CX-5のリアレフレクター、他車より大きめなところに注目。夜間走行が多いので一計を案じLED化を計画。丁度某サイトでLEDレフレクターを発見。当初ブレーキ、ポジションの2分割で考えていたが、この『ウインカーポジションキット』を利用すれば、ブレーキの他にポジション ウインカーを併用できることが判明。おまけに減光調整つきでポジションの光度を調整すると、ウインカーとの差別化が出来て機能がバッチリ。かくして、いざ作業と考えたが忙しくてなかなか取り掛かれない。そこで、近くのショップに丸投げ。オーナーに相談すると、以前発熱、変形する類似品が出ていましたが?の助言。疑心暗鬼ながら設置前に仮結線をしてみるが、発熱の心配はまったくなしで全然OK。しっかり機能するではありませんか。本品にもスッチがついてるが、車検時のことも考えて車両本体とレフレクターの間にスイッチを噛ませての指示にもショップのオーナーは快い返事。半日預けて無事完了。設置後10日過ぎたが、すこぶる順調。難点は、車外アクセサリーのため自分で確かめることが出来ないことかな。(当然ですが。笑)

ＣＸ－５に装着。いつもi-Stop時に『エンジン止まれどライトが点灯』していて、バッテリー負荷が気になっていました。（気持ちの問題？）そこで当品をストアで発見。ライトスイッチをオートにしておけば、夜はもちろん、トンネルでの渋滞、地下駐車場もフルオート。ウインカースイッチ、ハイビーム、以外はライトスイッチに触れることは有りません。ただしＣＸ－５？マツダ系？は特殊な配線らしく、購入時にコム社にその旨伝えたら無料で対応基盤を添付してくれるようです。従って、設置はオートショップにお願いしました。（コム社のネットで検索）設置経験が有れば２～３時間でＯＫ。設置して３ヶ月、ライトが頻繁にON/OFFすることでライトの寿命に影響が有るかと思っていましたが、今のところは大丈夫そうです。これからの検証にも寄りますが。この装置！これからの季節は陽が短くなりたそがれ時には、ますます重宝しそうな感じです。

・最初こんなおもちゃと思っていたインナーフレームはサイクリング、フィッシング、ドライビング、共に遠近両用の年代の小生には手元操作がわずらわしくなくとても便利。特にフィッシングは仕掛けの調整、偏光レンズと使いやすさは抜群です。 グラスの付け替えが簡単に出来るのも他のグラスよりリードしているかな。 ・付け替えレンズがこれだけ付いての1万円台はお値打ち価格と思います。

宣伝のとおり塗りやすく、はがす時も根気よくやれば大丈夫。クリアーを傷つきやすい部分に保護幕代わりに使用しました。一般のスプレーのクリアーほどのテカリはなく、ビニール塗料のツヤを連想すれば、それなりに使用可能かも。

車に合わせて赤色を購入。キーをキズ、ショックから守るのは重宝してますが、ひょんな時にスポッと抜けてしまう時が。 何度か、落として探したことも。従って抜けやすいのを考慮して、★３つにしました。

取り付けて２ヶ月。レッドを選びましたが、色がだんだんさめてきて当初の鮮やかさがなくなりました。スプレー塗料でも吹いて、再塗装しようかと考えています。