耐久性：普通

R1200GS-LCに履かせて間もなく交換時期になりレビューさせて頂きます。ブリヂストンA41、ミシュランRoad5使用後です。当タイヤ使用距離約1万km、A41も1万km Road5は1.2万kmでした。アナキー3に比べればセンターとサイドのコンパウンドの違いによる恩恵はあるようです。使用感ですが、A 41、Road5共に特製の違いはありますが滑る感覚を受けたことは全くありませんでしたが本タイヤは何度かあれっって感覚を感じたことがありました。たまたまかも知れませんが個人的な感覚です。

耐久性：普通

アドベンチャー系のタイヤではあまり人気は無さそうでしたが、全く相反して非常にグリップ感の高いタイヤです。ただGSで倒し込みにちょいと重く感じます。すぐ慣れましたが…耐久性はセンター部分のコンパウンドが固いタイプですので12,000kmは使えると期待してます。

5回目のリピート使用です。BMW GSに使用してますが、近頃の純正オイルは5w-40 で柔らか過ぎですのでこのオイルに変更してます。冬場は冷間固さを感じますが夏場の温間のメカノイズは純正に比べ明らかに静かで安心感があります。

あまり装着しておられる方がいないタイヤで、おそるおそる使ってますが、かなりのグリップ感を感じなかなか良い感触です。GSに装着してますが、コンパウンドも均一なタイヤでもフロントはこれでいいです。

耐久性：壊れにくい

HSからSPへ変更です。耐久性重視でしたのでSP変更して効きの良さに大満足です。純正パッドが初期から効くのに対し、SPは握りの力の入れ方に比例して効く感じで私の望む特性で大満足です。

耐久性：壊れにくい

信頼のブランドで交換後、ストレス無くエンジン始動できます。BMWR1200GSに使用ですが純正(メーカー不明)に比べるとターミナルの部分に貧弱さを感じますが問題無いでしょう。

基本的にインナーを着用しないタイプでかなりタイトなモデルです。インナー使用される方は1サイズ上のものを選んだ方が良いです。インナー無しが基本でスタイリッシュな商品です。

トップのボリューム感が増し、迫力が増しました。初夏に装着したので、風の当たり具合がわかりかねますが今のところ風切り音は感じません。ただ左右差があるのが気になります。

現行モデルの旧年式ですが、現行モデルより配管の色(パープル)がスタイリッシュで大満足です。機能面で違い見当たらないのでこういう買い方もありです。

サイズ：ちょうどよい

普段26.5cm(EU 42)履いてます。足の甲の辺りでゴムの力でホールドするタイプですので初め少しきつく感じますがすぐに慣れて良い感じです。