値段に負けて購入しましたが、装着に当たり幾つもの不具合がある。 1・スタンドのシャフト貫通穴が小さく、拡張しないとシャフトが通らない。 2・スプリングが長くスタンドが最後まで畳まらない。走行中引っかかるのでとても危険。 3・クランクケースバンパーのシャフト溶接位置が不適切な為、プライヤーで折り曲げてが必要。そのまま取り付けるとブレーキワイヤーに接触する。 4・不具合ではないが純正よりスタンド長が長く、スタンドアップに力がいる。 装着には、90506-32464 ヤマハ純正 スプリング テンションの同時購入をお勧めします。

GSF1200 GV75Aに使用。 車両を中古で購入した為、キーナンバー無しの純正キーが1本しかなかったので購入しました。 町の合鍵屋さんで作るシルバーのキーよりかっこよくて気に入っています。 キーカットは、さいたま市見沼区にある誉ロックサービスさんに依頼してカットしてもらいました。 地元も合鍵屋さんや鍵専門店でも純正キーカットは門前払いされてしまいます。

全合成でFD規格ということで購入しました。 色はヤマハのオートルーブスーパー（青缶）より薄目の青色でした。 粘度は青缶より若干柔らか目で冬場には良いかなって印象。 中栓が無いのがマイナスポイント。 まだ入れていないので性能面は解りませんが、オマケがなかったら メーカー純正（ヤマハの青缶・ホンダのGR2）と価格のアドバンテージが無いかな と思います。

解氷スプレーが5缶に液体タイプ1本。マイクロファイバークロス(小)が10枚位。こんなに要らないせめてアクアシャイン入れてよ〜。柄つきのスクレーパーが2本入っていたので解氷スプレーは出番無さそうです。個別で欲しい物だけ買った方が安かったかも。バイクのお楽しみ袋のが良かったかな〜。

耐久性：普通、重量感：普通、遮光感：普通

サバゲ用に購入しました。耐衝撃性を上げる為オプションのホヤレンズにしました。湾曲してるので、見え方に癖がありますが、メガネ+ゴーグルの煩わしさが無くなりました。バンドタイプを購入しましたが、バンドが耳に当たってチョット痛いのでツルタイプにすれば良かったです。

GSF1200に取り付けましたが、同一周波数の物が2個付いているだけでした。音質は原付となんら変わりません。取り付けステーが固定式で純正のステーの位置と配線口の位置が違うので、引っ叩いてステーの位置を変えました。

耐久性：普通

初回ロットのメカボがヘッド周辺に亀裂が入った為交換しました。今回のメカボは金型の問題か左右閉じると隙間が有ります。初回ロットのメカボはピッタリ閉じるのに。 マルイのやる気無さが感じられます。

国内メーカーの標準グレードの価格でCZ社の最上級グレードが買えますよ。商品名にはOリングと書いてありますが、実際にはXリングを使用しています。後は、ステッカーが付いていたら最高です。

耐久性：普通

ハイトルクタイプなのでEG1000より回転数低いです。2セルで秒間10発程度しかない。3セルで丁度良いです。ピニオンの飲込み調整がアバウトにしか調整出来ないのが不満点です。

ダストが多いし、7,000キロ位で残り3ミリで減り早過ぎる。効きはスポーツパッドっぽいが、減り早くダストも凄い折角ローターとメーカー合わせたけどリピートはないと思います。