耐久性：普通

マルイg36k､次世代のノーマルパッキンがヘタリ､交換するならば､ver gスペに入れて良かった､長掛けを電動で試してみようと購入。取説にもあるように､調整がシビアです。室内8mで約40mmとまとまらない。付属品の押しゴムの厚みがあり過ぎるのか、ホップの微調整がやりにくいです。押しゴムを薄く､平らに削って再度調整してみます。このままじゃ､ホップ最強にしなくても､弾詰まりします。調整が難しいけど､コツがつかめれば、綺麗な弾道になりそうな気がしてます。 追記。押しゴムを0.3mm削って､薄くして再度組み込みました。最後の写真､ピンセットの右側､見にくいですが、僅かに薄くなり、微調整がしやすくなりました。削り前は､ホップ60%で弾詰まりから､85%で弾詰まりになりました。後は､押しゴムのホルダー側を少し削って試してみます。 追記します。 ホルダー側を削ってしまうと替えが、きかないので、押しゴムを後0.2mm削って、半円部分を入れた厚みを、2.0mmにして､再度組み上げたところ、ホップ最強でも弾詰まり無し。初速も0.25でホップ0で87､最強で60とまずまず。後はレンジで弾道チェックが楽しみです。

耐久性：壊れにくい

運転歴30年、従来タイヤは量販店か、ディーラーで購入、組み替えしてきました。がこのサイズは選択肢も在庫も少なく、割高です(工賃・税込みで約10万前後)。製造年週が古いものを充てがわれることが多く、折からの値上げで、やむなく通販での購入を検討してました。トーヨーさんは初めてで、少々不安もありました。作業はディーラーに依頼し、自宅配送も無料、選択肢も多い、価格も安い。作業中に前のBS.プレイズPXと剛性の比較させてもらったところ、大差ない感じでした。国産には珍しく、UTQG表示有り、メーカーの自信を感じます。(PX比ですが)まずロードノイズがグンと静かに、段差のショックはマイルドに、操舵感は大差なし、です。シエンタ170は6人乗りなので、足回りしっかりしており、このタイヤとの相性大変いいです。タイヤ選びは、高価であればいいわけじゃないと思います。

大自工業のメルテック1000の交換用に購入しました。ドラレコの駐車監視用と、タイヤの電動式空気充填に、使用してます。旧式の鉛電池ですが、最新のリン酸鉄電池よりも信頼できるので、こちらを選択しました。地球温暖化で、車内は真夏で、50度を超えますが、今のところ、問題なく使えてます。日本のメーカーユアサの台湾製で、耐久性はまだわからないので、星一つマイナスしてます。 12Vから100Vに変圧して、アダプターから充電してますが、変圧器の電源は常時ONにしておかないと、すぐに充電不足のランプが点灯します。こまめな充電が必要なようです。 購入から2年半で、タイヤの空気充填装置を稼働するにはパワー不足になりました。後1年くらいもってほしかったけど、まぁ充分な耐久性だと思います。

生地や縫製､伸縮性高く、フィット感高く、履き心地いいです。サイズもいいです。個人的には、足先から､履き口まで､薄手のピッタリフィットが良く､スパイクの中でズレ無く､地面をしっかり捉えて走れるのが好みです。厚手の生地では､スパイクと足が一体にならず、走りにくいです。その点は100点です。^ ^V 　ただ､他の方も書かれているように、丈が短いです。折り返すと膝下まで届かない。小生は靴のサイズ26cm､足は細いほうです。ミズノの2本ラインにランバートマーク入りの23〜5サイズ相当だと思います。 平置きサイズで、もう5〜7cm長ければ､これしか選ばないです。膝下まであると走っていても､ズリ落ちないので、気にならないから。でも練習用としては充分です。

以前ヴォクシーで使用した事があり、ステンレス網がいいような気がして購入(写真1枚目)。純正品と大差無い価格と品質が気に入って、今回シエンタハイブリッドでも購入。開封して、えー金網が無い❗️(写真2枚目)blitz製は全部エンジン側にステンレスの金網があると、勝手に思い込んでいた事に気がついたが、後の祭り…外箱品名にSUSが表示されてない物には、金網が付いていないのです。前車用とは比較にならないほど、フィルターのヒダが細かい事は分かってましたが、ここに金網が取り付け不可能とは予測出来なかった!ちょっと損した気分だが、サイズはピッタリだから、しばらく使用して、燃費向上など体感できれば、また評価し直します。とりあえずは普通にしておきます。

シエンタ170系、タイヤは195 50 R 16です。トヨタの取説では、このサイズは、月に一度は空気圧を点検するよう求めてます。充填は給油時にしてますが、気温の影響が大きいのか、測るたびに値が20kPaほど変わり、正しい値がわからなくなり、購入。値は正確で、満足ですが、付属のレンチの先がグリップと直で、短くこのままでは大変使いにくい。写真のようにやや角度を付けて、1.3mmの鉄板を小ネジで取り付けて使用してます。また充填のたびに、このレンチでダブルナットしなければいけないのが面倒です。レンチのグリップを曲げたり、延長したり工夫が要りますが、予期せぬパンクを、早期発見するのに役立つと思います。

耐久性：壊れにくい

これは素晴らしいです。パッキンをこれに変えるだけで、弾道が安定しました。性能としては、星5です。 0.36を試したところ、ホップ最強でも山なり弾道でした。左右のブレはなく、横風の影響も少ないので、やはり優れものだと思います。説明書きにもあるように、この硬度では0.30までがあっているのでしょう。次はシリコンの長掛け60 ,70のセットを試してみます。^ ^V 小生エアガンは初心者なので、装着に方向性があるのに気づかず、前後逆向きに装着してしまい、チャンバーに組み込めず？?。間違った例として写真を投稿しておきます。装着には方向性がある事の注意書きがあったら、嬉しいです。

こちらの店舗のタイヤ空気圧センサーを購入するのに、5500円以上で送料無料とのこと。後100円で送料無料になるならと、値段調整の為、購入。1個入りでした。当方の確認不足で、勝手に2個入りと勘違いしてしまいました。パッケージには、写真のように、大変小さく「1個」と表示ありますが、商品の見出しにはその表示がありませんでした。 またライセンス灯ソケットとの相性が悪いのか？そのままでは、使用不可。返品も考えましたが、ライト側の電極を、少しだけ曲げて、ソケット側の電極との接触を良くすることで解決できました。 購入する方はこの二点、了解の上手続きすることをおすすめします。

タイヤの空気充填は、冷えている時にするのが望ましいとの事。で、運転前にしたいと思い、購入。取説の通り、目標の空気圧を設定して、その圧に達すれば、自動的に停止します。ただし、現状空気圧が、目標圧より高い場合、自動で減圧してくれるわけではありません。 また、口金がネジ式なので、作業後外す時に僅かに空気が漏れてしまいます。なので、クリップ式の口金を別途購入して、取り付けています。 電源コードは長いのですが、一輪ごとに本体を持って回るのが面倒なので、ポータブル電源とセットで持って回り、使用してます。 購入検討される方は、これらを考慮なさる事をおすすめします。

ハズレ個体です。bb弾の装填がまともにできません。噴水です。(T . T)使いものにならないので、交換をお願いします。無事交換ができたら、追記します。 形は気に入っているので、残念です。 良品に交換してもらいましたので、追記します。 購入店へ相談したら､早速返送するよう返信あり､検品､原因解明して写真入りで説明の上､良品を送ってくれました。bb弾装填ok､マガジン脱落も無し。良品です。たまにこのような､不良品があるようですが、精密な物なので、このお店のように､誠意のある店で購入することをおすすめします。