測定結果が連絡無かったのでラケットが届くまで不安でした 希望スペックを事前に連絡してもらい、複数個から選択する様にしてもらえると安心出来ます で、ラケットにスペックカードが付属されてましたが、残念ながら実際のラケットを測定すると全然違うスペックのラケットでした これだったらわざわざ500円払ってスペック測定してもらう必要無かったです 残念ですが完全にムダ金でした ラケット自体は金額的にも迅速な対応で大満足しているので非常に残念です

耐久性：普通

FFターボ車のリアに付けてます まだ装着してから2週間ですが今のところ不都合はありません NS2-Rからの乗り換えですがサイドウォールが柔らかくて横方向の踏ん張りが弱いです ただタイヤはかなり軽くなっているのでリアの動きが軽いです 次はフロントに装着してみます これで減りが遅ければ良いんですが… NS2-Rは一年で片減りとヒビ割れが出ました 安くてソコソコグリップして気に入ってたんですが、街乗りて一年しか持たないのは厳しいです

張りたては非常に柔らかくて食いつき性・飛びが非常に良かったですが、5時間後位から急にぶっ飛ぶようになりました テンションが下がったのが原因だと思います 安いのでこまめに張り替えればいいんですが、ほかのポリよりテンション維持が悪いので勿体ないと思いました ただ、ハイパーGとのハイブリットだとテンションロスが軽減されるのでハイブリットで使い続けるか検討中です

安定のヨネックスウェットグリップ カラーバリエーションが豊富で気に入ってます 一つ気になるのが30本入りは国内版と海外版？があって、EXが付いてる海外版は国内版と比べるとモッチリ感が少なく少しパサパサしてます 別物と考えたほうが良いです ネット見ても違いのインプレ出てないので気づいて無いのかな…？ 国内版からの変更の場合は気をつけたほうが良いです

ブラストからの乗り換えです ブラストはすぐ切れるのでコチラを試しましたが全然切れなくなりました テンション43pた緩めなのかもしれませんが、ブラストより飛びが抑えられててモッチリ感あります スピンは期待したほど掛かりませんがボレーやりやすいので相殺です 安くてテンション維持がよく切れないのでコスパ最高のガットだと思ってます

お世話になっているショップが進めてきたので入れてみました ワコーズのトリプルRよりコスパ良くて性能が良いと思います さすがのモチュールです　300シリーズじゃなくても高負荷時のダレは皆無です 安心して踏めるのでストレスが無いです においも良いとバイク・車両方に使えるので今後はこのオイル使い続けようと思います

価格的にロールカット品だと思ってましたが、まさかのパッケージ品が届きました うれしい誤算です ガット自体はブラストより食いつきが強くて飛びが抑えられているので、よく飛ぶピュアドラとの相性が抜群です テンション維持と耐久性も優れており安心して強打できます モッチリ感が強いのでボレーもやり易いです

コスパ最強ガットです 柔らかさ・テンション維持・スピン量・食いつきの良さが非常に優れたガットだと思います 特にピュアドラのようなBOX形状の黄金スペックラケットにお勧めです 逆にラウンド形状のツアーモデルだと硬めの打球感になることが多いのでテンション低めに張った方が良いと思いました

またコロナでコート使えなくなったので毎日使ってます ちょっと大きいのが気になりますが部屋のスペースさえ確保できれば十分使えます 球出しの高さも4段階調整できるのでストローク・ボレー(ロー・ミドル・ハイ)の練習が出来て大満足です 半年以上使いましたが故障は無く耐久性も問題ありません

非常に良かったです　弱でもかなり暖かいです　ただ、電池の減りが早くて30000mAhのモバイルバッテリーでも8時間持たない感じです　バイク用に購入したのでバッテリーから電気供給しようと検討中です ショップの対応には大満足です　注文してすぐに届きました　またの機会もよろしくお願いします