品質の高いオイル作りに定評のある中国興業さんが製造しているエンジンオイルです。 純正オイルよりも良い感じでなおかつそんなにお高くないオイルを探していてこの製品を買ってみました。 スポーツ走行をする場合はアレかもしれませんが、町乗りがメインであればこのくらいのオイルで十分なのではないでしょうか。 「いや、おれはもっと上等なオイルがほしいのだ！」という違いの分かる車好きさんには、同じく中国興業さんが製造しているDaytonaシリーズのほうがいいかもしれません。 ぶっちゃけ「オイルは宗教」らしいので、まあ、おのおのが好きなものを使えばいいんじゃないでしょうか。 そんな感じです。

2024年1月に納車されたMAZDA2-15MBに慣らし運転が終わったので使用。 実はこの純正オイルを入れる前に顔馴染みのプロショップで社外品の「お高いギアオイル」に交換してもらったが、その翌日からオイルが温まるまで「ギアが1速からおそろしく抜きづらい」という現象に遭遇。 1～2ヵ月我慢したが、とても運転しづらいためこの純正のギアオイルに交換してみる。 すると前述の不具合が嘘のようになくなってびっくり。 やっぱりギアオイルは純正が鉄板ですわ。

三菱コルトラリーアートVersion-R専用のトランスミッション用オイル。 とにかくお高いがものはいい。 添加剤ありだとたぶん2本（2L）でもOk。 添加剤なしだともしかしたら3本目が必要かもしれない（2.1Lくらい？）。

ホイールがきれいになった。 高圧洗浄できないならば、多少はこすらないと原液でも積年の汚れは取りきれない感じだった。 量はたっぷり。 すこ。 タイヤに悪影響がなければいいな。

PCに使用。 接続が不安定なときが多々あり。 思ってたよりも早く充電が切れる。 タッチの感度がよすぎてちょっと服が触れたりするだけで動画や音楽が止まる。 いやん。

マツダ2（15mb）に取り付けました。純正より気持ちが上がる。握りやすいしシフトチェンジの際のゴクッという感じの触感がとても気持ちいい。買ってよかった。

う～ん。効果あるんでしょうかね…？3個付けたけれども効果のほどはよく分からなかったです。

天気が荒れた日の翌日に見たらカバーがふっとんでいました。 なんじゃそら。

へにょへにょの着心地。 この着心地を探し求めていた。 よき。