誰でも簡単取付、５～10分　７４シエラのパーツを1週間起きに取付ていますが、直ぐ効果が実感出来ます。 エンジンルーム内の音軽減、振動が減りました。それからトルクと言うよりはレスポンスがとても良くアクセルの踏み込みが 少なくなります。　尚、エンジンルームの静粛性が上がったのでエアクリ吸気音・マフラー音が心地良く運転できます。 ７４のカスタムパーツでは価格は張りますが、簡単取付、直ぐ効果実感できるお勧めパーツです。 装着して数ヶ月、７４NAカスタムの中でやはり1番レスポンス・トルクUP効果が見られるパーツだと思います。ATでもレッドゾーン近くまで回せます。この点を考慮しても７４エンジンが別物に代わる様なお勧めパーツです♪ ※一つ気になる事が、７４エンジンルームカスタムパーツ付けれる物はECU書き換えミニコン以外はほぼ装着してますが、プラズマダイレクト装着後からエアコン使用時にバッテリーから？電力供給不足の様な症状が出ました。数週間後にアーシングをする予定でしたが、アーシングで改善されました。この商品は電力消費が大きいのかも！

HKS以外の国産3社の中から選びました。　個人的には赤が良かったのですが、ダウンだとリアを下から覗き込まないと見えないので色に関しては気にする事は無いと思います。　それから一番の決め手はこちらの質問にHKSの相談センターの方が丁寧に答えてくれた事が大きいです。ハイパーマックスG装備する際は他の調整などで交換する部品は必要無いみたいです。私はショックサス交換時に他も交換強化しました。 乗り心地◎ジムニーシエラ特有の横揺れふわふわ感ロールも抑えられ、これで助手席に乗る人が酔う事は無くなりそうです。 タイヤサイズ　215/65/16　オープンカントリーRT　干渉無し。 出荷時調整１５でしたが固めが好きなので２０に設定しました。フロントの調整は六角（調整が設置後は大変そう）でリアはダイヤルなので簡単。

単純にカッコイイです👍👍👍　必要な物(ドライヤー・段ボール・凹み六角・グリル外す工具)カバーを外すのに指の力を使い指がプルプルします＾＾；元の防水コーティングが綺麗に剥がせるので新たなコーティングを用意しましたが使いませんでした、それから紫の線を1本本体のゴム蓋から出します。作業はカプラーオンで素人の私でも出来ました、だらだらやって2時間ちょい。　ウインカー連動にはしなく、スモール連動にしました。　デイライト状態は素人作業カプラーオンでは出来ないのが残念ですが、コスト＆カッコ良さで大満足です👍👍👍

シエラの中高速の悩みハンドルの遊び・段差などでのハンドルが取れれて怖いと思ってステアリングダンパー交換いたしました。 結果はノーマルよりかはだいぶ改善（遊びも減少少し硬くなりました。）もっと固めでも良いかなと個人的には、ジムニーシエラに求めるなとの事だと思いますが、交換でやっと個人的には安心して普通の車の様になったと思ってます。

激安で文句は言いたく有りませんが正直に！この値段でフォグイカリング+バルブ付き！バルブは外してますが、 以前のはバルブ無し、で一年でレンズにコーキングしなかったので水滴＾＾　コーキングして取付！あれ？5ミリぐらい後ろに！取付は出来ますがバンパーのフォグの穴より5ミリぐらい後ろになります！

エンジンルームの見た目がスッキリ良くなります＾＾しかもウォシャータ液の容量が減るで気持ち軽くなるかな！？ 取付は30分程度で出来ると思います。取付の際ウォシャー液無しがベストですけど入ってる場合はバケツを用意して入る分だけ液を戻すことをお勧めします。

純正差し替えですがコスパ最高🎵 グリップも良くスタイリッシュ🎵 取り付けも素人でも出来ます。バッテリーマイナス外し、エアバッグロック３ヶ所を外せば出来ます。－ドライバーでロック外す事は私には出来なく六角レンチを、差し込み エアバッグを外しました。

耐久性：壊れにくい

以前レカロシートを購入した際にシートレール無料サービスのシートレールを付けてましたが、シートは下がらないは、RECARO純正では無いので車検に通らないとの事で純正を買い直しました！ 初めから純正のシートレールを購入をお勧めします。

耐久性：壊れにくい

以前レカロシートを購入した際にシートレール無料サービスのシートレールを付けてましたが、シートは下がらないは、RECARO純正では無いので車検に通らないとの事で純正を買い直しました！ 初めから純正のシートレールを購入をお勧めします。

取付簡単かと思ったら30分以内に終わると思ったら、アッパーカバーの張り付きを剥がすのに手こずり それからワイパーの脱着にと1ち時間ぐらい掛かってしまった。 塗装、装着感には大満足廃熱効果も有るのでワンポイント外装カスタムにお勧め♬