RC1オデッセイに装着。 今までルマンとビューロを歴代の車に装着してきましたが、ミニバンには初めてです。 ルマンと比較するとサイドウォールの剛性が高いせいか、乗り心地の改善は僅かでしたが、静粛性はさすがです。 純正ブルーアースの「シャー」というロードノイズが耳障りだったのですが、「サー」と低めのノイズに変わり、ドライブストレスが低減されました。 燃費重視のエコタイヤと比べますと、燃費への寄与は大きくはありませんが、ドライ・ウェットグリップ、直進安定性は平均以上、静粛性はトップクラスという、全てが高いレベルのタイヤです。 強いて言えば、最近の車に装備されているタイヤ修理剤が使えないという欠点がありますので、スペアタイヤがない方は替わりにスタッドレスタイヤを１本車に積んでおくと安心です。

耐久性：壊れやすい、音：普通、風量：少し強い、効き：良い

２ヶ月で動かなくなりました。 室内使用で充電頻度は少なく、故障リスクを減らすために充電器もあえて1Aの低性能の物を使っておりました。 他の製品に比べて風が強くて良かったのですが… 部品取りにします。 追記です。 どうせ壊れたならと、分解してバッテリーを取り出しました。 PSEマーク無し、バッテリー保護回路の無い18650バッテリーでした。 つまりは、炎天下での使用は発火の原因になるどころか、充電する事すら危険です。 深センで作られた物のようですが、やはり値段が安いとリスクがあるという事ですね…。

耐久性：壊れやすい、充電の持ち：普通

長くて使用したい機器に入らなかった為、保護回路を取ろうと思い被膜を剥がしたところ、よくある2重被膜。 剥がす前の被膜には2800mAhとPSEの記載があったが、剥がすと、その下から出てきた被膜には2500mAhの記載と、PSEマークが無くなってました。 更に、69mmと少し長かったために保護回路と思っていたものは、ただの底上げスペーサーでした…。 虚偽品の可能性があります。容量すら信用できません。 中国の粗悪品によくあるパターンなので、恐くて使用すらできません…。

値段が値段ですし、説明にもタンニン鞣しの記載が皆無でしたので期待しておりませんでしたが、やはり１枚も入っておらず、全て超薄手のクロムレザーでした。 商品画像を見てそんな予感はしておりましたので、裏打ち用に使えればと思っていたのですが、半分はC級なので裏打ち用としても質が悪く使い物になりません。 それらはとても作品には使えないレベルの革なので、使い道が明確化してなければ手を出すべきではない商品だと思います。勉強になりました。

前評判の通り、解れず、とても指触りの良いキレイな糸です。 針を刺しても穴が広がり難く、糸通りも良好です。 試しにロウ引きせずに革を手縫いしてみましたが、少しだけ引き締めが弱いように感じましたので、軽くロウ引きして使うと良いかもしれません。 しかし、ロウ引きせずとも充分に使える糸です。 この長さでこの質と価格であれば、多くのレザークラフターが使用する糸と言うのも納得です。

前評判の通り、解れず、とても指触りの良いキレイな糸です。 針を刺しても穴が広がり難く、糸通りも良好です。 試しにロウ引きせずに革を手縫いしてみましたが、少しだけ引き締めが弱いように感じましたので、軽くロウ引きして使うと良いかもしれません。 しかし、ロウ引きせずとも充分に使える糸です。 この長さでこの質と価格であれば、多くのレザークラフターが使用する糸と言うのも納得です。

この手の組み立てはかなり得意な方ですが、どう組み立ててもガタツキが発生します。 仕方なく手持ちのスペーサーを入れて高さ調整を行い使えるレベルになりましたが、こういった所は家電も同様ですが、印象の良さばかりを先行し、品質がおろそかになっているアイリスオーヤマというメーカーの物を購入してしまった自分を責める事にします。 良い経験になりました。

光沢が乏しく型押しもチープな為、高級感はありません。 作品例にあるようなレザートレイなどは、裏打ちしたり芯材を使わないと到底作れないと思いますが…。 もう少し質感が高い革だと思っておりましたので、余計なハギレのオマケなどは付けずに、質相応に値段を下げるべきだと思います。

私に届いた革は角が2cm程度欠けているだけの、とてもキレイな革でした。 かなり硬めのタンニン鞣し革の為、ウェットフォーミングにも適していそうです。 ペンスタンドかバナナのキーホルダーを制作する予定です。

耐久性：普通

バッテリー使用時は恐らく5Vに変圧していない為、パワーがガクンと落ちます。その説明が欲しかったです。