電気工事で住宅の壁に穴を貫通させるのに購入しました。現在18Ｖのインパクトドライバーを使っていますが、手持ちに無いサイズのキリが必要な時に近くのホームセンターでは太さや長さが限られてきます。同じバッテリーの使えるドライバードリルを検討。この上のクラスにハンマタイプもありますが、その分大きく重くなり、コンクリートの穴開けはしないので結果これにしました。 　住宅のネジ締めでのドライバーとしては低速の1段か2段の強さで十分です。今のところ出番がありませんが、+No3やドリルビスでは21段までの強さや高速回転が必要と思います。更に、ドリルとして使ったときに威力を発揮すると期待しています。 　バッテリーはインパクトドライバーで使っていた4.0Ahのバッテリーを使っています。最近のＢＬ1860Ｂも購入しましたが、ドライバーとしてのみ使うには3.0Ａh以上のバッテリーは重いので2.0Ahが良いでしょう。2.0Ａhのバッテリーも購入予定です。

　BL1820Bを検索していたらこの商品があり、てっきりBL1820Bと思い購入しました。使おうとしている機器に残量モニターが無いのでバッテリー本体にモニター付きが欲しかったためです。届いた商品を見てビックリでした。モニターもなく、1.5Ahtと書いてあり、改めて注文を確認したら、どうやら私の早合点です。商品ページにも写真が一枚しか載っておらず、うっかりに気付くことができませんでした。 　小さく軽いので使う分にはいいのですが、残量が不明で近くにコンセントの無いところではBL1860Bも持って行かないと不安です。コンセントがあれば充電時間も短いので休憩がてら充電って感じでしょう。使う機器についている金具（フック）が出っ張るので立てて置くときは金具を外す必要があります。

取り付けは吸盤についている透明の粘着を付けたい部分に貼り吸盤のレバーを倒すタイプ。知らずに保護シート を剥がしてそこらへんに置くと粘着部分にくっつき取り返しがつか無くなるし吸盤のみの吸引力は弱かったｗ仕方なく吸盤部分を外してメーターの上部分にネジで直付けしました。 自分のスマホは海水の防水対応で割と重く縦に使っているときは良いのですが、横にしていると段差の連続する道路では振動で外れてしまう。慣れるまで幅広の輪ゴム等で抑えようと思いますｗｗｗ。 結論として、薄型軽量のスマホには落ちることもないのではと思いますし、取り付ける個所をしっかり決めてから作業してもらえばいいと思いました。それに近くのカー用品店に行ってみたら、あまり変わらない価格帯でした。

ＴＹＰＥ　ＣＯＯＬに乗っています。ＲＳ－Ｒに問い合わせて所、このサスペンションで同じという回答をいただき、取り付けてみました。 　下げ過ぎず程よい車高になりました。Nバンはご承知の通り貨物自動車設計なので、荷物を積んだ状態で使う前提です。私（通常あまり荷物を積まないユーザー）には車高が高く、乗り降りの際にシートに着座する際、地面から高く感じていました。なので、購入前からこのサスペンションを組むまでは、シートのレールを加工して座面を下げようとも考えていました。 　ところがこのサスペンションを組み込んでみたら、見た目も下がり過ぎず、乗り降りも楽でした。シートレールの加工の必要がありません。後ろが4ｃｍ少々、前が3ｃｍ少々下がりました。

このタイプのトラッククレーンは他にもありますが、ウィンチ付きはこれだけですね。以前購入された方もおっしゃっていましたが、電動クレーンなら尚いいとありましたが、私もそう思い別途電動クレーンを購入して使っています。 他の電動クレーンもありますが、よく見ると、アームの上下は先に高さを何段階の内のどれかにピンで固定したから電動クレーンを作動させて使うようです。ちょっと高さが足りなかったら、クレーンを下げ、もう一段高くしてからやり直し。って感じです。 それに比べると。高さが足りないときは、ジャッキ部で必要な高さまでそのまま調整出来ます。 別途電動クレーンを買い求めても他の電動クレーンより安いです。

　以前ホンダバモスで使っていました・カットラインもクッキリ出て車検も光軸調整が出来、文句なしで通りました。何といっても取り付け後にバルブを回して水平ラインを調整出来るのが特徴です。車種にとってはライトのレンズカットが違うので調整できないと高い代金を支払って買っても、車検の時に調整できなく通常のH4に戻さなくてはならない羽目になりかねません。 　最近購入したタンクでも使っています。敢てハロゲンライト仕様を選びこのバルブを取り付けました。まだ光軸調整していませんがカットラインはクッキリ出ています。少し上向き加減かと思いますので1か月点検で光軸調整をしてもらおうかと思っています。

　今回、知人の車のLEDウィンカーバルブが前後共ほぼ同時にダメになり片側ハイフラになったと連絡があり。見たら後ろは全く点かず、前は申しわかなさそうにポヤッと点いていました。 　２年くらいでダメになったようです。当時の物を購入履歴から検索しましたが、在庫なし（やっぱり不具合が多い商品だったのか）で同じところからの購入は避け、今の自分の車に使っているシリーズ（自分はホワイト）でアンバー色のこの商品を購入。当初ハイフラになりましたが、５Ωのハイフラ抵抗（爆光だと大丈夫かも）だったためで、３Ωが近所に無く２Ωを入れて解決。爆光ではありませんが電球とは違った光でクッキリです。

耐久性：普通

海釣りをしています。サーフの草の所で車で行けるぎりぎりまで行ってみた際、そのままバックで出ればよかったのにUターンしようとしたらはまってしまいました。それでイボイボタイヤをどれにするか調べて居たら、たまたま知り合いがこのタイヤを履いていて「走行音は静だよ」というので決めました。確かに走行音はこの手のタイヤとは思えないくらい普通の夏タイヤと遜色ないです。燃費は悪いこと覚悟していましたが思ったほど悪くないです一割減くらいですかね。調子に乗ってしまうほど走破性はいいですが、Ｎバンの四駆ですので、ジムニーやランクルの真似はしないようにします。