納期はかかりましたが、オイルが高騰してる中手を出しやすい価格に感謝してます。 CBR250RR、MC51に使ってますが、1000キロ走ってもギヤの入る感触は変わらないし、エンジンの吹けも最高で交換時期を延ばしても期待できる性能のような期待を込めてしまいます。 いろんなオイルで選択肢が多いのですが、ＭＣ５１に関してはこのオイルを使って間違いないかと思います。 またリピしようかと思います。

届いた品は思ったより濃いめのフィルムで、貼るのは洗剤とヒートガンを上手く使いながら曲面は伸ばし貼りしました。 フィルムは厚い印象で熱を与えても伸ばしてエア抜きなどやるには結構面倒でした。 しかし苦労して貼った達成感はやってよかったと思いました。 しかし夜は当たり前ですがライト暗いのでソコは覚悟して貼るしかありません。 なお僕はスペアライトがあるので気にせず貼りました。

梱包が良く、商品の箱に傷凹みなく新品の良さを感じられる商品でした。 商品の取説では輸入車に対しての取付アダプターに対応していませんでしたが、国産メーカーの幅広い対応に効くスペーサーなので、試行錯誤しながらの取付で難なく取付できました。 商品の性能も純正とは違いいい音色で満足です。

サイズ：ちょうどよい

靴底の溝が深くてハイトが高いので悪条件のトラッキングコースでも滑る事なく登る事ができるので、私みたいな初心者でも安心して使える事がわかりました。本格的な山岳には向かないけど標高の低い散歩感覚で歩きたい人にはぴったりな靴です。履き潰したらまたリピしようと思います。

芳香剤は千差万別多すぎて選ぶのが大変ですが、このサザンスカッシュはミント系なのか車内にいると気分が落ち着く香りで選んで良かったです。香る期間は両面使っても短いですがまとめ買いすれば香りの持続性含めいい事かと。手持ちが無くなったらまた購入しようかと思います。

商品の梱包は過剰ではなく後のゴミ削減にもなり良かったです。商品内容はカラー写真などで初心者でもわかりやすく説明されてるから、安心して取付ができた。取り付け後効果の確認をおこなったが、低速からでも違いがわかったので、この商品を買って正解でした。

ZETA3用のバックプロテクターと同じような取り付け方かと思ったら、レッドサポーター形状の関係からなのかZETA3用とは違う取り付け方と、クッションも若干厚い印象です。しかし思ったより簡単に付ける事ができ、これで安心して車検に臨めます。

耐久性：壊れやすい

CBR250RRに使えるとなってるが、MC51では純正3極カプラーには付くが、社外LEDウインカー動作不良で使えませんでした。 バイク屋さん経由でメーカーにリレーを送り、作動確認してもらったら不良品とわかりました。 残念です。

エンジンを大事にしたいので交換サイクル短めを考えまとめ買いしました。 バイクに合う合わないとか使う人の好みなどでオイル銘柄変わるかと思いますが、僕はこのオイルを使って不満がないのでたぶんこれからもリピするかと思います。

耐久性：壊れにくい

今までホイールボルトというのを使った事がなかったので、品質＆強度など不安がありましたが実際使ってみるとそんな不安要素は全くなく、購入して良かったと思いました。腐食して見栄え悪くなったらまたピリしようかと思います。