ヤマハ空冷250ですが、今までヤマルーブスタンダード10Wー40入れてましたが、夏場特に60Km定時走行で長距離走ったりすると熱ダレ起こしてしまうので、この度10Wー50を選びました。期待してます。 4月29日 実走行レビュー 約200キロ走りました。ギヤの入りはかなり良くなりました。粘度が高いためか、圧縮が高くなったような錯覚を感じました。始動性も良く上までスムーズに回ります。空冷エンジンに相性は良いと思います。自分はスゴく気に入ってます。交換頻度が高くなっても、お財布とエンジンに優しいオイルです。

意外と作りがしっかりしていて使えそうです。 青色を選びましたが、思ったより鮮やかな青色ではなく残念でした。 レバーの接続部もワンタッチではなく、ボルトを通しての連結でした。ボルトの頭をつまんで回せるように　蝶ネジタイプにしてほしかったです。 自分でネジを加工して対応します。

リピート購入です。srv250には最適なオイルです。もう、他は使えません。交換後1500キロ走行したあと大型車に混じってロングツーリング行きましたが、ミッションも油膜切れする事なく安心して上まで回してました。車のオイル交換時少し足りない時の補充用にも使ってます。

耐久性：壊れにくい

リピート購入です。リムガードは低いです。サイドウォールが柔らかいのでスポーツタイヤっぽく見えません。でも良いんです。普通に乗る分には長持ちするしグリップ良いです。コスパ最強です。

コンパクトで良い品だと思います。 何処のか分からない、謎の某国製よりは日本メーカーが出してる品の方が安心感があります。

安心感と快適を兼ね備えてます。急に肌寒くなるような時期なら薄いナイロンジャケットを携帯しとけば問題無さそうです。

ネジ山に咬ませないタイプでしたので、どうかな？って思いまさしたが、すごく使いやすくて良かったです。　

送料などトータルすると1番安かったです。しかも到着まで早くて感動しました。

普通に使えます。耐久性は未検証なので星４つにしました。