アイアンセットのゴルフプライド社製のツアーベルベットラバーからの交換用で買いました。 グリップ重量は51～53g、剥がした古いグリップとほぼ同じで一安心。 使用感は、左手部分がコード入りで、やわらかく握っても滑らないという安心感から左手の力みが取れ、やや細く感じる右手部の相乗効果で球の捕まりがよくなりました。 価格、デザイン、使用感とも満足です。 これってゴルフプライド社製で販売しているもののメーカーロゴだけが入っていないものなのか?それとも単なるコピーなのか?? 重量が5g前後違うのでおそらく後者なのでしょう･･･ 5ヶ月使用した感想です。（うち雨中のプレー1回） ドライでの使用感は文句なしですが、湿ると右手の人差し指と親指が触れるラバー部分が思った以上に滑ります。完全にドライ用ですね。

ホンダシャトルの純正シフトノブがオモチャっぽく見えて他のものに変えようと色々と物色していましたが、6ミリ径のシャフトに合うものがなかなかなく、やっとこさこれに辿り着きました。 取り付けはまだですが、小ぶりで目立たない所とアルマイトの仕上げが内装に合いそうで、交換が楽しみです。 取付ました。 純正ノブを取り外した後、シャフトに残ったオレンジの接着剤？をそのままにして挿し込んだのが失敗だったのか、挿し込みがかなりきつく、それにシャフトが2ミリ程余ってネジにン残ったオレンジが少し見えたままになってます。再度抜こうと思いましたがキツくて動かなくなりました。接着剤は横から覗き込まないと見えませんが、抜いた後に残った接着剤は綺麗に取り除いてから新しいノブを挿すことを強くお勧めします。

ホンダシャトルの下向きマフラーに取り付けました。 上向きに取り付けしたかったのですが、どうしてもバンバーに当たるので結局下向きにしました。 ただ下向きにするとワイヤーの締め付けネジがボディー側の上からしか締め付けできない角度になるので、斜め上向き状態である程度締め付けてからグルリと回しました。 落下が怖いので耐熱アルミシートで車体マフラーと一緒に止めています。 ある程度の長さが欲しかったのでこのサイズにしましたが、マフラー口径（５０ミリ）に対して少し大きすぎる感はあります。ワイヤーを通す穴が別にあれば逆向きの取り付けでもスムーズにドライバーが使えたのに・・・と思います。

新型シャトルのバックランプと交換してみました。 接点部分が太くてそのままではどうしても入りませんでしたので、ペンチで少し針金部をカシめて何とかT16コネクタにセットできました。そのためランプが少しグラついたままで走行中に抜けないか心配です。 それと点灯中はかなり熱を持ってますので耐久性も心配。 使用感は、スポット的な光なのであまり明るくないですね。 ～その後～ 案の定、接触が悪いせいか点灯しなくなったので、コネクタに何度か抜き差ししていたら台座からランプ部が取れかけてます。今はテープで何とか止めて使えてます。強度的にイマイチかな？

ＡＫ１２マーチの純正フロントスピーカーがカビでやられていたので交換のため購入。 ドアに直付けしようと思いましたが、純正スピーカーのハーネスがそのまま使えるよう、純正スピーカーを分解して枠だけ再利用しました。電極は半田付けしました。ついでに簡易のデッドニングで内貼りに１センチ厚のアクリルチップシートを貼ってみました。 スピーカー径が純正よりひと回り小さくなりましたが低音は割と出ています。 それと音量が小さい感じはしますが、純正スピーカーの籠った音でなく（カビのせい？）ボーカルがハッキリ出ているので まあ良しとしますか。

某有名メーカーのマルチコンパウンドの半額以下だったのでお試しで購入、アイアン全部を交換してみました。 シャフトはダイナミックゴールドにテープ螺旋巻き状態で交換したのですがが、これって本当にサイズ58？と思うほどすんなり挿さりました。 某有名メーカーの58サイズよりもかなり太目で不安でしたが、乾いた後の素振りではそんなに違和感はありませんでしたので一安心。 練習場でも問題なし！細いグリップではインパクトで緩みがちだった右手人差し指と親指もしっかりして方向性もよくなりました！

中国製なので、バリはもちろん、メッキにムラや小さな傷や曇りはある程度は覚悟していましたが結構なものでした。 ただ遠目からはそんなに気になりませんのでこの値段ですので総合的には許容範囲。 付属の両面テープはかなりチープです。とりあえず面倒だったのでそのままフェンダー部に取り付けましたがすぐ剥がれてきそうな感じです。 メッキ部もどの程度持つのかわかりませんがその時までの気分転換ってことで。 長期に使用される場合は両面テープは強力なものに変えて貼るのがベターかと思います。

結構重いので背中に担いで上体のストレッチと回転運動にもってこいです。 想像以上に重く、体全体で振らないと手打ちでは振れません。 重い方で5〜6回腹筋と背筋を使って振った後に反対に持ち替えて更に5〜6回スイング。 そのあとドライバーを持つと何とクラブが軽い事・・・ フルスイングすると、ヘッドスピードが2m/sアップしました。 たぶん今までは手打ち傾向で体幹が使えていなかったのでしょう。 もう飛距離アップは諦めていましたが、一日でこれですからしばらく続けてみます。

鉄板がやや薄い気はしますが、マフラーカッター本体の仕上がり”だけ”は上出来。 ネジ穴が曲がっているしステーも湾曲、ワッシャが薄いうえボルトが長くてステーの意味がないとか色々と問題はありますが、一番の問題は、マフラー取り付け部の筒と二股に分かれている本体の向きが、”あっち向いてホイ”状態で溶接されていました。 マフラーに仮止めして補正しようとしてもカッターが右を向き過ぎて許容範囲を超えていたので諦めました。 久しぶりに荒ゴミを買ってしまいました。

サイズ：少し小さめ

Ｍサイズを購入しましたが、ウエストと長さはピッタリ。 脚部が少し細目でタイトですが締め付け感が逆に暖かいかもしれません。 ただ足腰のしっかりした方は多少伸びる生地といえ、ちょっとキツイかもしれませんね。脚が細い自分には丁度良い感じでした。 裏起毛付き生地ですが真冬にはちょっと厳しそうな薄目の生地なので、オーバーズボンで防寒する必要ありかも？ 前両サイドのポケットは、手が入らないくらい小さいのでご注意ください。お尻のポケットは使えそうです。