デザイン的には良いが、レッグシールドに取り付ける、ラック側のステーのねじ穴がレッグシールド側に微妙に合わない。 その為にステーのねじ穴の一部を、グラインダーで削り（左右共に）ねじを先にレッグシールドに四分の一ほど差し込み、残りの隙間に穴を削ったステーを差し込むように取り付けた。 取り付けに際し、ラックとレッグシールドの間が狭く取り付けに苦労した。又その狭さで実用的ではないと感じる。 四点ねじ止めは、お約束の二点止めとして、残り二点は強力両面テープ貼り付けとした。

速やかな対応ありがとうございました。 今度の休日に、w650のオイル交換を予定しています。 今までのホームセンター購入の鉱物油より体感が良ければ、3000kmくらいでリピート交換 しようと思います。 そのときは、18?缶を、買うつもりです。 プレゼントありがとうございました。

耐久性：普通

4台のバイクのバッテリーメンテのために、先に購入したsuper nattoと共有して使用します。 車両ケーブルを取り付けて、６ｖか１２ｖのスイッチを押してそれで操作は終わり、あとはすべてお任せ。 こちらはサルフェ₋ション除去機能付きなのでsuper nattoと付け替え常に満充電させていきます。

４ｌからのリピート注文です。 価格と品質のバランスはとても良いと思います。 普通のツーリングでは普通以上だと思います。 今まで使っていた全合成油と比べて特に使用感は変わらないように思います。 対応も丁寧でよいと思います。

耐久性：普通

クロスカブの後輪に装着しました。 ノーマルタイヤはコーナーのグリップであまり寝かすなよ、といわれている感じでもう少し寝かせると怖いなと思わせてくれるが、このたいやは、思いとうりに寝てくれる。その分限界がつかみずらい。 たとえ原チャリ用のタイヤでも経験者用に向いていると思う。

この機種で3台目ですが、これを買う前にチャイナ製の安いのを買ってしまい大失敗しました。国産の他メーカーも考えましたが、やはり今まで使用していたものに落ち着きました。軽度の歯周病でしたら一週間くらいでかなり改善されます。元に戻してよかったと思っています。

耐久性：普通

期日までに到着し、さっそく取り付ける。ｃ９０なので配線も簡単にできた。 ただ配線上にあるヒュウズの位置がもう少しバッテリーより遠くに設置してあれば、窮屈なバッテリーの取り付けにならずに済んだ。 翌日には満充電になっていた。後は耐久性がどの位あるか・・！

一分もしないでモーターの回転が落ち、煙が出てきて使用中止。 ショップにＴＥＬし（十回以上出ないので、翌日同じくらいかけてようやく出た。） 事情を話したところ、あたらしいものを送ってくれた。 品質は、二度と買わない。安さにつられて損をした。

サイズ：ちょうどよい

デザインと色は(黒っぽい濃紺？)あまり好きではないが、履き心地は履いて直ぐに馴染んだ。 正し、雨の日に濡れた靴底で公衆トイレに入った時に、今まで履いていた靴は滑らなかったが、この靴は滑り転びかけた。 なので、星１つマイナスの4つです。

耐久性：普通、厚み：薄め、装着感：普通

前の機種に使用していたものが、厚みもありしっかりした物でヘタレ憎かった。 この商品は、薄くて変形しやすいもので耐久性に不安がある。 価格が以前のものの三分の一だからしょうがないのか？ 通販の弱点です。物を見ていたら安くても買わない。