ロードスターのボディの形状ゆえに仕方が無いのですが、サイドの巻き上げ汚れが気になります。 マッドフラップで少しはマシになるかと期待しましたが、やはりこの程度のフラップでは変わりませんでした。 ドレスアップ程度にしては好みもありますし、コスパ悪過ぎかと思います。 取り付けはDIYでやるとなると、サイドシル下に付属のナットリベットを仕込む時に苦労します。 ドリルが入るだけのスペースをジャッキアップやリフトなりで確保しなければいけません。

専用品というか、ボディ形状が限りなく近い物を設定されているものなので、フィッティングは良いとは言えませんが、不満なレベルでも無いといった感じです。 週末しか乗らないので、ある程度の手間は楽しみの一つとして許容しています。 ショートアンテナに交換していますが、付けたままだと突起していていずれ穴あきそうなので、都度外しています。 カーポート下保管ですが、今後の耐久性に期待です。

耐久性：普通

しっかり下調べもせず、ラムダッシュのベーシックモデルという認識で購入。 特に拘りもなく、今まで使用していたモデルもラムダッシュで、バッテリー持ちが悪くなり今回買い替え。 画像を見て首振り機能が備わっているものと勘違いしてしまいました。どうやらこの機種は固定のようです。 今まで首振り機能付きでしたので、非常に違和感がありますが慣れでしょうね。

ほぼドレスアップ目的で装着。 ロードスター購入時はオプション装備から外していたのですが、こちらで後から購入。 リアバンパーに装着するのですが、マツダスピードのエアロと併用不可ですので、二択になるかと思います。 汚れ防止の効果は全くと言って良いほどありません。 見た目効果しかありませんので、お好みで。 DIY装着も簡単です。

純正よりも太く、バネレートが強化されますが、中空構造により重量増しがほぼ無い所が良いと思います。 また、純正はブッシュがスタビライザーに接着されており、ローダウン等を施している車両では影響を与えますが、こちらに交換することにより所謂ブッシュ切り効果も得られるので、車高を問わず対応可能です。

サイズ：少し大きめ、品質：非常に良い、履き心地：良い、履きやすさ：良い

レザーのスニーカーが好きで、ジャックパーセル、チャックテイラー共に27.5cmを愛用しています。 VANSのスリッポンも同じく27.5cmです。 こちらの商品は27.0cmを購入し、同じサイズ感で履くことができました。 本革のスニーカーですから、履き込んで馴染んだ頃の表情が楽しみですね。

ターンバックルかと思いきや、両方右ネジで装着状態で長さ調整が出来ません。 品質はAutoExe製なので安心かと。 愛機は同メーカーのダウンサスと合わせて装着。 絶対に必要な物かと言えばそうでもないので、予算に余裕があればどうぞ。

純正品質で質感高いです。 触り心地はサラサラしていて、今までシリコン素材のを使っていたので滑り落ちそうで気を使う感じです。 これから使い込んでどのように質感が変化するのか気になるところです。

SR-3に5穴用を装着。純正が破れてしまったので交換用に購入。 寸法、張り具合とも元々付いていた物と同様に装着できました。 交換作業は手間が掛かりますが、DIYが得意な方にはお勧めです。

耐久性：普通

いま納車待ちの愛車に使用予定です。 純正オプションのフロアマットを注文してあるので、保護目的で購入しました。 好みの配色でオーダーしましたので、実際に似合うかはお楽しみです。