの大きさはホイールに対して安心感があります。 一昔前のスポーツタイヤ(ポテンザG3等)に近いのデザインで、適正サイズのホイールへ履かせるとリムがタイヤへ埋もれる感じなので、好みが分かれると思います あと2年ぐらい持てば良かったのですが、国内メーカーの何分の1な価格からすれば御の字でしょうね。

まだ交換作業が出来ないので外観チェックでの感想です。 チューニングショップで触った物とそっくりで、伸縮シャフトむき出しの細い物は安いだけで使いにくく、ズレて偏りが発生しやすいと聞いていおり、ショップで使用しているものは国内製ですがゼロが一つ多い値段で、年に数回しか使用しないアマが購入するには高額すぎ、でも量販店においてあるシャフトむき出しのものは頼りなく、少々値が張るが安心できそうなこちらを選びました。 類似品に伸縮シャフトが曲がっているものがあるとの感想が散見されたので気になっていましたが、届いた商品は伸縮させたり見た限り各部が曲がっている様子はありませんでした。 ただ、やはり各部バリが多い印象ですね。特に2本を繋げる部品は、プレスで打ち抜いたあと塗装しただけのようで端が鋭利になっており、指の皮膚を切ってしまいました。 爪の部分も少々荒れた状態なので、手や部品が触れる箇所はヤスリで整えたあとビニルテープ等を巻き、傷付きを防ぐ必要があると思います。収納ケースが違う同等品と思われる製品には、爪に保護カバーが付いているようです。 使用前にはベアリング保護も含め、伸縮シャフトにグリスアップは必須です。