耐久性：普通

古いインパクトドライバーが壊れたので、買い替えました。 古い14.4vの4モードと比べると２周りぐらい小さくなっていますが、力はかなり強いです。 試しにコースレッドを打ち込んでみましたが、１回あたりの打撃力が強くなっていてぐいぐい入っていきます。 軽くなったので楽に作業できます。 ビットはやはり日本製は入らないですが、両頭のビットの片方を５mm程削れば入ります。 簡単なので、２、３本作っておけば困ることはなさそうです。

マグナ250 S にMAGNA マグナ250 S ヘッドライトステー ベーツライトステー4.5インチ 5.5インチと一緒に取り付けました。 外形は純正と同等、ロングタイプなのでかなり前に出ます。 ライトが大きくはなりましたが、車体がもともと大きめなので意外とマッチしていると思います。 配線を入れる穴は無いので、穴を開けてハーネスを中に収めました。 まだケース内に余裕があるのでLEDを付けようかと思ってます。

v-twin magna に取り付けました。 5.5インチだと純正と同じサイズですが、 ロングタイプなのとステーが前に出るのでかなり大きく感じます。 マグナ250用でこちらのお店で販売されているステーで取り付けできます。 純正ヘッドライトのステーは取り払うので、ウィンカーの回り止めになるものが無くなります。 100均の滑り防止シートでも挟もうかと考えています。

OFF時には鏡になり、後ろを見るにも問題ありません。 よくあるワイドミラーと同じ感じに見えます。 配線もミラーからは1本しか出ていないので、ミラーステーに合わせて這わせれば目立ちません。 ナビなしの車にモニターをつけるには最適だと思います。

フロントガラスにドラレコとETCを付けたのですが、両面テープが外から目立つので目隠しに貼りました。 まだ少し目立ちますが、純正風に貼り付けられて良い感じです。

マキタ互換の１８ｖバッテリーで動きました。 モーターから結構な大きさで火花が見えます。 軸ブレなどはないので、可燃物に気をつけて使います。

同じ商品を買って気に入ったのでリピートです。まだ貼っていませんが、テールレンズの補修に使います。